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Thema: Umbau Automatik >> Schalter hat begonnen

  1. #1

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    Standard Umbau Automatik >> Schalter hat begonnen

    Hallihallo endlich ist es soweit der bb6 wird komplett auf schalter umgebaut... bis jetzt habe wir alles soweit vorbereitet dass das getriebe runter kann... das hat uns alles in allem 4-5 lockere arbeitstunden gekostet...

    morgen kommt das getriebe runter ...

    innen ist auch alles freigelegt: sprich schaltgestänge automatik abmontiert, mittelkonsole entfernt...

    antriebswellen sind auch schon runter...

    ich bin schon sehr gespannt

    kan mir jemand sagen wo ich bilder ins netzt stellen kann????

    Fortsetzung folgt...

  2. #2
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    www.imageshack.us

    nur her mit den bildern

  3. #3

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    hier die ersten fotos: die qualität ist nicht berauschend da fotohandy...

    hier wurde der Kabelbaum vom getriebe gelöst...



    BB6 auf der bühne



    aufhängung musste zum entfernen der antriebswellen zerlegt werden



    mittelkonsole und schaltgestänge draussen





    ein paar der teile die verbaut werden















    und so soll er mal später mal aussehen... der wagen soll sommer 2007 in griechenland komplett auseinander genommen werden (zwecks konservierung neue lackierung icl. mugen bodykit usw.)... zusätzlich wird er für einen turboumbau vorbereitet...




    der wille ist da die kohle fehlt noch

    morgen kommen neue bilder... getriebe zwischenzeitlich ausgebaut... leider haben die schrauben für die schwungscheibe und die kupplung gefehlt daher kleine verzögerung mit gang zum hondahändler morgen...

    achso... ICH BRAUCHE EINEN ANLASSER FÜR MANUELLE SCHALTUNG...DER AUS DEM AUTOMATIKGETRIEBE PASST NICHT!!!! PLZ PM falls jemand was auf lager hat... THX

  4. #4
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    sieht gut aus bis jetzt.
    bin mal echt auf endergebnis gespannt :wink:

    viel erfolg

    und halt uns auf den laufenden

  5. #5

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    Danke für den Link und dein Daumendrücken... ich bin auch gespannt... mal sehen ob wir es hinkriegen... :wink:

  6. #6
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    wenn ihr schwierigkeiten habt, dann kriegt ihr hier bestimmt die richtigen antworten :wink:

  7. #7
    Avatar von Hotnight
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    Wow, es wagt sich wirklich jemand den Automatik umzubauen, RESPEKT!
    Gutes gelingen!

    gruss

  8. #8
    Von Honda überzeugt! Avatar von Silverbullet
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    Boah heftig, hast ja ne ganze menge Geld schon in dein Auto reingesteckt bei den edlen Teilen die da rankommen ek: gut ich mein wenn er eh einmal auseinander ist kann mann die Sachen gleich gegen n paar Performance Teile austauschen. Respekt!

    aber diese geschichte mit dem komplett auseinandernehmen und konservieren lassen kostet doch wohl ne MENGE Kohle oder wie?! :-?

  9. #9
    Wendet an Avatar von Kamajii
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    da hast dir ja was vorgenommen, schalter ist auf alle fälle besser

    mal so am rande es gibt schlimmeres als nen automatik umzubauen
    aber respekt vor der arbeit :wink:

  10. #10

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    komplett auseinandernehmen und konservieren lassen kostet doch wohl ne MENGE Kohle oder wie?!
    Wenn man es in deutschland machen würde auf jeden fall... deshalb auch in griechenland... da lass ich ein paar kontakte spielen

    das mit dem aufwand geht eigentlich noch bis jetzt läuft alles gut... ich hoffe dass es so bleibt...

  11. #11

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    noch ein paar fotos:

    neues kombiinstrument




  12. #12

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    Schrauben sind endlich da!!! heute geht es weiter!!! hab mir am WE noch die hydraulikleitung von einem Unfaller BB6 BJ 2000 geschnappt

  13. #13

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    so! habe lange nichts geschrieben da wenig zeit übrig war...

    hier der aktuelle stand!

    Das getriebe ist komplett eingebaut (mit Fidanza schwungscheibe und stage 3 Exedy kupplung)...

    alle anschlüsse an den kabelbaum verbunden...

    das kupplungspedal wurde ebenfalls befestigt und angeschlossen...
    ECU für manuelles getriebe eingebaut... TCM (zur steuerung des AT / getriebes) ausgebaut!

    Die hydraulikleitungen sind komplett eingebaut...

    schaltgestänge drin!!!

    Mittelkonsole ausgetauscht... Interieur mit TypeS Innenaustattung veredelt...

    DC sports krümmer eingebaut...

    Info:

    Die allermeisten der ausgebauten schrauben passen!!!
    Das schwierigste an der ganzen geschichte ist es alle teile zu bekommen bzw. besorgen die man für den umbau braucht...
    Ebenfalls knifflig - der einbau des kupplungspedals mit geberzylinder...


    was fehlt ist die flutung und schmierung sowie die umprogrammierung des steuergerätes (wegfarsperre)

    wer fragen hat oder so etwas plant kann mich gerne kontaktieren...

    P.S.: hat jemand noch einen VSS (vehicle speed sensor bzw. Geschwindigkeitssensor) über bitte unbedingt melden!!!

  14. #14

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    Standard fragen zum getriebeumbau

    servus......ich will meinen automatik auch zum schalter umbauen....kannst du mir bitte ne liste machen was ich alles brauch....evtl.genaue ECM-gerätenummer und so....wäre echt klasse...ich will meinen umbauen bevor ich wieder das getriebe tauschen muß,hatte schonmal den allüblichen getriebeschaden.....allbekannt:die kupplungspakete abgenutzt

    vielen dank schonmal im voraus
    P.S.: wie sieht dein schmuckstück jetzt aus?....by

  15. #15

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    Hi,

    Wir haben das letzten Winter auch hinter uns gebracht. Nun ist mein BB8 auch auf Handschaltung umgerüstet. :wink:

    Ich versuch mal ne liste zu machen was du brauchst.

    - Getriebe
    -Kupplung, Druckplatte, Schwungscheibe (wichtig auch die passenden schrauben für die Schwungscheibe die von der automatik sind zu kurz)
    -Kupplungsgeber , Kupplungsnehmer
    -Sämtliche Kupplungsleitunge
    -Kupplungsdämpfer(inkl Halter)
    -Kupplungspedal(inkl Kupplungsschalter)
    -Bremspedal
    -Schaltseile
    -Schaltknüppel Kram
    -Ausgleichsbehälter für die Kupplungsflüssigkeit(inkl Halter)
    - Anlasser
    - Zwischenwelle(wenn ich mich recht erinnere... :wink: )

    Was man nicht unbedingt braucht:

    -Tacho (kann man später auswechseln)
    -Kabelbaum ( es fehlt lediglich der Rückfahrschalter kann man aber selber ändern bzw anpassen)
    -Steuergerät ( läuft ohne Probleme -> kein fehlercode)

    Wirst wahrscheinlich noch ein paar kleinere sachen baaruchen wie schrauben und son kram. Wenn ich mich recht erinnere war der Geriebehalter auch anders... Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein wenn mir noch was einfällt ändere ich es noch. Es liegen lediglich noch ein paar kleinere Elektrik arbeiten an wobei Schaltpläne sehr hilfreich sind.
    Geändert von GDM_BadBoy (27.06.2009 um 12:27 Uhr)

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