hat das schon mal jemand gemacht ?
kann mir da jemand ein paar tipps geben ?
ich habe komplette radläufe für hinten hier liegen und es ist ein civic eg4 !!
danke schonmal.
radläufe einschweißen! auf was achten??
hat das schon mal jemand gemacht ?
kann mir da jemand ein paar tipps geben ?
ich habe komplette radläufe für hinten hier liegen und es ist ein civic eg4 !!
danke schonmal.
ist die volle kotzarbeit. würde sowas lieber den profi machen lassen.
kostet viel
right, kann aber teurer werden wenn du was verpfuschst
vitamin b am start ???
vitamin b?? ja kann man sagen. ich hab nen *blechbatscher* am start, der wird mir behilflich sein.
der ist den ganzen tag nur am schweißen!!
ich dacht halt ich holl mir noch ein paar tipps im vorraus das es vielleicht etwas leichter wird!!
hmm naja ich emfand es als nicht allzu schwer .. man muss eben exakt arbeiten und sich Zeit lassen
das war nur ne vermutung. nun kenn ich den echten preis der liegt bei 400€.Zitat von LIL´RÄF
kostet viel
und in meinen augen lohnt sich das nicht deshalb entweder selber machen oder ab dafür!!
@ inF
geb mir mal bitte ein paar tipps wie du angefangen hast und einige arbeitzschritte und auf was man so achten muss!!! wäre nett!!
gruß
@inF
und wo du es gemacht hast im freien, garage oder in der werkstatt und auf der bühne?? und c.a. die zeit für eine seite!!!
und was dir noch so einfällt!!
ich danke dir
am wichtigsten finde ich , da die rep. bleche nicht verzinkt sind ... nach dem einschweissen sofort gruendlich grundieren und unterbodenschutz darauf .. und davon massig ... und auf der innenseite viel hinter der kante viel dichtmasse ... sonst hast du die radlaeufe nach par monaten wieder rostig ...
sorry für OT
mal ne kleine frage:wo kriegt man solche einschweiß-bleche für den civic?müsste bei meinem auch neue radläufe einschweißen!
danke mfg nejty
ebay ... und auch so in so ziemlich jeden kfz fachgeschaeft ... die koennen alle diese bleche bestelln ..
Habs in unserer Werkstatt gemacht .. ohne Bühne
Ich hab den neuen 1cm abgesetzt und dann angezeichnet .. altes Blech raus .. neues rein, angepunktet und verzinnt. Von innen mit Fluid Film behandelt .. im Radkasten Karosseriedichtmasse aufgetragen (auf keinen Fall Silikon nehmen) und dann eben noch U-Schutz drüber.
Wichtig ist eben das du sehr sorgfältig arbeitest. Zeit lassen beim Schweißen damit sich das Blech nicht verzieht. Verzinnen ist auch sehr wichtig. Achja Schweißpunkte reinigen muss auch sein.
Dauer beim CRX mit Blech anpassen usw. ca. 12 Stunden mit allem drum und dran.
PS: Auf meiner Page gibt es ein paar Bilder über das Thema
@LIL´RÄF baust du jetzt doch deine eg wieder auf???? Oder hast einen neuen was ist mit dem anderen wo du mir gezeigt hast willst nichts mit dem machen?????Und wieso hast mir dann die bleche verkauft????
fahren kann er wieder aber zum lackiere noch nicht!!!
es macht einfach spaß den honda zu fahren!!!
welche bleche meinst du ....? ich glaub du meinst den bösen blick oder??
haste ihn schon dran, hat es geklappt mim eintragen und wie siehts mit bildern aus ?? würd ich gern mal sehen!!!!
naja die bleche wollt ich eigentlich schon selber hinmachen aber nach dem crash hab ich gedacht *wieso so lange hin und her, wen man das original veredelt sieht es doch immer noch am besten aus*.
wobei ich nichts gegen umbauten habe.hab auch erst vor kurzem mein ganzes gfk zeug verkauft!!
@inF
danke für deine tipps habe nun jemanden gefunden der nen kasten bier will aber er bekommt mehr den es ist schon ne arbeit!!!
gruß
warum?
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen