Umfrageergebnis anzeigen: ITR - Was kommt danach ?

Teilnehmer
37. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • S2k

    6 16,22%
  • RSX (falls vorhanden)

    6 16,22%
  • NSX

    4 10,81%
  • Carisma Evo

    9 24,32%
  • BMW M3

    1 2,70%
  • Porsche GT2 / GT3

    4 10,81%
  • Vectra Turbo Phase III

    0 0%
  • Einen schnellen Kombi

    4 10,81%
  • Subaru Impreza

    3 8,11%
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Ergebnis 91 bis 98 von 98

Thema: Heute ITR...morgen ?

  1. #91
    Avatar von Civic Type R
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    1.283

    Standard

    Der muss dann aber schon ne ganze Ecke älter gewesen sein, denn in der Form wie Pollux ihn da oben beschrieben hat wird der 3000GT schon seit 91 oder 92 gebaut. Nur optisch gabs ein paar Mal ein bißchen Modellpflege.

    Der 3000GT ist schon ein geiles Gerät. Wenn man Sportwagen jetzt über den Einsatz im Motorsport definiert, gut dann ist der 3000GT zwar weniger "Sportwagen" als der Lancer, aber auch er wurde in ein paar verschiedenen Rennserien eingesetzt.

  2. #92

    Standard

    der 3000gt ist sicher kein schlechtes auto aber er ist fahrwerks und karosserietechnisch noch lange nicht auf dem niveau wie die hier aufgezählten Wagen.Es ist eben mehr ein auto der amerikanischen Art,grosser Motor,weiches Fahrwerk, schöne Karosse.
    Das hab ich jetzt schon ein paar mal in Testberichts gelesen und neulich bin ich in einem mitgefahren, kumpel von mir, ami...war zwarn Automatik aber irgendwie hats mich nicht vom Hocker gerissen.Motor war ein V6,was der an Leistung hatte weiss ich nicht.

  3. #93
    Always on the run
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    2.545

    Standard

    Zitat Zitat von -pat-
    aTaK[-MC2] es gibt auch schwere Sportwagen....
    bzw. ich träume von panzern die so rüberkommen

    http://www.mobile.de/SIDDvxWP0VP0T-Q...939562&top=24&

    kein sportwagen?
    Zubehörprogramm für den 3000GT, erhalten Sie auf Anfrage.

    Frage beantwortet ? ....das Zubehörprogramm für die Komfortschleuder hätte eh nicht in das Inserat reingepasst...kein Sportwagen...

  4. #94
    Avatar von Otze
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    ich hab eben mal bei autodaten.net gecheckt:
    0-100 5,7 sekunden oder sowas... schnell genug...

    kann es sein das mitsu 3000gt = dodge stealth ist?

    stealth hatte der onkel von meinem nachbarn, hat mich als kleiner junge immer schwer beeindruckt

    aber der hat wohl irgendwie v6 oder v8 automatik...

    beim mitsu is es was mit nem turbo, oder?

  5. #95
    Avatar von 1 Special CTR
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    ja das stimmt einigermassen mit dem stealth ur kleinere unterschiede....

    aber mit dem mitsu es gibt 3 milliarden formen vom 3000gt

    vr
    vr-4
    vr-4 turbo
    3000gt

    usw.....

  6. #96
    Avatar von Otze
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    also vr-4 sowas mit biturbo, da wäre ich stark dafür

  7. #97
    willi
    Gast

    Standard

    lustig, lustig,...

    was manche für ne Dramatik drauß machen, wenn sie ihr Auto hergeben oder die Marke wechseln.

    Da wird von Schmerzen und Gefühlen gesprochen, als ginge es um sonstwas. Seitenlang die innere Gefühlswelt öffentlich gemacht. Oje!

    Und den ITR herzugeben, weil er vor Geschäftspartner nicht seriös genug aussieht, um dann mit nem megaverspoilerten und mit Lüftungslöchern durchzogenen Evo aufzukreuzen scheint mir eher ein Schritt weiter in die
    selbe boy-racer Richtung.

    Nicht das mich die Fahrzeugwahl stört - ganz im Gegenteil - wenn ich könnte würd ich mir auch nen Evo rauslassen. Nur die Argumentation
    ist witzig.

    Seriös wirken wollen, aber hier über Trennungsschmerz bei nem AUTO reden und vom (optischen) Konzept doch wieder ein "Großer-Junge-Auto" kaufen wollen, tststs...

    Hoffe Du kriegst alles in Griff, Sven.

    Sayo-nara!

  8. #98
    Nightbiker
    Gast

    Standard

    Da wird von Schmerzen und Gefühlen gesprochen, als ginge es um sonstwas. Seitenlang die innere Gefühlswelt öffentlich gemacht. Oje!
    Keine Spur davon... Habe jede meiner Post nochmal gelesen.. keine Spur von sowas... Großes Fragezeichen... Der Poll war rein sachlich und argumentativ.

    Und den ITR herzugeben, weil er vor Geschäftspartner nicht seriös genug aussieht, um dann mit nem megaverspoilerten und mit Lüftungslöchern durchzogenen Evo aufzukreuzen scheint mir eher ein Schritt weiter in die
    selbe boy-racer Richtung.
    Boys können sich sowas nicht leisten... Und das ist der Unterschied, der in erster Linie zählt.

    Seriös wirken wollen, aber hier über Trennungsschmerz bei nem AUTO reden und vom (optischen) Konzept doch wieder ein "Großer-Junge-Auto" kaufen wollen, tststs...
    Ich habe über nichts dergleichen berichtet (siehe oben)


    Hoffe Du kriegst alles in Griff, Sven.
    Danke. Ich hoffe, Du liest in Zukunft im richtigen thread.




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