optimale schaltdrehzahl beim eg6??
hi,
ich habe schon oft gehört und gelesen das wen man mim eg6 schnell auf 200km/h sein will, das man die gänge dan richtig ausfahren soll .
deshalb meine frage dazu : wie fahre ich sie schnell aus??
das habe ich aber immer nur gelesen und gehört bevor ich meinen hatte !!
deshalb frage ich hier mal speziell die leut, die einen fahren. wan zu schalten ist??
und zwar bei nennleistung 7600 oder etwas drüber so 7700-7800 oder vielleicht sogar bei kurz vorm begrenzer so c.a. 8000-8100.
gruß
Würde mal sagen dass du wenn du schaltest, beim nächsten Gang noch im VTEC Bereich bist, mind. bei 6000 upm, besser bei...6.800?
Fahr selbst keinen, aber in dem Bereich denke ich mal sollte es liegen oder kommt beim B Motor noch so viel >7.000?
Greetz
aCiD
da kommt einiges .... du merks den unterschied von 7000 und 7500 umdrehungen schon gewaltig .... und das geht aber hoch bis in begrenzer. nur ist die frage wo schalt ich am besten ?? also unter 7600 brauch ich nicht schalten wen er bei 7600 seine leistung erst bringt !!
gruß
kurz vor den begrenzer würde ich sagen....
ich schalte bei 8300 also kurz vorm begrenzer roter bereich kommt ab 8000 aber über 8000 kommt noch anzug also warum nicht sobald ich in den nächsten gang schalte habe ich da auch eine höhere drehzahl und komme deshalb besser weg. bin mal gegen nen crx mit b16 motor gefahren der hat kurz nach 8000 geschaltet ich bei 8000 er war bissel schneller
ich schalte auch immer vor dem begrenzer
Normalerweise gibt es bei anderen Autos den optimalen Schaltzeitpunkt aber dieses kurz vor dem begrenzer schalten is meines erachtens deswegen sinnvoll weil die Honda Getriebe (besonders 1. und 2. und 3. gang) ziemlich kurz übersetzt sind gleichen die das wieder aus... deswegen ist es sinnvoll nicht direkt am Kraftmaximum zu schalten sondern eben noch weiter zu drehen und den vorteil vom Getriebe auszunutzen!
Is doch soweit richtig oder?
amenZitat von HARDSTYLE
gabs aber schon 100000000 mal das thema
"Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden." Sokrates
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Mh jop wollts eben nur nochmal wiederholen
kurz vorm begrenzer,alles andere ist lahm
So siehts aus.
Außerdem gibt es keinen Grund schon bei 7.600 U/min zu schalten wenn das Auto noch sauber weiter beschleunigt.
Ist ja schließlich kein VW oder OPEL.
Kurz vorm Begrenzer schalter ich bin
Gehört sich doch so, oder
Er dreht ja freudig bis in den Begrenzer, also kurz vorher schalten :wink:
alles klar ... dan also kurz vorm begrenzer!!!
ich mein schlecht iss es in keinem fall den er kommt ja schon 500 umdrehungen später und wen er das nich aushält dan weiss ich auch nicht!!!
also schalt ich nun bei 8k.....
und
wie tut ihr anfahren !!!
also wenn ich 2k umdrehungen habe dan und dan kommen lass, dan drehn sie durch und wen der vtec aufmacht dan kannste eh alles vergessen den dan drehn sie nur noch durch!!!
fahrt ihr vom stand gas an oder wie???
gruß
will da jemand nee Anleitung zum heizenalles klar ... dan also kurz vorm begrenzer!!!
ich mein schlecht iss es in keinem fall den er kommt ja schon 500 umdrehungen später und wen er das nich aushält dan weiss ich auch nicht!!!
also schalt ich nun bei 8k.....
und
wie tut ihr anfahren !!!
also wenn ich 2k umdrehungen habe dan und dan kommen lass, dan drehn sie durch und wen der vtec aufmacht dan kannste eh alles vergessen den dan drehn sie nur noch durch!!!
fahrt ihr vom stand gas an oder wie???
gruß
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