hallo, ich habe ein leichtes klackern im stand und ab ca 2000um ist es weg werde es mal aufnehmen.hatte das auch einer schon mal? oder was könnte es sein?
mfg.blueed7
leichtes klackern in stand b18c6
hallo, ich habe ein leichtes klackern im stand und ab ca 2000um ist es weg werde es mal aufnehmen.hatte das auch einer schon mal? oder was könnte es sein?
mfg.blueed7
einspritzdüsen??
mh ich habe noch meine b16a2 düsen verbaut kann das sein?
ich habe ein b18c6 block und kopf (in kopf s auf der auslasseite habe ich nitrite ventile mit v schliff) mit einer skunk2 asb und mit hondata abgestimmt.das alles im 95 eg9 das klackern ist echt nervig.
kann es auch an den ventile liegen???
serit wann ist das klackern da?
seitdem alles drinne ist?
sind den ventile überhaupt eingestellt??
wer hat dne eingestellt?
Nicht dass das ein lagerschaden ist :/
glaub ich nich, dann wäre es nich bei 2000 umdrehungen weg un würde schlimmer werden, außerdem hört sich n Lagerschaden nicht unbedingt wien klackern an! Tippe mal auch auf die LMA´sZitat von O.C
Wieviel km hat der Motor schon runter? Wer hat das Hondata abgestimmt? Mal nach den Kerzen geschaut ob die Verbrennung ok ist? Gibts sonst irgendwelche Anzeichen? ruckeln, unruhiger lauf, Ölverbrauch usw.?
hör ma ich hatte 2 lagerschäden am B16a2 und das ist ein ganz lautes klackern.
der motor ist neu aufgemacht worde alles original honda lager und so,Ölverbrauch etwas er lauft echt gut hat jetzt ca3000km runter,Verbrennung ist auch ok. ich habe cp kolben verbaut aber mut den oem pleule kann es auch daran liegen?
ja wurde alles gemacht was mich ja nur wundert das er noch so gut geht bin gestern über die autobahn mit vollgas und es ist immer noch leicht am klackern es wird nicht mehr.ich wede es mal aufnehmen aber trotzdem danke schon mal
Finde die Fragen geil wer das abgestimmt hat.
Als ob irgendeiner der "Vollprofis" hier, daraus eine Diagnose oder gar Fehlerursache erstellen könnte.
Geh zu einem Motorbauer, z.B. zu Micke oder Plaesier. Oder den der den Motor gebaut hat. Die können Dir sagen ob das vom Kopf herkommt oder vom Block. Ich habe das bei Micke schon mal gesehen, die haben eine Art Stethoskop benutzt. Dann hast Du schon mal die Gewissheit ob Block oder Kopf.
Wenn Du das Klackern von Anfang an hattest und es nicht mehr wird und nur im Leerlauf auftritt, dann kann man Lagerschaden eigentlich ausschließen.
schmiedekolben machen durch das grössere kolbenspiel mehr geräusche als gußkolben, ich denke das es das sein wird
Mein B18 ist werksneu und klackert auch bei 2000 umdrehungen!
Vielleicht ist das normal!
Gruß Marc
meiner klackert auch bei 2000-2200..evlt liegt es an den aftermarket krümmer??
hab mal hier gelesen, durch den edelstahl hört man einfach die verbrennten abgase lauter.
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