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Thema: "Günstiges" Prelude BB9 Tuning??

  1. #1

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    Standard "Günstiges" Prelude BB9 Tuning??

    High,

    hab mal n paar fragen bezüglich des BB9:

    Und zwar wie kann man dort noch etwas Leistung rausholen?
    Das mit der ASB vom BB2 soll ja auch beim BB9 passen..
    Und Auspuffanlage ab Krümmer ist mir auch klar.
    Aber jetzt noch andere "Kleinigkeiten"?
    Z.B. sind bei Tss K&N Austauschluftfiltermatten drinne, welche eine geringe Leistungssteigerung hervorrufen sollen.(Kein Direkter Sportluftfilter, sondern welche für den orginalen kasten)
    Bringen die wirklich ein "paar" Ps oder passiert da rein garnix?

    Dann hab ich noch vom Ansaugsystem des ITR gehoert(Auch Luftfilter und Box)? Bringt das was, wieviel und passt das?

    Ich weiss, es gibt viele möglichen(Drosselklappenbearbeitung, Chip etc pp.)
    Aber ich möchte mal wissen, was es für kostengünstige Leichte Leistungssteigerungen gibt.

    Danke

  2. #2
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    sorry, aber einfach mal die suche nutzen.

    gibts zig threads drüber.

  3. #3
    Von Honda überzeugt! Avatar von Silverbullet
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    Hi

    Ich habe als erstes das Standard Ansaugsystem drinne gehabt , dann Sportluffi und jetzt ne Filtermatte von J&R ähnlich wie K&N und ich finde das er obenrum definitiv besser zieht. :wink:

    Fächerkrümmer vom BB2 habe ich auch schon muss ich halt noch leicht verändern und dann draufmachen.

    BB2 Ansaugbrücke kommt auch noch als nächstes.


    Also glaub es mir gib jetzt nicht so viel Geld für irgendeinen Shicekram aus was angeblich n paar Pferde mehr bringen soll sondern besorg dir ne bb2 Asb und den FÄcher vom bb2.
    Da bist du vom Material her mit 300- 350 euro dabei vielleicht hast du noch n Kumpel der Kfz Mech ist der dir hilft und dann haste im Endeffekt ne merkbare LEistungssteigerung. Weil so ein Kleinkram bringt doch meistens nichts denke ich.

  4. #4
    kindergartencop Avatar von 710deckel
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    kommt drauf an was dabei rumkommen soll und was es kosten darf....?

  5. #5
    Von Honda überzeugt! Avatar von Silverbullet
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    @ 710Deckel

    Sag mal, eigentlich müsstest du meine Meinung unterstützen oder


    Gut er könnte z.b. Resonator entfernen kostet schonmal nix , dann n Kaltluftschlauch legen kostet 7,95 bei OBI Voll-Synthetisches Öl fahren
    Benzinleitungen isolieren damit sie möglichst kühl bleiben, dann kann mann noch irgendwie den Sensor unten an der Drosselklappe überlisten indem mann die SchlÄuche direkt verbindet......... Zündkerzen ...bla,bla

    Hier ist mal n intressanter Link wo so ein Typ n paar Tips gibt wo ich jetzt keine Garantie gebe das es funzt.


    http://images.google.de/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DN

    Vielleicht bringts ja wirklich was :-?

  6. #6
    Avatar von dUb!0s
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    hab das mit den beiden kühlerschläuchen net verstanden. was soll das bringen, und geht da net was futsch?

    wo habt ihr euren IAT Sensor hingebaut? Bilder wären da mal interessant.

  7. #7
    kindergartencop Avatar von 710deckel
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    Zitat Zitat von Silverbullet
    @ 710Deckel

    Sag mal, eigentlich müsstest du meine Meinung unterstützen oder


    Gut er könnte z.b. Resonator entfernen kostet schonmal nix , dann n Kaltluftschlauch legen kostet 7,95 bei OBI Voll-Synthetisches Öl fahren
    Benzinleitungen isolieren damit sie möglichst kühl bleiben, dann kann mann noch irgendwie den Sensor unten an der Drosselklappe überlisten indem mann die SchlÄuche direkt verbindet......... Zündkerzen ...bla,bla

    Hier ist mal n intressanter Link wo so ein Typ n paar Tips gibt wo ich jetzt keine Garantie gebe das es funzt.


    http://images.google.de/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DN

    Vielleicht bringts ja wirklich was :-?
    wenn du mich direkt fragst...
    von dem resonater ausbau halte ich viel-das soll wirklich was bringen beim f20 in kombination der asb und krümmer
    bei den kerzen bin ich vorsichtig,weil man hier schon oft gehört hat das z.b. die denso abreissen-bei mir kommen nur die orginalen ngk rein...bevor jetzt wieder was los geht-ich weis das honda die orginal auch anbietet
    von den anderen gefrummsle halte ich garnichts schläuche isolieren und so´n kram,wer weis was bei einer verbrennung für temperaturen herschen,dem ist auch klar das 10grad c überhaubt nix bewirken....
    auch wenn jetzt wieder alle aufschreien...nen chip ist doch was gutes,wenn das steuergerät auf seine lufverhältnisse(sauerstoffgehalt)abgestimmt ist......ich beweg mich ja nur in mitteleuropa und fahre nur ganz ganz selten auf den himalia( ist falsch geschrieben)
    asb und krümmer ist echt ne geniala sache,dank dem der es rausgefunden hat

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