Wenn Nissan es nicht fertig bringt einen 3.5l V6 mit 300PS standfest zu bekommen wäre das ein echtes Armutszeugnis. Das halte ich für eher unwahrscheinlich.
Wenn Nissan es nicht fertig bringt einen 3.5l V6 mit 300PS standfest zu bekommen wäre das ein echtes Armutszeugnis. Das halte ich für eher unwahrscheinlich.
Vor ein paar Tagen "jammerst" du noch wegen Versicherung beim ITR und nun darf es ein S2000 sein??? Also MICH würde ein S2000 knapp das Doppelte an Versicherung kosten wie mein CTR! In Worten: FAKTOR 1,9 !
Othello,
danke für das "Jammern"....
Es mangelt mir nicht an Geld, aber für ein 7 Jahre altes Auto mit nem Motor und zwei Stühlen drin bezahle ich keine 2400 Euro im Jahr. Und für nen ATR auch keine 13000 Euro... Das steht in keinem Verhältnis.
Wenn mein Co meint, er müsse Betriebsmittel für ein fettes Auto rauspumpen, was kümmert`s mich ? Damit die Koste aber halbwegs 50/50 verteilt sind, brauch ich was adäquates
Bitte verstehe das "jammern" nicht falsch.
Aber der ITR ist billiger als der S2000...
ihr habt Probleme...Zitat von Nightbiker
war eben am autoscout-en bzw mobile.de-en - Lotus Esprit!! stehen paar rum in Rhein-Main, ordentliche 2000er Modelle sind aber erst für reichlich 30000€ zu haben und ein seriöser Geschäftswagen ist auch was anderes - aber ist ein sehr schickes Auto!!
na toll... dann eh nicht
Bei Nissan schon nur weiß ich nicht ob Renault die Hände mit im Spiel hat...
na toll... dann eh nicht
Zitat aus dem SK2 Forum:
Da waren 90 PS Civics häufig fast so schnell wie ein M3, dort wurde monatelang intensivst über ein "Duell" 50ccm Roller gegen gechippten Calibra Turbo "diskutiert" - sehr sehr witzig, habe häufig fast auf dem Boden gelegen vor lachen...
Ich will die Heizer Ecke wieder haben, de Fiedel soll von mir aus da wegbleiben mit seiner Rollerbande, mitlerweile dürfte er ja schon den Führerschein haben
Boin am WE einen S2000 gefahren und vor 2 Monaten einen 350Z,mehr Spass macht der Z!
War zwar das Coupe würde ich aber trotzdem in jedem Fall dem S2000 vorzeihn,geht rein vom gefühl und auch vom Tacho her besser!
Und der hat Serienmässig schon nen geilen klang,nicht laut aber echt fein und da kann man noch was dran machen
@nightbiker: welche branche ist es denn ?? hab ich das mit versicherungen richtig in erinnerung??
ich würde zu bmw tendieren... wie du schon sagtest 330Ci... oder nen schicken 5er -> 530 oder so...
sonst: man muss abwägen ab wann es prollig wird und ab wann wieder understatement mit der portion bums...
impreza wrx sti finde ich nicht richtig... wegen dem flügel (klar kann man abbauen... aber dann ist es kein STi mehr
CLK ? SLK? vielleicht... A4 Cabrio? das wäre doch vielleicht was...
als 3.0 ganz angenehm zu fahren
gruß Lukas
wie fährt sich der z im vergleich zum teg?Boin am WE einen S2000 gefahren und vor 2 Monaten einen 350Z,mehr Spass macht der Z!
War zwar das Coupe würde ich aber trotzdem in jedem Fall dem S2000 vorzeihn,geht rein vom gefühl und auch vom Tacho her besser!
Und der hat Serienmässig schon nen geilen klang,nicht laut aber echt fein und da kann man noch was dran machen
Oh, ich muss das wieder revidieren. Das mit dem Faktor 1,9 ist schon knappe 2 Jahre her. Ich habe gerade nochmal geguckt.
Bei meinen Versicherungsdaten (mit VK) im Jahr:
ITR: 1132
CTR: 1162
S2000: 1652
Also ist der Preisunterschied nicht mehr sooo gravierend wie vor einiger Zeit.
Aber immer noch deutlich teurer wie ein DC2 z.B. :wink:
Naja druck in jeder lebenslage
Schiebt von unten raus schon schön an und bei 200 im 5.Gang noch kein Ende in Sicht!
Echt geil,und der geile V6 die ganze Zeit,ein traum
Der ITR fährt sich viel härter und agressiver,liegt aber am Konzept da das ja beabsichtigt ist!
Der 350Z kombiniert finde ich komfort mit sportlichkeit sehr gut wobei halt wenig platz drinnen ist,dafür is er recht leise auch beo hohen geschwindigkeiten und wie gesagt,er dreht in jedem Drehzahl berreich
Nen DC5 fände ich auch noch interessant.... Das ist allerding nur mit der Optik begründet, eine Fahrt mit dem Inti blieb mir bislang verwährt...
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