*closed*

[dj-dlyx2002]

Forever Closed

[Skyliner]

Na dann mal viel erfolg und das alles rund läuft so wie du dir das vorstellst.

[dj-dlyx2002]

Danke dir!
Es muss alles klappen , schliesslich habe ich das ja schon seit monaten vorbereitet ek:

Das aufwändigste wird die Rostgeschichte sein...*grusel*

[CRX_Fan]

Geile Aktion!

Gutes gelingen!

Das mit dem Rost kenne ich, habs auch damals gemacht, aber nun nach 4 Jahren kommt er langsam wieder durch Also machs vernünftig!
Aber so wie ich Dich kenne, habe ich keinen Zweifel daran!
Greetz,
Ben

[san]

hau rein wenn du hilfe brauchst meld dich

hab mich ja auch mit der einen oder andren sache beschäftigt leider fehlt bei mir die dokumentation *g*

[SKUM]

geil, dass es noch leute gibt, die nem alten rex neues leben einhauchen wünsche dir viel erfolg und freu mich schon auf die bilder vom umbau !!!

[AndrEE]

richtige entscheidung.....

viel spass und gutes gelingen!

[inF]

Sehr schön, noch son verrückter

Wenn du Fragen hast bezgl. Rost, Karosse usw. .. ich helfe gerne
Werde in den nächsten Tagen auch ein paar Tut`s auf meine Page stellen.

[dj-dlyx2002]

Danke euch allen!
Hilfe kann ich immer brauchen :wink:

Ok morgen gibts nochmal ne genauere liste über alle änderungen und bezugsquellen meiner umbauten um schon mal einen kleinen überblick zu bekommen was hier alles gemacht wird

mfg

[_deleted]

Da wirst du an stellen Rost finden, wo du denkst dort kann gar nix rosten... ek:
Drück Dir die Daumen das alles glatt läuft.

[mr.flx]

Sehr geil, hoffentlich klappt alles.

[dj-dlyx2002]

Habe mir ein kleines Update erlaubt...

Leider ist mehr Arbeit als erwartet dazu gekommen als ich erwartet habe... ek:

Die Kompression ist nicht mehr die optimalste.Zwar habe ich persönlcih nicht gemerkt das er wenig Leistung hat aber der Ölverbrauch liegt bei 1,3-1,5 liter Öl auf 1000Km. Das werden die (zuvor angenommenen) Ventilschaftabdichtungen nichts großartiges bringen!
Wird wohl die pumpwirkung de Kolbenringe sein oder ein allegemeiner Zylinkder-Kolbenverschleiss :/

Verschleissgrenze beim D16Z5 ist 75,07 mm (Durchmesser Zylinderbohrung) - mal sehen was mein Block für werte hat!

Aufbohrgrenze wäre 0,5mm ... brauche ich da schon Übergrößen wen ich an die Kolben denke?

[ED7]

N1, wasde da anfängst

Läuft der S Tacho jetzt endlich ?

Gruss
ED7

[Type-S]

Sehr interessant und auch toll das Du das dokumentierst.

Viel Erfolg.

[D.O.H.C]

Solche Sachen finde ich immer richtig klasse,besonders das zu dokumentieren, viel Glück und Erfolg wünsche ich dir und viele strapazierfähige Nerven :wink: