Hi
Wenn ich ganz Links oder Rechts einschlage und los fahre, ist nur manchmal ein Knacken da. Die Gelenkmanchetten sind ganz.
Woran könnte es liegen.
Danke
Leichtes knacken beim ITR.
Hi
Wenn ich ganz Links oder Rechts einschlage und los fahre, ist nur manchmal ein Knacken da
Woran könnte es liegen.
Danke
antriebswellen ?
manchette ganz ok....
aber iss auch fett drinnen?
vielleicht hat es sich an der seite rausgedrückt?
siehste aber meist an den verschmierten felgen.
andi
sperr diff?
Zitat von RastA
sven du faultier
Hi.
War heute beim Honda Händler. Der typ hat nachgeschaut und nichts fesgestellt. Antriebswelle und die Lager sind OK.
Der weis selber nicht woher das kommt.
Ich kenn einen, der fährt ein Honda Jazz und hat das gleiche Problem.
Wenn ich wenig gas gebe und die Kupplung langsam komme lasse dann hört man garnichts. Komische sache.
Danke für die viele Antworten.
du fährst nich zufällig nen ctr ?
HI,
Vieleicht stimmt was mit der Aufhängung nicht. Nichts zu erkennen wenn man am Rad rüttelt im entlasteten Zustand?
Oder evtl. Feder die aus dem Federteller springt?!
Ferndiagnose zu machen ist hier wohl schwierig :/
Nee. Wieso? Knacken die auch?
Der Typ von der Honda Händler hat alles durchgeschaut. Der hat an mein Rad gerüttelt, hab schon gedacht er will sie mir abreisen
Vielleicht gehts mal weg mit der zeit.
michse hat das gleiche Problem. Bei mir ist man sich aber sicher, dass die Kupplung fertig ist.
Wenn ich eingelenkt losfahre knackts und ruckelt es, da rutscht die Scheibe durch, denn eingelenkt ist der Widerstand am Rad größer. Krieg bald ne neue, wenns dann weg ist weißte ja bescheid.
Hallo
Ich hatte das Knacken bei vollem Lenkeinschlag auch schon bei meinem ITR.
Habe mich 2 Jahre lang damit rumgeschlagen, Antriebswellen getauscht, neues Getriebe ............. nix hat geholfen.
Die Lösung war ganz einfach, mein Händler füllte immer Motoröl ins Getriebe, er meinte das mache er immer so
Bis ich ihm sagte er soll bitte das MTF II von Honda besorgen und einfüllen
und siehe da die Geräusche waren weg :wink:
Gruß Bernd
also Getriebeöl tauschen war die Lösung?
Das mach ich ja auch wenn ich dir Kupplung tausche, hoffentlich bringts was. Und hoffentlich ist die Kupplung auch wirklich fertig...wie kann man das erkennen?
Wenn es auch beim Geradeausfahren knackt und ruckelt, dann liegt es wohl nicht am Getriebeöl.
Die Geräusche die ich meine, kommen vom Differential und nur wenn man einlenkt und losfährt.
Mit dem Motoröl im Getriebe ist wohl die Schmierung im Differential nicht so als mit dem MTF II .
Frag einfach mal Dein Händler was er Dir für Öl ins Getriebe gefüllt hat,
wenn es nicht das Honda MTF II ist kann es schon daran liegen.
Gruß Bernd
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