Hmmm Anlasser... Eher nicht... Das ist eines der wenigen Teile die funktionieren...
Dann doch eher 2...?
Ich komm wohl nicht drum rum, mal ne HONDA Garage aufzusuchen...
Aber ich hab gar keine Zeit dafür...
Morgen eventuell... Die lachen mich aus...
Wäre schon gut wenns nur die Lambda wäre...
Also... Neuigkeiten...
Ich war heute über Mittag in der HONDA Werkstatt...
Suuuuper Mechaniker...
Wollte das Diagnosegerät anhängen anstatt die Codes per LED auszulesen... Hmmmm... Naja... Kann passieren...
Dann...
Aha... Sagt er... Blinkcode 12 oder 2...!!!
Eher 2 denke ich...
Er schaut nach... Das ist was mit dem EGR...
Ich so: Sie aber ein HONDA mit Vergaser hat wohl kaum ne Abgasrückführung...!!!
Dann zeigt er auf die Benzinpumpe und sagt, doch das ist das EGR...
Obwohl da ein Benzinschlauch reingeht... Aber auch egal...
Irgendwann kam er dann drauf, dass es auch Fehler 2 sein könnte...
Also Lambda...
Hmmmm...
Ehrlich gesagt bin ich jetzt genau gleich schlau...
Und er wollte noch Geld dafür... LOL... Nicht bei mir...
Unglaublich aber wahr...
Die haben nicht mehr Peilung als ich...
????
was ist das denn?
dafür nehmen die Geld?
also mit dem Diagnosegerät ist es weitaus einfacher als den auszublinken.
denn es muss ja nicht immer nur ein Fehlercode gespeichert sein.
und bevor ich mich hinsetze um zettel und stift und die blinkende lampe zähle, da häng ich doch lieber das Gerät ran und drucke es mir hinterher aus!
und haben die nix weiter gesagt was man tun/prüfen kann?
was ist das denn fürn Haufen.
Nee für so ne "Diagnose" bezahl ich nix...Zitat von Witwe
Wenn er gesagt hätte, es ist das und das, punkt...
Dann hätte ich gerne was springen lassen... Aber so...
Es könnte die Lambda sein...
Es könnte Ventilspiel sein...
Oder auch der Zahnriemen der versetzt läuft...
Und nicht zu vergessen die Einstellung des Vergasers...
Genau das was ich schon seit einiger Zeit im Kopf habe...
Diese Woche wird ziemlich sicher ZR, WaPu, Spannrolle... Zündverteiler drankommen...
Und Ventilspiel...
Wenns nicht gut ist bestell ich ne Lambdasonde...
Und dann am Schluss noch zu jemanden der sich mit Vergaser auskennt...
Ich empfehle Dir mit vergaserfragen zu einem Motorradmechaniker zu gehen!
@Witwe der EC8 hat keine OBD, soweit ich weiss
achso, nagut.
aber Ventilspiel?
ich meine wie heftig muss der Motor tackern damit Ventilspiel zu einem Fehlercode führt.
[quote="Witwe"]Jaaaaaaa hab ich auch gedacht...aber Ventilspiel?
ich meine wie heftig muss der Motor tackern damit Ventilspiel zu einem Fehlercode führt.
Das müsste man ja kilometerweit hören...
Und das ist nicht so...
Ist einfach ein Spacken der HONDA Mech dort...
Maaaan ich will die 75 PS... :mad:
NEUIGKEITEN...
Ich hab heute die Wasserpumpe und den Zahnriemen ersetzt...
Muahaaaa... Der alte Riemen war 1 Zahn daneben und locker...
Ein Wunder dass der nicht runtergesprungen ist...
Na gut... Schon gefreut... Jetzt läuft er besser...
Nix gewesen... Läuft genau so schlecht wie vorhin...
Einfach die WaPu macht keine Geräusche mehr...
Morgen noch den Zündverteiler ersetzen...
Abgaswerte einstellen...
Wenns dann noch nix ist...
Lambdasonde bestellen...
Die Kiste fickt mich...
Du weisst ja selber, wenn der einen Zahn übergesprungen ist, das er dadurch aber nen enormen leistungsverlust gehabt haben muss
Ich dreh echt durch mit der Karre...
Montags den Zahnriemen nochmals runter... Irgendwas ist nicht sauber an der Karre...
Ich glaub aber langsam nicht mehr dran dass es was wird...
deine probs kenn ich mit der ec8 Hure. 140 Bergrunter und schluss. Moter wurde 2 mal auseinandergenommen, gereinigt und zusammengebaut. Er ging jewals 2 Wochen bis er dann wieder suckte. selbst der alte "Fugel" wusste nicht weiter.....ab in die Presse
Vergaser eben...
@AGGRO
Lass mal Kompression messen
ich weiss auch nicht mehr. Vielleicht KAT / ABgasanlage dicht...Vergaser selber...
Hehe... So sehe ich das langsam auch...
Werde jetzt nochmals schauen... Wenns nix mehr zu machen gibt...
Fahr ich den einfach runter wie die letzte Hure...
Scheiss Vergaser...
@CRX-Fan:
Abgasanlage... Hmmm ESD ists es nicht...
Der ist mal abgebrochen... Und da hat sich Leistungsmässig nix getan...
Kat könnte sein... Aber ja... Nachschauen... Hmmmm... Kackt mich an...
Vergaser... Hmmmmm...
Wie soll man da die Abgaswerte einstellen...?
Normalerweise hat man nen Anschluss vor Kat... Damit man die Werte exakt einstellen kann...
Beim EC8 gibts aber keinen vor Kat Anschluss... Oder ich hab was verpasst...
Also ist das mit dem genauen einstellen schon mal nicht drin...
Naja... Wenn nächste Woche nix rauskommt... Werd ich den einfach fahren bis ich das Aufgebot der MFK bekomme...
Und dann... Ab nach Afrika...
Zuerst aber noch die Anlage ausbauen... Die kostet 6x mehr als das Auto...
Und dann... Mal schauen was es wird...
ED6... Oder sonst HONDA untreu...
Kannst nur den CO Wert einstellen am Vergaser, glaube ich
Hey Alex
Bei welchem Hondamech warst du denn????
schade macht dir die Kiste nur Probleme... wär ja auch zu schön gewesen für den Preis... :/
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen