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Thema: EC8 hat KEINE LEISTUNG!

  1. #76

    Standard

    Sooo... Hab heute über Mittag die 2. Klappe gangbar gemacht...
    Problem ist, läuft immernoch genau gleich schlecht...


    Der nimmt ja Unterdruck aus dem Vergaser...? Richtig...?
    Könnte sein dass da das Röhrchen verstopft ist...




    Werde wohl morgen mal nen Unterdruckschlauch von der Dose bis in den Innenraum ziehen, und dann während dem Fahren per Unterdruckpumpe die 2. Klappe öffnen...



    Irgendwann muss es ja mal was werden...

  2. #77

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    Wenn es mit dem Schlauch nicht besser wird, dann kümmer dich mal um die Abgasanlage. Es kann echt sein das der Staudruck zu hoch ist weil die Abgase nicht entweichen können. Kontrollier mal die Zündkerzen und Zündkabel.

  3. #78
    Ahnungsloser Avatar von Kerl
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    Zitat Zitat von AGGRO_ED9
    Der nimmt ja Unterdruck aus dem Vergaser...? Richtig...?
    Könnte sein dass da das Röhrchen verstopft ist...


    Werde wohl morgen mal nen Unterdruckschlauch von der Dose bis in den Innenraum ziehen, und dann während dem Fahren per Unterdruckpumpe die 2. Klappe öffnen...
    Jo dat stimmt, die Dose bezieht den Unterdruck aus dem Vergaser, ist jeweils ein kleines Loch im Lufttrichter der beiden Stufen.

    Könnte durchaus verstopft sein, ein Versuch ist es allemale wert. Hab das mit dem Schlauch zum Innenraum auch schonmal gemacht, allerdings hatte ich da keine Unterdruckpumpe. Mag sich jeder selbst vorstellen, wie das aussah...
    Man merkt es auf jeden Fall, wenn die 2. Klappe öffnet.

    Hast du mal drauf geachtet, ob die sehr schwer öffnet? Denn da liegt nur sehr wenig Unterdruck an, habs seinerzeit mit ner Anzeige durchgetestet. Waren bestenfalls -0,1 bar, wenn überhaupt.

  4. #79

    Standard

    Zitat Zitat von Kerl
    Jo dat stimmt, die Dose bezieht den Unterdruck aus dem Vergaser, ist jeweils ein kleines Loch im Lufttrichter der beiden Stufen.

    Könnte durchaus verstopft sein, ein Versuch ist es allemale wert. Hab das mit dem Schlauch zum Innenraum auch schonmal gemacht, allerdings hatte ich da keine Unterdruckpumpe. Mag sich jeder selbst vorstellen, wie das aussah...
    Man merkt es auf jeden Fall, wenn die 2. Klappe öffnet.

    Hast du mal drauf geachtet, ob die sehr schwer öffnet? Denn da liegt nur sehr wenig Unterdruck an, habs seinerzeit mit ner Anzeige durchgetestet. Waren bestenfalls -0,1 bar, wenn überhaupt.
    Also die 2. Klappe geht schon auf... Wenn man Vollgas gibt...
    Ist halt schwer zu sagen obs gut ist oder nicht...

    Schwergängig ist die jetzt nicht mehr...
    Aber ich werde sicher den Vergaser noch aufmachen und dort dieses verkackte Röhrchen reinigen...

    Zudem nochmals die Einstellung des Zahnriemens prüfen...




    Wie merkt man das wenn die Klappe öffnet...?
    Zieht er gleich nochmals besser an...? VTEC Kick... LOL...
    Weil obenrum kommt echt NIX bei der Kiste...


    Das mit dem Unterdruckschlauch bis in den Innenraum hab ich noch nicht gemacht...
    Auch mal montags schauen...

    LOL... Fahren und am Schlauch saugen...



    Was war denn damals, als du nur 0.1 bar Unterdruck hattest...?
    Was war die Ursache...?

  5. #80
    Ahnungsloser Avatar von Kerl
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    Zitat Zitat von AGGRO_ED9

    Was war denn damals, als du nur 0.1 bar Unterdruck hattest...?
    Was war die Ursache...?
    Ich glaub, du hast mich falsch verstanden. Da liegt normal nur so wenig Unterdruck an. Also mehr braucht das nicht, um die Klappe zu öffnen.

    Merken tust du das Öffnen, dass er besser zieht. Vorher zieht der so zäh wie Kleister an den Rädern. Besonders im 2. Gang isses zu merken, dann gibts wirklich fast nen Vtec-Kick. *g*

    Leg da mal Unterdruck bei 5000 UPM an, dann muss das zu merken sein.

