JDM-Spiegel endlich da!

**ManiacS2000** · 03.10.2006, 19:21

Endlich konnte ich nach 5 Wochen warten meine Spiegel aus Neuseeland ( vom JDM-Prelude ), beim Zoll ( grmpf ) abholen. Erstmal vorweg ich bin begeistert! Das Anschließen war um einiges "Einfacher" als gedacht. Der deutschte Prelude bringt fast alles mit was man zum anschluss braucht. Einen freien Steckplatz im Sicherungskasten, Befestigungpunkte für Relai und Steuerungseinheit und bis auf 4 Kabel die gezogen werden müssen ist der Kabelbaum voerbereitet ( Warum auch immer, es gab nie einen Linkslenker mit anklappbaren UND beheizten Aussenspiegeln ).

Also mußte ich lediglich 4 Strippen jeweils in die Tür Ziehen und 2 Strippen am Kabelbaum der Sachlteinheit einfügen, welche aber dabei waren. Gott sei dank hat der Verkäufer sich die Mühe gemacht, den ganzen Kabelbaum auszubauen und mitzugeben. Er hat sogar die anschlüsse benannt, obwohl das gar nicht nötig gewesen wäre. Nach der Scheiß Arbeit die 4 Strippen in den Kabelbaum reinzulegen und auch in die Stecker einzubauen ( ein 80KW Kablbaum mußte dafür dran glauben ), mußte ich nur noch die Stecker mit dem Schaltrelai wieder verbinden und fertig war der einbau. Die Spiegel funzen Super! Ich ab innerhalb 1er Minute freie sicht und auch das anklappen funktioniert einwandfrei.

**2delta** · 03.10.2006, 20:12

Bilder ... oder besser noch: Video

**ManiacS2000** · 03.10.2006, 23:09

hab hier mal den kompletten Threat zum Einbau vom Prelude-Portal hier herüber kopiert:

so... kommen wir zum Einbau und zu den Bildern.

Hier erstmal ein Foto von dem Set so wie ich es Erworben hab:

Einbau Anfang: Als erstes habe ich die Originalen Spiegel sowie die JDM Spiegel demontiert, um die Gehäuse zu swappen. Siehe da, es passt 1 zu 1. Obwohl unsere Deutschen Gehäuse Minimal anders aufgebaut sind.

Anschließend ging es ans wiederanbauen. Gesagt getan, geht ja auch schnell.

Nun zum eigentlich wichtigen Teil: Das anschließen und verkabeln.

Als erstes habe ich mir den Kabelbaum der mitgeliefert wurde mal genauer angeschaut und anschließend den Original Schalter ausgebaut. Zu meiner großen Freude, mußte ich nur 2 Strippen aus dem mitgelieferten Kabelbaum ausbauen und in den Originalen Einsetzen ( Der Stecker in unserem Luden ist ausgelgt dafür ).

Anschließend direkt den neuen Schalter verbaut:

Nun ging es darum den Hauptkabelbaum einzufügen, hier habe ich festgestellt das unerre Sicherungskästen vorgefertigte Steckplätze hierfür haben. Die Rot eingekreiste Stelle zeigt an wo der Strom abgezapft wird. Das schöne: Es ist am Kabelbaum ein Adapterstück mit dran, an dem man eine weitere Sonderfunktion anschließen kann. In meinem Fall habe ich die Alarmanlge, welche vorher den Steckplatz belgt hat hier wieder angeschlossen.:

Nun galt es geeignette Plätze für das Relai und den Steuerungskasten sowie für die Masse zu finden. Natürlich sind im Linkslenker ander unterkonstruktionen dran. Was sich aber als nicht so schlimm herausstellte, den Verschaubungsmöglickeiten wurden schnell gefunden:

Somit war der Inneneinbau größtenteils abgeschlossen.
Kommen wir nun zum schwersten Teil es Einbaus: Den neuen Zusatzkabelbaum. Die neuen Spiegel haben neben dem normalen 3 Pin Anschluss noch einen weiteren 4 Poligen Stecker. Diese 4 Pins sind aber nicht vorverlegt, jedoch ist der Systemstecker im Fußraum schon dafür vorgesehen. So mußte dann ein 80KW Türkabelbaum dran glauben, aus dem ich die benötigten Strippen entfernen konnte. Nachdem ein Kabellaufplan angefertigt war, begann ich mit der durchführung der Kabel durch den Kabelschlauch. Eine wirklich beschissene Arbeit, wenn schon neben den Originalen Kabeln Strippen für Sound und Alarm verlegt sind. Aber naja, es hat geklappt:

Anschließend habe ich noch die Kabeltunnel vom alten 80KW Kabelbaum wiederverwendet und alles schön Isoliert und die Fahrerseite verbunden:

Nun mußten eben diese 4 Strippen auch im Innenraum verlgt werden. Hier mußten wir dann doch noch etwas Löten ( das hat mein Kumpel erledigt ), damit der abgeschnittene Spiegellkabelbaum mit dem Hauptkabelbaum verbunden werden konnte:

Am nächsten Tag haben wir dann nochmal die Beifahrerseite auf die gleiche Art und weise angebracht und verlötet. Zusätzlich mußten wir dann noch einen Kabelbaum auf die Fahrerseite durchziehen um wieder zum angekniffenen Spiegelkabelbaum zu gelangen. Nun ist alles Isoliert und verlötet und die Spiegel arbeiten einwandfrei ;-)

Ein Video zur funktion kommt die Tage.