e.V. Mitglied
Fahrzeuge: '05 CM2
'05 EP2
'03 CTR 30th
'90 ED6[Sold]
'96 EK3*sold
'00 EJ9*sold
'03 CTR 30th*sold
Nabend! Also wie versprochen ein paar Bilder von dem VSS. Auf dem Bild sieht man drei VSS`s den rechten ist original ED9[Welle], ganz links ist den elektronischen [ohne Impulsgeber], und in der mitte mein "neue" ......... "eigenbau" Auf funktion noch nicht geprüft, aber ich bin optimistisch. Also alle drei VSS haben hier gespendet, der linke oberes Teil, der rechte Antriebstift, und der mittlere das Gehäuse welche ich ich für umbau einwenig ausgefresst habe.
Hier ist das Ding in eingebautem Zustand.
Am Wochenend mache ich dann wahrscheinlich weiter mit verlöten, eine Frage hätte ich aber noch bezüglich den VSS. Wo soll ich + und - anschließen? Die Kabeln habe ich bis den Tacho verlegt, so dass ich praktisch an Sicherungskasten reichen kann. Dauerplus, oder Zündung? Minus finde ich auch überall, und mein logisches Denken sagt mir dass ich Plus von Zündung nehmen soll... Bitte um Bestätigung! Und für die, die kein ED9 Getriebe haben sollten wissen dass es eventuel zu Schwierigkeiten führen kann, weil Platzangebot für VSS beim ED6 zB. weniger ist als beim Rex und es anpassungsarbeiten erfordert.
Gruß Ed.
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