naja, aber s2000's halten doch nur bis 100k km oder? was ich so mitbekommen hab verabschieden sich die motoren relativ schnell für japanische motoren?!
naja, aber s2000's halten doch nur bis 100k km oder? was ich so mitbekommen hab verabschieden sich die motoren relativ schnell für japanische motoren?!
ruhig Blut. Danke für die lobenden Worte.
Im Moment liegen meine Prioritäten woanders. Es wird definitiv noch was kommen. Aber alles zu seiner Zeit, den Wagen werde ich ne ganze Weile besitzen, wenn er nicht wieder zerrammelt wird.
vG
L-X
Hierfür gab es diese Rückrufaktionen. Die ersten Modelle (99-01) hatten Probs mit der Kolbenbodenkühlung. Mein Wagen hat bei 28k km im Rahmen der Rückrufaktionen einen komplett neuen Rumpfmotor von HONDA eingebaut bekommen. Ich mach mir also bzgl. des Triebwerkes wenig Gedanken. Hierzu gibt es aber auch einen detaillierten Thread im ITR/S2k-Forum.Zitat von Nitemare1
vG
L-X
hi. schön schön
ist der jetzt da her wo ich denke daß er her ist?
gruß
Jup, is der Rosenheimer.
Der erste Besitzer hat ihn aber aus einem Autohaus in Naumburg.
So gesehen ist er nach einem kurzen Abstecher in den Süden wieder DAHEIM...
vG
L-X
Na dann nochmal ganz offiziell herzlichen Glückwunsch von mir Alex
Ein sehr sehr geiler und vorallem würdiger Nachfolger Deines "EJ9"
Aber warum kommt mir Dein S nur so bekannt vor :-?
Mach mal ein Detailfoto von Deiner Radioantenne am Heck
Glusckwunsch, schöner Wagen :wink:
bzgl. des Leistungsverlustes nach einbau des Air panels.
Du musst auf jeden Fall das schwarze Plastik ding darunter entfernen!!!
Da gratuliert man doch... auf ein langes Fahrvergnügen und nen Satz schöner Felgen ;-)
Gruß
Flo
schönes auto alex...viel spass damit :wink:
congrats :wink:
Hmm, hab ich mir schon gedacht. Danke Dir für den Hinweis.
Werde dann mal versuchen, im selben Zug auch den Nummernschildhalter zu entfernen.
Irgendwelche Tips zum Ausbau!? Gern via PM.
@hustla. Nochmal danke für die Probefahrt. Die Antenne wird übrigens noch getauscht. Empfang is allerdings nicht beeinträchtigt.
vG
L-X
Also hasts getan. Sehr schön!
Bin mal gespannt, was da so kommen wird.
Hast dir schon mal Ultralite Felgen angeguckt? Die habe schöne Sachen im Programm.
Wirst das aber schon machen.
Mach nicht zu viel, sonst wirst dich vor Liebsbriefen einiger User hier im Forum kaum retten können:wink: .
Auf jeden Fall "WELCOME BACK"
Farbe find ich auch super. Nach dem Accord habe ich mir geschworen keinen sw. Wagen mehr zu kaufen. Dann kam die sw Silvia und jetzt der sw CRX...
Naja. Die Silvia wird ja bald zum Teil weiß
Motor und Abgasanlage bleiben stock.
Wird nur ein paar kleine optische Änderungen geben, denn den S finde ich, so wie er ist schon relativ perfekt.
Die kurzen Schaltwege finde ich sehr krass...
Bin am Überlegen, ob ich überhaupt ein FW verbauen soll, da er dann logischerweise noch härter werden wird. Tiefer muss er aber auf jeden Fall noch ein Stückchen, keinesfalls so tief wie der Hatch. Sah geil aus, aber im Alltag beinahe kaum fahrbar. Bin mit martymcflys S gefahren, so tief will ich ihn auf keinen Fall. Optisch Bombe aber null Komfort.
Deshalb werde ich auch auf etwas kleinere Felgen (17er) zurückgreifen, um 45er Reifen fahren zu können.
Die RG2 gefallen mir vom Stil her sehr gut, sind ein guter Kompromis zwischen dezenter und trotzdem sportlicher Optik. Und in 17 Zoll wirken die auch nicht unterdimensioniert. (siehe Bild)
Was auf jeden Fall noch kommen muss ist ne Lösung, um die Blinker beim Öffenen/Schließen des Wagens "quittieren" zu lassen um sicherzugehen, daß der Befehl der Fernbedienung auch angekommen ist. Da hätte HONDA aber nun wirklich selber drauf kommen können.
Ein Becker Indianapolis Pro mit ipod-Anbindung und Navi wird in Bälde Einzug halten.
Vorausgesetzt, ich finde eine Mgl., die Bedienelemente neben dem Lenkrad beizubehalten, denn das hat mir im Civic immer gefehlt. Hoffentlich hat Becker ein entsprechendes Interface in petto.
Die Teins werde ich wie gesagt später einbauen, ein so geiler Wagen und ne Haubenstütze... ts ts ts.
Den Skunk2-Schaltknauf werd ich evtl sogar weglassen, der OEM.Knauf liegt perfekt in der Hand und is mindestens genauso schick. Ma sehn.
Dann hab ich noch ein paar Spoon convex Spiegelgläser (flacher Spoon-Karton ganz links) hier liegen, die ich so schnell wie möglich verbauen möchte, da diese den kompletten toten Winkel auf der Fahrerseite killen.
Denn eins ist echt ungewohnt beim S: Mit geschlossenem Verdeck kann man den Schulterblick vergessen. Das Blöde is nur, dass ich absolut keinen Schimmer habe, wie man die Gläser ausbauen/wecheln kann, ohne sie zu beschädigen. :-?
Jemand ne Idee!?
vG
L-X
Was haben die Kollegen heute gesagt, im Betrieb?
"Na auch endlich erwachsen?"
"Willste da blaue Felgen draufmachen?"
"Nanu, so hoch. Bist wohl aufs Land gezogen"
blalblabla
Ich finds schön. Wegen Felgen hab ich ja schon gesagt.
Naja wenns nur um die Tiefe geht, verbau halt einfach n Satz Eibach Federn und gut is =) Damit sollte der Reifen dann bündig abschließen mit dem Kotflügel
Edit: Mach mal was mit den Scheinwerferwischerdüßen.
Die Reaktionen waren durchweg positiv.
Ein zufällig aussteigender Mitarbeiter (um die 40) verwickelte mich schnurstracks in ein Gespräch:
er: klasse Kurven, wasn das fürn Auto?
ich: Honda S2000
er: Wieviel Pferde sind denn da unter der Haube
ich: So um die 240, je nach Streuung
er:
ich: 2.0l
er:
ich: Nein, Saugmotor, das Modell hält den Weltrekord für die höchste Literleistung ohne Zwangsbeatmung ab Werk
er:
HAB DEN VOR DEM HEUTIGEN TAG NOCH NIE GESEHEN, GESCHWEIGE DENN EIN WORT MIT IHM GEWECHSELT.
vG
L-X
Berechtigungen
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