Umfrageergebnis anzeigen: CTR ITR oder ATR

Teilnehmer
110. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • CTR, ganz klar die beste Wahl

    33 30,00%
  • ITR, B18 unbedingt..

    57 51,82%
  • ATR, EDEL & Schnell!!

    20 18,18%
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Ergebnis 91 bis 105 von 105

Thema: CTR / ATR / ITR Meinungsfrage - Entscheidungshilfe

  1. #91
    willi
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    schonmal ein 911 turbo gefahren??
    _________________
    jetzt wirds bissl komisch...oder?

    schon mal nen bugatti veyron gefahren?

    ich denke ein stückweit sollte man schon fahrzeuge miteinander vergleichen, die EINIGERMAßEN im selben preissegment liegen.

    es wäre jedenfalls traurig, wenn ein 40-85000 euro bolide (je nachdem von welchem 911 Turbo man spricht) in punkto fahrspass einem 10000 Euro auto nicht das wasser reichen könnte.

  2. #92
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    .. evtl hat die Probefahrt in #432 ja voli gestern etwas mehr entscheidungsfreudiger gemacht?!

  3. #93
    Avatar von Vtec-Junkie
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    Naja...ich bin gespannt...hoffentlich hat er nix kaputt gemacht...

  4. #94
    Passbildfotograf e.V. Mitglied Avatar von voli
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    ne hab ich nicht markus
    ja mal sehen werd jetzt erstmal sarious anschreiben @ alvieh

  5. #95
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von voli
    ne hab ich nicht markus
    ja mal sehen werd jetzt erstmal sarious anschreiben @ alvieh

    Der Bengel heißt immernoch Sarios... und um genau zu sein: Sarios2

    Vl sinds ja Zwillinge... ansonsten: Jo mach dat. Sorry, hättenwa gestern früher fahren sollen, 20min warmfahren und dann FEUER. Naja, andermal. Kannst jederzeit vorbeikommen. Fahrzeug ist nur noch diesen Monat fahrberechtigt, versicherungstechnischer Weise... das weißte ja

  6. #96
    Passbildfotograf e.V. Mitglied Avatar von voli
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    ja mein ich doch. .
    du christian, muss dir gestehen bin schon sehr oft dc2 gefahren. aber fahr den doch so gerne *lach*

  7. #97
    Avatar von Vtec-Junkie
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    Sicher? Naja...bin ja wirklich gespannt... :wink:

  8. #98
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von voli
    ja mein ich doch. .
    du christian, muss dir gestehen bin schon sehr oft dc2 gefahren. aber fahr den doch so gerne *lach*
    VOLKER .. !! ..das riecht nach

  9. #99

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    Habe grad diesen alten Fred entdeckt. Spiele im Moment selbst mit den Gedanken, mir einen ATR als Daily Driver für meinen Arbeitsweg zu holen (ca. 45 km einfach).

    Wie sieht es denn mit der Geräuschentwicklung im Alltagsbetrieb aus? Ich fahre die Hälfte der Strecke auf der AB und da können die hohen Drehzahlen im Zusammenspiel mit wenig Geräuschdämmung schon mal nerven. Ist der ATR ähnlich laut wie ein CTR?

  10. #100
    Avatar von Skyliner
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    Zitat Zitat von Chronicsmoke Beitrag anzeigen
    Habe grad diesen alten Fred entdeckt. Spiele im Moment selbst mit den Gedanken, mir einen ATR als Daily Driver für meinen Arbeitsweg zu holen (ca. 45 km einfach).

    Wie sieht es denn mit der Geräuschentwicklung im Alltagsbetrieb aus? Ich fahre die Hälfte der Strecke auf der AB und da können die hohen Drehzahlen im Zusammenspiel mit wenig Geräuschdämmung schon mal nerven. Ist der ATR ähnlich laut wie ein CTR?
    Im innenraum hört man so gut wie kaum was aber 90km täglich bei einem verbrauch von 11-13 Super+ macht dich der Atr auf Teit gesehen Arm

  11. #101

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    Zitat Zitat von Skyliner Beitrag anzeigen
    Im innenraum hört man so gut wie kaum was aber 90km täglich bei einem verbrauch von 11-13 Super+ macht dich der ATR auf Teit gesehen arm
    Au Backe - 11-13 wären stramm. Da war doch auch mal von weniger die Rede (siehe Beitrag von Duncan: "hatte zu meiner Überraschung einen Verbrauch von 8,7 Liter auf 100 km gehabt, und es war AB, Land und Stadtstrassen mit inbegriffen (die AB übrigens mit Tempo 150). Man schafft jedoch auch 11-12 liter, mehr hatte ich bis jetzt noch nie benötig.")

    Naja, denke mal bei meiner aktuellen Fahrweise müsste ich schon mit etwa 11 rechnen. Bin im Moment mit meinem EK4 mit knapp 9 auf der Strecke unterwegs und der CH1 hat einen wesentlich größeren Hubraum und 50 Mehr-PS + das zusätzliche Gewicht. Da kommt schon wieder das Thema "LPG" ins Spiel. Jaja, ich weiß: wozu einen Type R, wenn Du sparen willst. Bin halt noch nicht reif für einen Jazz :wink:

  12. #102
    CroatianSensation Avatar von R#2680
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    Von den dreien würde ich wieder den ITR wählen!

    Bei freier Wahl aber keinen von denen!

  13. #103
    Avatar von VTECmit T04
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    grützi,
    zum verbrauch vom ATR kann ich nur sagen.
    Ultimate100 von ARAL tanken. Bei gesitteter fahrt, nie über 10l.
    fahre ich Autobahn, ohne grossen Vollgasanteil und immer unterm VTEC
    schaffe ich locker 600km und das mit 4 Leuten.

    gruss
    benny

  14. #104
    Avatar von Vtec-Junkie
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    Wer gräbt das denn aus? :tongue:
    Es wurde dann ein ITR...:wink:

  15. #105
    27. Verwarnung Avatar von Lone
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    Hallo,

    Da ich mir nun wieder Gedanken um ein neues Auto machen muss habe ich eine Frage zum ATR.
    Wie ist es um die Laufleistung des H22A7 bestellt? Die H-Blöcke der früheren Generationen haben ja öfters bei ca. 130.000km mit Lagerschäden zu kämpfen. Ist das beim ATR inzwischen besser geworden oder sind die genau so kurzlebig wie die älteren Generationen?

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