  6. #81

    Standard

    Zitat Zitat von Kerl
    Ich glaub, du hast mich falsch verstanden. Da liegt normal nur so wenig Unterdruck an. Also mehr braucht das nicht, um die Klappe zu öffnen.

    Merken tust du das Öffnen, dass er besser zieht. Vorher zieht der so zäh wie Kleister an den Rädern. Besonders im 2. Gang isses zu merken, dann gibts wirklich fast nen Vtec-Kick. *g*

    Leg da mal Unterdruck bei 5000 UPM an, dann muss das zu merken sein.
    Ach so... Ja werd ich mal machen...

    Elende Kiste...

  7. #82

    Standard

    Wohoooooooo...

    Wieder Neuigkeiten...

    Heute über Mittag hab ich den Zahnriemen nochmals nen Zahn verstellt...
    Also ums mal so zu sagen... Die Markierung am Nockenwellenrad stimmte vorher um nen halben Zahn nicht, und sie stimmt auch jetzt um nen halben Zahn nicht...
    Jetzt einfach auf die andere Seite...



    Zündung abgeblitzt... 22° eingestellt...

    Heute nach Hause gefahren...
    1. Gang --> 60...!
    2. Gang --> 100...!
    3. Gang... Kein Plan... Muss mal auf die Bahn... Schweizer Gesetze...


    Aber sieht doch schon mal besser aus...
    Man merkt auch dass er jetzt obenraus mehr zieht...
    Was vorhin gar nicht der Fall war...



    Anderes Problem... Bei diesen Aussentemperaturen und nem Kühler ohne Kühlrippen...
    Wassertemp ganz schnell auf 3/4 oben...


    Bestelle mir bald 2 neue Kühler... ED9 hats auch nötig...


    Werde heute Abend eventuell noch auf die Bahn gehen...
    Sinnlos Benzin verheizen... Will wissen ob mehr als 160 drin sind...




    Hoffe mal das bleibt jetzt so... Nicht dass da wieder plötzlicher Leistungsverlust auftritt...



    Danke an alle...

    Vor allem an Kerl... Du hasts im Griff...

  8. #83
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Erstmal Glückwunsch!

    22° Ist das nicht nen bisschen sehr derbe, meiner läuft ja nur auf 12°

  9. #84

    Standard

    Zitat Zitat von CRX_Fan
    Erstmal Glückwunsch!

    22° Ist das nicht nen bisschen sehr derbe, meiner läuft ja nur auf 12°
    Danke dir auch für deine Hilfe...


    Sollwert ist 20° +/- 2...
    Also 22°...



    War soeben ein wenig cruisen...
    Die Kiste läuft echt noch geil... Also für 75 PS mein ich...
    Hätte das nicht gedacht... Fuhr jetzt ja mehr als ein halbes Jahr so ohne Leistung rum...

    Aber jetzt... 1. und 2. Gang rocken recht...
    Nimmt mich echt Wunder wies im 3. und 4. abgeht...
    Autobahn ich komme...

  10. #85
    Ahnungsloser Avatar von Kerl
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    Schon wieder son Zahnriemen verstellt Ding... Kommt ständig vor. :-?
    Sind die Werkstätten zu dämlich, den Zahnriemen richtig draufzupacken?

    Ich meine, wenn ich nicht weiss, welche die richtige Markierung ist, sollte ichs doch sein lassen und nicht irgendeinen Sche!ss einstellen.

    Na freut mich, dass es jetzt hinhaut.

  11. #86

    Standard

    Zitat Zitat von Kerl
    Schon wieder son Zahnriemen verstellt Ding... Kommt ständig vor. :-?
    Sind die Werkstätten zu dämlich, den Zahnriemen richtig draufzupacken?

    Ich meine, wenn ich nicht weiss, welche die richtige Markierung ist, sollte ichs doch sein lassen und nicht irgendeinen Sche!ss einstellen.

    Na freut mich, dass es jetzt hinhaut.
    Ja ich weiss auch nicht wer zuletzt den ZR gewechselt hat...
    Aber ich markier das mit Farbe und mach ihn wieder so drauf, wenn ich mir nicht sicher bin...
    Wenn er vorher gut war, ist ers auch danach...
    Wie in Afrika ich weiss...





    Aber jetzt macht die Kiste irgendwie fast ein wenig Spass...
    Werde also noch ein Weilchen damit rumfahren...

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