Ach und noch was: Ab und zu kann er Heulen so ab 160 Km/h
Ach und noch was: Ab und zu kann er Heulen so ab 160 Km/h
Sorry, muss nur was richtig stellen:Zitat von L-X
Der EJ6 hat 105 PS, das Coupe mit 101 PS ist der EJ2
@ crx_fan: Na endlich mal einer aus der Nähe. Fahr zu Honda Hempel nach BS, da kommt selbst der CHef im Anzug raus und Schraubt mit. Kein Scherz, war bei mir so.Jedenfalls ist das hier in Hildesheim so
Ich hatte im EJ9 und EK4 immer das selbe:
- Gurte wurden nicht vernünftig zurückgezogen
- Verkleidung kalpper immer, aber mal da und mal da
- Sehr empfindliches Blech. Wurde beim Lackdoktor aber wieder gerade gedrückt. Ist echt zu empfehlen ung günstig!!!
Ach ja, die Fensterheber sind zu schwach.
Aber alles andere war super, außer die Leistungslosigkeit des EJ9 mit 215´n. Es sei ihm verziehn. Selbst Honda macht aus 90 PS keine Wunderrennwagen, dafür geht der EK wie Hölle.
Ach so nur noch mal zum dünnen Blech. Der Golf 5 z.B. hat wegen dem Gewicht jetzt auch sehr dünne Blech. Klopft mal gegen. Nicht mehr wie Golf 4 oder sogar 3. Genau das selbe wie bei Honda.
Eindeutig die Fensterheber *g* hat man jedesmal angst dass das ding nimmer hochgeht ... muss ich mal andere besorgen oder so ;D
Also bei meinem EG3 ist auch rost an den hinteren Radläufen und heckklappe. Aber was mich besonders im Winter gestört hat im sommer ists aber auch nicht toll. Die hohe leerlaufdrehzahl nach dem anlassen. Das is so nervig. im winter kann man damit locker mit 50 fahren und auch easy beschleuningen. Das is echt nervig. ja und bei mir fällt der splint vom handschuhfach immer raus.
Aber wenn man díe sachen gewöhnt is geht das dann wieder.
Ich lieb meinen kleinen mit seinen 175tkm immer noch wie am ersten tag. Und er bekommt im sommer jede woche streicheleinheiten und ne schöne gassifahrt.
Dann hast du nen glücklichen HONDA!!!
tip: bei den fensterhebern einfach mal ne ladung "antihaft" un schon wie neu....
hm mir fallen keine mehr ein die hier nicht schon wären aber nungut
bei meinem:
- regenwasser läuft über seitenscheibe ab
- komisches klopfen alle par 1*** km als würde der muffler wo gegen trommeln
- gummi buchsen gehen hinten durchs tieferlegen innen arsch
- quitschende kuplung (hört man nur wenn motor aus und beim entkuppeln)
vom rest ist meiner nicht betroffen
Hallo,
dann will ich auch mal mitmachen:
- Fenster gehen schwer hoch und runter nach Regen
- Rückholfunktion der Gurte zum abgewöhnen, total unnötig, weil es eh nicht geht ;-)
- Rückwärtsgang geht oft nicht rein
- 90 PS viel zu wenig für das Gewicht (BJ. 2000 EJ9 "Cool"), aber dafür kann er ja nichts ;-)
- lackierte Stoßstangen, sowas von unpraktisch und sauteuer, wenn man sie denn mal neu machen lassen müsste..
- Klimaanlage muss bei feuchtem Wetter fast immer laufen, weils sonst überall beschlägt...
- seltsame komisch weiche Sitze ohne richtigen Halt
Mehr fällt mir spontan nicht ein ;-)
Clumsy
mh hab da auch ein paar probs:
- bremsscheiben wummen wenn sie heiss werden. sind erst vor 4 wochen neu gemacht worden
- verschiedene dichtungen geben den geist auf, speziell die an der frontscheibe und an der fahrertür
- gurte ziehen sich teilweise schlecht zurück
- bissl rost hinter dem nummernschild hinten
- ventile klackern ein bissl
- und meine schuld, riss in der front.
aber sonst is alles ok, schnurt wie eine raubkatze oder wie 80 ps halt schnurren
Ej6
Hab nix zu meckern
Fenster gehen auf und zu , alle Gänge gehen auch rein, die Gurtrolle verrichtet auch ihre Arbeit zwar langsam aber immerhin.
Nur was mich nervt, das ich alle 600km Tanken muß! ...
Gruß Flash
mein 93er eg8 hat mit seinen fast 12 jahren bereits folgende wehwehchen gehabt:
- neues zündmodul (motor ging an einer ampel ohne vorwarnung aus und nie wieder an *grmpf*)
- neuer auspuff
- rost an den radläufen und der fahrertür (genau wo das wasser drunter her läuft)
- dieser BLÖDE handschuhfach splint geht immer raus, darf alle 2 wochen das handschuhfach neu festmachen.... nervt tierisch
- neuer kühler (aber das war noch vor meiner zeit)
alles in allem: KANN NICHT MECKERN
ps: mein bruder hat seid einem jahr nen golf4 von 99 und bereits 2000 € für nen neues getriebe ausgegeben und noch mal 500€ für sonstige macken *schadenfreudeverberg*
was bin ich stolz auf meinen honda!!!!!!!!!!!
Bei der quietschenden Kupplung müsst ihr einfach mal den Bowdenzug ölen/fetten. Dann quietscht da nix mehr. Und das Wasser über die Seitenscheibe iss auch bei Muttis Clio! Also nicht aufregen. :wink:
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