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Thema: ATR Vmax m. 18"Felgen

  1. #1

    Standard ATR Vmax m. 18"Felgen

    hallo,
    komme im atr mit 18" 225/40 nur auf 220kmh lt. tacho, habe leider keinen vergleich mit 17". ist das normal? sonst alles serie, funktioniert soweit alles normal, beschleunigung ok.
    woran kann es liegen (felgengewicht, motor usw...) bzw. was kann man
    prüfen/ändern?

    bin mal vor kurzem einen atr mit 17" gefahren, der war sehr schnell im begrenzer im 5. gang bei ca 250(tacho-)kmh.
    danke!

  2. #2
    Avatar von ->wHv-Lude<-
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    Standard

    hmm also 30 km/h Verlust wegen 18" Felgen klingt utopisch....es ist ja nun bekannt DASS man VMax verliert aber 30 km/h?


    Filter vielleicht verstopft?
    Zündkerzen alt?


    Grüße

    Sanny

  3. #3
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    Standard

    also einmal zeigt der tach bei der rad/reifen kombi weniger km/h an

    zudem verlierst du auch klar an leistung.

    entweder checkst du alle sachen oder ziehst mal 17" auf und guckst dann wie der läuft.

    ich habe ja gleichen motor/getriebe und 215/35-18" und komme trotzdem in den begrenzer...

    andi

  4. #4

    Standard

    wir haben so ein radarmeßgerät "Sie fahren XXX kmh" am ortseingang,
    da sind 50 tachokmh genau 49echte (bzw. gemessene), also ist die abweichung nicht so gross auch wenn sie mit zunehmender geschwindigkeit größer wird.
    bin in einer woche bei der inspektion, da lass ich filter, kerzen, öl, zahnriemen usw. wechseln.
    woran könnte es noch liegen? nicht dass sich da was größeres anbahnt?
    wie und wo kann ich mal die motor-/radleistung testen, wir haben leider keine prüfstände hier in der nähe... gibts da noch andere möglichkeiten,
    kompressionstest vielleicht (was wäre da als ergebnis noch vertretbar?) ?
    ach ja der zylinderkopf wurde vom vorbesitzer mal auf garantie gewechselt, ich weiss leider nicht warum. vermutungen? danke!

  5. #5
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    kompr kannste ja mal messen, schadet nichts.
    ich hatte an meinem h22a werte zischen 15-17 bar
    http://www.hondaforum.de/phpBB2/view...ht=kompression

    bist du denn bei 220 im begrenzer? wohl eher nicht, ergo fehlt etwas leistung...

    luftfilter? welchen hast du drin?

    andi

  6. #6

    Standard

    nene bin nich im begrenzer.
    luftfilter ist der orig.
    motor verliert an der hinterseite minimal öl (ventildeckeldichtung?).

  7. #7
    Nightbiker
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    wie groß ist der Unterschied zu Serie im Gesamt-Raddurchmesser ?

  8. #8

    Standard

    serie ist 215/45R17 (62,5)
    meins: 225/40R18 (63,72)
    also knapp 2% abweichung.
    durch mehrgewicht sollten ja eigentlich nur 5% vmax verlorengehen,
    also immer noch knapp 240 tachkmh.

  9. #9
    Nightbiker
    Gast

    Standard

    Wo steht denn geschrieben, daß die Vmax weniger wird, wenn man mehr Gewicht hat ? Wenn er rollt, dann rollt er halt.. Es dauert nur länger.

    Also bei 2% Abweichung müßte er 240 laufen. Wenn er das nicht macht, hast Du Rückstau im Tunnel. Nimm mal den Kat raus oder tausche ihn.

  10. #10
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    moooooooment sven

    die atr müssen auch so die 240-250 laufen ohne mods!!!
    und an den felgen wird nicht liegen, habe ja gleiches phänomen an meinem.

    der atr hat zudem nen metallkat serie, also sollte da nicht zu viel rückstau sein

    lass evtl mal deine ventile einstellen

    andi

  11. #11
    Nightbiker
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    Standard

    Was hab ich denn falsches gesagt ?

  12. #12
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    Zitat Zitat von ITR5874
    Was hab ich denn falsches gesagt ?
    na nicht falsch, es iss einfach nur unwahrscheinlich, meiner meinung nach.
    klar kann er leistung durch optimierung der abgasanlage erreichen, aber er sollte erstmal zu seiner originalleistung finden bzw wo er nen fehler im "system" hat...

    oder reden wir mal wieder aneinander vorbei

  13. #13
    Nightbiker
    Gast

    Standard

    letzteres..

    ich gehe dieses Problem mit Logik an. Da er nicht erwähnt hat, daß sein ATR auch in Normalbetrieb an mangelnder Leistung krankt, beschränkt sich das Problem nur auf WOT Betrieb.

    Bei WOT kommt maximal Luft durch die Klappe... Wenn er es also bei HOT nicht gemerkt hat, aber bei WOT, dann geh ich davon aus, daß er ein Abgas-Abfluß-Problem hat... Irgendwo staut sich das Zeug und er dreht nicht mehr weiter.

    Verstellte Ventile, verstopfter Filter etc würde man auch ohen WOT merken

  14. #14

    Standard

    hab ihn auf der bühne mal von unten angeschaut, das einzige was auffällt, ist dass dieses flexrohr metalldings am hosenrohr/fächerkrümmer (unten wo es von 2 auf 1 geht), sich so ganz langsam aufzutrudeln beginnt, es ist aber noch dicht es tritt nichts aus!
    vielleicht ist mir der fehler auch nicht im normalbetrieb aufgefallen, da ja ca. 10-15% Leistungsunterschied nicht sofort gravierend auffallen.
    vorschläge was ich (noch) kontrollieren kann?
    und ventile werd ich checken/einstellen lassen.
    vielen dank!

  15. #15
    Nightbiker
    Gast

    Standard

    eins nach dem anderen...

    Was macht der Ölverbrauch ? Ist er gestiegen ?

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