EC8 hat KEINE LEISTUNG!

[AGGRO_ED9]

Seit ich meinen EC8 habe hat der echt keine Leistung...
Laut Papier sollten es 75 PS und 168 Km/h Vmax sein...

Es sind aber gefühlsmässig 40 PS und Vmax liegt so bei Tacho 140 bis 150 wenns laaaaange geradeaus oder sogar bergab geht...

Irgendwas stimmt mit der Kiste nicht...!
Aber was...?

Vergaser hab ich gereinigt... Ruckelte vorher krass... Das ist jetzt gut...
Zündzeitpunkt stimmt... Irgendwas um 22° v.OT...
Kerzen und Luft-/Benzinfilter sind ok...

Zündverteiler hab ich mir aber jetzt nen andern ersteigert...
Da das Lager sich zu verabschieden droht... (Geräusche und brauner Staub...!)
Denke aber kaum dass es an dem liegt...






Was zur Hölle kann das sein...?

Irgendwie tippe ich immer mehr auf Steuerzeiten...
Dass da mal was gemacht wurde, und der jetzt einfach nen Zahn versetzt läuft...
Muss den ZR eh machen... Zusammen mit WaPu und Spann- Umlenkrolle...


Sonst noch jemand nen Tip...?

Bei uns in der Schweiz gibts den EC8 eben eigentlich gar nicht...
Darum hat auch niemand Peilung davon...

Bin für jeden Tip dankbar...

Kann echt nicht so weitergehen...
Der EC ist nämlich noch ein cooles Auto...
Und wenn der auch die echten 75 PS hätte und sagen wir mal Tacho 170 bis 180 fahren würde wäre ich auch mehr als zufrieden...



Maschine hat 286'000 KM...
Kann man da auch was unauffälliges swappen...? Mit wenig Aufwand versteht sich...
Wäre aber dann echt nur die letzte Lösung...

MFG ALEX

[xyCruiseryx]

Habe von nem Freund vor einigen Tagen gehört das sowas kommen kann wenn der Zanriehm mal um einen Zahn verutscht ist.


_=Keine Gewähr=_

[CRX_Fan]

Hi!

Kann gut sein, das der Zahnriemen nicht richtig drauf sitzt. Hatte das auch bei meinem EC9. Hat ein Zahn versetzt gelegen. Dann war bei 140 und 4000 Schluss.

Guck einfach mal nach den Markirungen ob die OK sind.

Swappen kann man auf EC9 Doppelvergaser. Oder halt den EG3 Guide.
Wenn niemand Ahnung von dem EC8 hat, reichts, wen jemand Ahnung vom EG3 hat, die Maschinen sind fast Baugleich! :wink:

Greetz,
Ben

[AGGRO_ED9]

Mehr als 4000 U/min macht der schon...
Kann den 2. Gang schon so bis 80 drehen...
Es dauert einfach etwa 20 Sekunden...
Und das ist nicht normal...

Dann auf der Bahn bei 90 im 3. Gang... Pinsel runter...
Geht mit Müüüühe bis 110...!
Dann 4. Gang... Nix mehr... Also noch weniger als im 3...
Und vom 5. Wollen wir gar nicht sprechen...



Um die Markierungen am Nockenwellenrad zu sehen muss man aber den Ventildeckel ausbauen wenn ich richtig geschaut habe...?

[CRX_Fan]

Hi!

nene! Musste nicht den deckel abschrauben, die Zahnriemenabdeckung kannste so abnehmen!

[AGGRO_ED9]

Hi!

nene! Musste nicht den deckel abschrauben, die Zahnriemenabdeckung kannste so abnehmen!

Hmmm... Sind 2 10er Schrauben...
Aber oben ist so ein "Bogen" vom Ventildeckel...?
Da ist die Abdeckung drunter gesteckt...?

[UnleashTheBeast]

Doppelweber drauf. :>

[AGGRO_ED9]

Doppelweber drauf. :>

Zuerst mal alles checken was am D13 sein kann...

Und sonst hab ich schon Kontakt aufgenommen für nen D16 (ED7) swap... ek:

[mafo_ed7]

willst du nich gleich aud d16z5 ( ed9) swappen?

[AGGRO_ED9]

willst du nich gleich aud d16z5 ( ed9) swappen?

Warum nicht gleich auf B18C6...?


Nee es gibt eben ein Problem...
In der Schweiz wird man für sowas auf nem öffentlichen Platz erhängt...

Also sollte es schon so unauffällig wie möglich sein...
Und D16Z5 ist DOHC... Während der D16?? ausm ED7 noch SOHC ist, oder...?

[CRX_Fan]

Yo der ED7 ist SOHC!

Jetzt wo Du es gerade sagst, hab bei mir wegen der Abdeckung mal nachgeguckt. Stimmt!
Ist wiklich diese Wöllbung vom ventildeckel drauf.
Also entweder rasufriemeln oder deckel abmachen. Also ich abe letztens knapp 10 Minuten zum deckel abnehmen gebraucht....
Ist allso nicht all zu viel Arbeit!

[AGGRO_ED9]

Yo der ED7 ist SOHC!

Jetzt wo Du es gerade sagst, hab bei mir wegen der Abdeckung mal nachgeguckt. Stimmt!
Ist wiklich diese Wöllbung vom ventildeckel drauf.
Also entweder rasufriemeln oder deckel abmachen. Also ich abe letztens knapp 10 Minuten zum deckel abnehmen gebraucht....
Ist allso nicht all zu viel Arbeit!

Hmmm ED7 Engine wär schon lecker...


Scheissndreck... Kackt mich doch an da den Deckel wegzumachen...

[CRX_Fan]

naja kannste immerhin gleich neue Deckeldichtung + neue Zündkerzen reinmachen...

[AGGRO_ED9]

naja kannste immerhin gleich neue Deckeldichtung + neue Zündkerzen reinmachen...

Hmmm... Ne dann lieber gleich D16...


Ja Kerzen könnte er schon mal neue vertragen...
Man, ist schon ne Baustelle...
Wenn ich nicht KFZ-Mech wäre... Uiiiiiuiiiii...


Damn aber das mit de Leistung ist echt übel...
Ich hoffe ich finde die Ursache...



Noch was!!!

Hat der EC8 überhaupt ein Steuergerät...?
Kann man da wie beim ED9 Blinkcodes auslesen...?

Vergaser und ECU...? Hmmm...
Ich hasse Vergaser...

[CRX_Fan]

Du bist Mechaniker?

Kränkt das nicht Deine Ehre, hier zu fragen?