WORD!Zitat von Nightbiker
WORD!
Der JDM EP3 hat meines Wissens keine 220 PS sondern 215 PS und mehr als nur Abgasanlage und Software anders.
bye
Spinal
Richtig!
U.a. sind z.B. die Kolben und die Ansaugbrücke anders!
Wens interessiert, der kann ja mal nach dem Japan Kit gucken, das ist quasi das Honda eigene Umrüstkit von der EDM auf die JDM Variante u.a. für die VLN-Motorsport CTR´s. Gibts u.a. bei Banzai-Tuning.
Dann is noch der Krümmer und Kat anders, kürzerer 4ter, 5ter und 6ter Gang und serienmäßiges LSD. Innen gibts noch andere Sitze.
Nicht zu vergessen der Jazz TypeR
1,5l 150 Ps unter 1000kg
Gruß Dirk
P.S. keine Ahnung ob der in Serie gegangen ist, aber geil ist der schon.
Nein, das war nur ein Concept Car!
Der Mugen Fit Dynamite is aber noch ne ganze Ecke cooler
Aha, der Meriva OPC von Honda
Ich hoffe es ist groß genug
Provokant...... vermischt doch nicht zwei so unterschiedliche Welten
Wieso ? Enstspricht doch dem gleichen Segment wie der Jazz Type R.
Insofern verstehe ich das "unterschiedliche Welten" genausowenig wie "provokant".
Bitte um Erklärung
*Provokation ein*
Na ganz einfach:
Die Gute Welt .................................................. ..............die böse Welt
..........HONDA .................................................. ...............OPEL
*Provokation aus*
wenn`s weiter nichts ist. Das ist doch reine Polemik.
Auf diesem Board fährt noch nicht mal ein grosser Teil der Moderatoren bzw Administratoren noch Honda... Maik fährt Toyota, Mirko Audi, Negro fährt Dodge, ich fahre Opel....
Mal Butter bei die Fische:
Wenn Honda schon anfängt, den Rennsportgedanken im Terminus "Type R" immer mehr zu verwässern, dann muss auch der Vergleich zu den anderen her (ST, RS, GTI, OPC und was weiss ich nicht noch alles). Honda tritt aus der Racer-Nische heraus und bringt Strassenautos, die nur noch mit dem Rennsportler werben, aber keine Sportler sind. Was muss man nicht alles aus diesen neuen Autos alles rausreissen, was man teuer bezahlen muss, um da mal ein gutes Kampfgewicht herzustellen.
Hier nen hilfreicher Link zu den Motoren und Modellen:
http://www.geocities.com/honda_club_egypt/engines.htm
Gruß
S2
Traurig aber wahrWenn Honda schon anfängt, den Rennsportgedanken im Terminus "Type R" immer mehr zu verwässern, dann muss auch der Vergleich zu den anderen her (ST, RS, GTI, OPC und was weiss ich nicht noch alles). Honda tritt aus der Racer-Nische heraus und bringt Strassenautos, die nur noch mit dem Rennsportler werben, aber keine Sportler sind. Was muss man nicht alles aus diesen neuen Autos alles rausreissen, was man teuer bezahlen muss, um da mal ein gutes Kampfgewicht herzustellen.
Mal ganz ehrlich, welcher Type-R ist denn verwässert?
Vielleicht war der Integra der konsequenteste Type-R, aber alle anderen dafür als verwässert zu bezeichnen...
Meiner Meinung nach entspricht dem OPC, GTI etc. Gedanke, der Type-S Reihe von Honda
Gruß
Die Type-R haben immer mehr zugelegt. Der neue wird sicherlich nicht leichter als der EP3 (da der normale Fünftürer schon 1400KG wiegt).
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