Auspufffragen

[Stealth-R]

Hab ja jetzt ne 57mm Anlage ab Krümmer drunter, selbstgebaut.
Mit so nem 4-2-1 Krümmer 50mm, 200 Zeller Kat, Sport MSD und einem Ractive Muffler.

Enttäuschend kam mir die Leistungsausbeute vor, er zieht keinen Deut besser wie mit der Originalanlage im 1 und 2ten. Dafür rennt der wie Hölle bis über 7500 Umin auf der Bahn. Schein wohl entweder um Topspeed oder um Beschleunigung zu gehen :/ Hab ich wohl ein zu dickes Rohr genommen?

Der Sound kommt mir auch etwas komisch vor. Im Leerlauf hört man nix, bei Vollast klingt er ab 2000 uMin laut und tief. Aber da fehlt bei höheren Drehzahlen das racinge, kreischende. Beimn Runterschalten das Schlucken und Blubbern, erreichge ich das durch Weglassen des MSD? Oder dünneres Rohr :/ Oder lohnt es sich zu einem 100 Zeller zu wechseln?

[inF]

Der 100Zeller wird fast gar keinen Unterschied zum 200er machen.

Aber 57mm sind für nen ED9 schon etwas viel.

[power-gamer]

joa 57mm scheint mir durchgehend auch etwas viel. nimm entweder komplett alles in 55 oder 50, das ist völlig ausreichend. dass er obenrum besser geht, ist klar, da die abgasgeschwindigkeit obenrum natürlich am größten ist und er dadurch alles schnell loswird.

mfg, felix

[sebastian-crx]

Wieso nicht 60mm ab kat oder 100 zeller? :-?

[inF]

Von 200 auf 100 zu wechseln bringt so wenig das würde in keiner Relation zum Preis stehen.

Und wegen dem Durchmesser: Search

[san]

Wieso nicht 60mm ab kat oder 100 zeller? :-?

zu gross vom durchmesser für den motor...

[Stealth-R]

Weiß schon, dass 55 mm das Maximum sein sollte beim ed9. Muss ich wohl damit leben, dafür hab ich dann wohl Spielraum für weitere Modifikationen wie bearbeitete ASB und DK

[power-gamer]

wie weit willst die dk denn aufmachen? beim ed9 würde ich so 60mm empfehlen.
hab mal aufm treffen nen d16z5 gehört, verbaut in einem civic. mit 60mm dk und bearbeiteter asb, ein k&n 57i drin und das ansauggeräusch war einfach nur göttlich

es macht imho auch nichts, wenn du den kat noch auf 60mm lässt und dann erst runter gehst auf 55

mfg, felix

[sebastian-crx]

Wieso nicht 60mm ab kat oder 100 zeller? :-?

zu gross vom durchmesser für den motor...

Ich habe schon viele sachen gefahren, ich muß sagen das ich mit meiner 60er anlage die besten erfahrungen gemacht habe und immer noch mache...

[power-gamer]

Ich habe schon viele sachen gefahren, ich muß sagen das ich mit meiner 60er anlage die besten erfahrungen gemacht habe und immer noch mache...

dann muss aber auch mehr am motor gemacht sein als nur die abgasanlage!

mfg, felix

[san]

@crx_sebastian

was hast du für einen motor?

60 mm is ja sogar noch recht gross gewählt fürn b16... wobei das noch geht...

[Bonk]

60 mm is ja sogar noch recht gross gewählt fürn b16... wobei das noch geht...

Hat der B16A1 nicht 58mm Original? Habe 64mm und es klappt wunderbar.

[sebastian-crx]

@crx_sebastian

was hast du für einen motor?

60 mm is ja sogar noch recht gross gewählt fürn b16... wobei das noch geht...

N D16Z5 mit starker kopfbearbeitung 60mm dk, asb an kopf angepasst!!
Alles mit serien ecu, ne abstimmung lohnt sich zur zeit nicht.
FK kat und halt invidia ab kat!!
Habe keine probleme.....

[DMW]

also ich kann die woche mal mein ergebnis posten vom umbau.

verbaut wird bei mir n 4-1 Krümmer, 60mm durchmesser, 200zeller hjs-kat, 58,5mm msd und 58,5mm fuji links/rechts-auspuff. Hängt mich an den Zahlen net auf, ich weiss nur dass es ne 60er Anlage ist *g*

ich rechne mit nem leichten leistungsverlust im unteren drehzahlbereich und erhoffe mir eine höllenleistung ab vtec ;-)

ich fahr übrigens einen eg2

ps: hier bilder... http://www.somewhere-between.de/gall...p?image_id=100



mfg flo

[Simon-QAS]

Zu große Querschnitte bringen oft etwas, aber nichts großartiges. Bei unserem Kompressor 350Z haben wir eine 2x60mm (zweiflutig) Anlage drauf, als Sauger hatte sie 5PS mehr gebracht, auf dem Kompressor 12PS mehr (übrigens gemessen auf einem "unabhängigem" Prüfstand).

Genau so sinnlos ist es oft wenn man "planlos" Teile der Abgasanlage zusammenwürfelt, also MSD von hier, ESD von dort, Krümmer von ganz woanders usw usw. Was ist wenn du im ESD ein Absorbersystem hast und ihm MSD einen Reflektionsdämpfer?