Umfrageergebnis anzeigen: Was glaubt ihr ist sinnvoller? Einen VTI Motor zu tunen oder gleich einen ITR Motor zu kaufen?

Teilnehmer
16. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Natürlich einen VTI Motor zu tunen, ist auch billiger

    8 50,00%
  • Einen ITR Motor zu kaufen, da er von haus aus mehr Leistung hat

    7 43,75%
  • Weiß net , . . .

    1 6,25%
Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 24

Thema: was kann man aus einem vti motor an ps rausholen?

  1. #1
    furious_civic
    Gast

    Standard was kann man aus einem vti motor an ps rausholen?

    hi


    was glaubt ihr, dass man aus einem vti motor an ps rausholen kann mit welchen mods?

    hab an folgende modifikationen gedacht:

    modifizierte drosselklappe
    cold air intake
    evtl. andere ansaugbrücke
    evtl. einen supersprint fächerkrümmer, evtl. den vom itr
    60mm mittelrohr,bzw. msd ersatz
    100 zellen kat bzw katersatz
    sport esd
    power boost ventil
    evtl chip

    was glaubt ihr dass man mit den mods rausholen kann?

    mfg

  2. #2

    Standard

    nich viel bzw fast gar nix...

    das sind alles kleine spielerein..damit wirste sicher nicht das erreichen was du dir erhoffst.. egal bei welchem der beiden motoren...

  3. #3
    furious_civic
    Gast

    Standard

    bist dir da sicher?

    kenn leute die haben aus dem vti schon über 20 ps rausgeholt usw ??

    mfg

  4. #4

    Standard

    Zitat Zitat von furious_civic
    bist dir da sicher?

    kenn leute die haben aus dem vti schon über 20 ps rausgeholt usw ??

    mfg
    ja sicher...
    aber nicht mit dem spielzeug hier...
    ---------------------------------------------
    modifizierte drosselklappe
    cold air intake
    evtl. andere ansaugbrücke
    evtl. einen supersprint fächerkrümmer, evtl. den vom itr
    60mm mittelrohr,bzw. msd ersatz
    100 zellen kat bzw katersatz
    sport esd
    power boost ventil
    evtl chip
    ---------------------------------------------

    der kleinkram is ganz nützlich aber richtig power bekommste damit nich raus...

    hier schau dir mal die kleine liste an...

    http://www.junauto.co.jp/products/co.../index.html?en

    das is vielleicht was was dich interessieren könnte...

  5. #5
    furious_civic
    Gast

    Standard

    hi

    verstehe leider von der liste rein gar nix außer die ps zahlen *gg*

  6. #6
    Always on the run
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    18.02.2002
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    Stuttgart
    Beiträge
    2.545

    Standard

    Zitat Zitat von 1stEG4
    nich viel bzw fast gar nix...

    das sind alles kleine spielerein..damit wirste sicher nicht das erreichen was du dir erhoffst.. egal bei welchem der beiden motoren...
    Was verstehst Du denn unter Spielerein ???


    @furious civic

    Mit Deinen Mods sind ca. 10-15 Ps drin.

  7. #7
    furious_civic
    Gast

    Standard

    meinst das "nur" 10-15 ps drinn sind?
    hätte mal grob auf 20ps geschätzt evtl. 25 bei den mods

    hat keiner hier nen vti der erfahrungsberichte posten kann?

    mfg

  8. #8
    Always on the run
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    Stuttgart
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    2.545

    Standard

    Zitat Zitat von furious_civic
    meinst das "nur" 10-15 ps drinn sind?
    hätte mal grob auf 20ps geschätzt evtl. 25 bei den mods

    hat keiner hier nen vti der erfahrungsberichte posten kann?

    mfg

    Ich bin realistisch :wink: Wenn es 5 Ps mehr sein werden, dann freu Dich.

    Aber verlass Dich nicht drauf.

  9. #9
    Avatar von Weedm4n
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    569

    Standard a

    Mit meinen Setup werde ich so zwischen 350-450ps liegen ,natürlich turbo

  10. #10

    Standard

    wenn du was ohne booster rausholen wisslt dann ..

    -Drosselklappe
    -Ansaugkrümmer
    -Kopfbearbeiten (kanäle, ventil sitze, planen)
    -Nockenwellen
    -ander ventil federn
    -ev ander ventile
    -verstellbare nockenwellenräder
    -fächerkrümmer
    -100 zeller
    -schwungrad erleichtern
    -Kurbelwelle erleichtern
    -Chip (drehzahlehöhung)

    dan haste vieleicht 30-35 PS

    Und bist an die 5000-6000 euro los, also ist ein ITR motor billiger

    Mfg Igor0

  11. #11
    Avatar von Weedm4n
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    569

    Standard a

    Man kann auch die Technik vom Ek9 einbauen.Ist ne billige alternative.Besser wäre es aus den Staaten zu bestellen kommt man aufjedenfall billiger bei weg.hiermal so ein Preis für mehr Kompressions Kolben vom Ek9 Preis:270$ (vier kolben und ringe)

  12. #12

    Standard

    was hat der EK9 alles?

    wellen, kölben, kanäle. steuerelektronik?

    nunja wie billig dann weg kommst wenn du die arbeit auch rechnest ...

  13. #13
    furious_civic
    Gast

    Standard Re: a

    Zitat Zitat von Weedm4n
    Man kann auch die Technik vom Ek9 einbauen.Ist ne billige alternative.Besser wäre es aus den Staaten zu bestellen kommt man aufjedenfall billiger bei weg.hiermal so ein Preis für mehr Kompressions Kolben vom Ek9 Preis:270$ (vier kolben und ringe)

    was bringt dir das an ps?

    welchen turbo hast du?

    wie sieht dein setup aus?

    mfg

  14. #14
    Avatar von Weedm4n
    Registriert seit
    31.01.2003
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    Dortmund
    Beiträge
    569

    Standard a

    Sagen wir mal ich nehme einen ganzen Kopf von so einem Motor dann bin ich bei ca.1200 euro und habe alles was mit dem Motorkopf zu tun hat neu.(Nockenwellen ,Ventile..........)Dan habe ich aufjedenfall schonmal gut Power.Um sich die Kolben zu sparen plane ich meinen Kopf 5/10
    Ich denke das man so schon ca.180 Ps hat.

  15. #15
    furious_civic
    Gast

    Standard

    @weedm4n

    meinst das meine genannten mods nicht gut sind?

    wie sieht dein setup aus dass du auf 350 ps kommst?

    mfg

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