vielleicht ist das Hitzeschild auch nur dafür da, das der Besitzer sich nicht die Finger verbrennt, wenn er nach der fahrt was am Motorraum macht... oder wird das Blech genauso heiss wie der Krümmer? Glaube nicht das es etwas mit der Leistung zu tun hat.
wenn es nach den herstellern ginge, würdest du sogar zum wischwasser auffüllen in die vertragswerkstatt fahren
Glaube nicht das es etwas mit der Leistung zu tun hat.
Das brauchst du auch nicht glauben, das ist einfach so
Stell dir ma vor du fährst mit Hitzeschild .. hast was weiss ich 35° Ansauglufttemperatur .. dann baust du es aus und hast 45° ..
Was glaubst du wohl in welcher Situation die Luft kühler, dichter ist und dementsprechend mehr Sauerstoffatome hat??!
jo schön und gut - aber du wirst es kaum spüren mitn popometer :wink:
mfg
ich denke mal das es bei fk nicht ist weil: es 1. shice aussieht (ein fk will ja gezeigt werden!) und 2. es gibt welche wo man es ranmontieren kann
Wer fährt denn alles ohne?
Ich fahre mit der Abdeckung. in der Kaltlaufphase wird der Krümmer schneller warm, demzufolge auch der Kat, was ja der Umwelt zu gute kommt...lol muss hier selbst über den zusammengeschriebenen Mist lachen
ich weiß nicht was es hier zu lachen gibt.wer ohne schild fährt...naja...lassen wir das mal.
klar sieht es besser aus wenn das schild ab ist...aber während der fahrt sieht es kein schwein ob man mit oder ohne fährt.
fakt ist das wärmere luft ansaugt wird wenn man ohne fährt.popometer hin oder her.es heißt nicht umsonst h i t z e b l e c h .
@inF :
Ich meine nur meinen zusammengeschriebenen Mist..
mit Umwelt und so..
vgl "Mein Auto fährt auch ohne Wald"
Naja, es wird bestimmt schon seinen Sinn haben!
Das Hitzesschutzblech hat schon einen tieferen Sinn, aber anderweitige thermische Isolierung ist ebenso gut. Wenn keien Hitze mehr da ist, die der Hitzeschild abschirmen kann, dann hilft er Dir nix. In vielen Fällen ist das Thermoband sogar besser, wiel die Abwärme eben abtransportiert wird und nicht mehr im Motorraum rumsteht. Bei meinem Probe wäre es auch mal nötig, der hat nur einen sehr kurzen Krümmer zwischen Kopf und Turbo, direkt darüber ist das Hitzeschild, kann man gut im Lack sehen, wo das ist.
boa leute, ist wie mit wie Wasche ich ein Auto richtig oder wie ziehe ich die Räder an, machts ab und gut ist.
Wo gibts denn Hitzeschutzband und was kostet es?
ebucht.
wieviele meter braucht man da so an Band für nen 4-2-1 Krümmer?
also bei meinem hat das Schild wohl auch einen theoretischen nutzen...
von meinem Hitzeschild geht ein Warmluftschlauch ab in den Ansaugtrakt...schimpft sich: Ansaugluftvorwärwung!
Ob das Leistungstechnisch das beste ist, wage ich zu bezweifeln, wenn explizit die Warme Luft ins Ansaugrohr geführt wird
Aber angeblich soll ja dann irgendwann die Klappe zu gehen, wenn er betriebswarm ist, so das der Weg für die Warme Luft abgeschlossen wird, und nur noch kalte einströmt...
Ob das wirklich hinhaut, glaube ich weniger!!
Greetz,
Ben
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