Turbo-Grundlagen-----Erst lesen dann dumm fragen!!!!!!

[Vegas]

ach bald mein thema

stell mir gerade mein einsteiger-turbokit zusammen @ ~ 3-4 psi
relativ simple sache eigentlich ...

halte euch auf dem laufenden

[Mr.Inti]

Hi,
könntest du mir vielleicht sagen wo ich einen Turbomotor herbekomme. Nicht das du mich gleich falsch verstehst. Ich will Ihne nicht umbauen. Ich suche einen Kompletten Motor mit Turbo den ich in meinen CRX ed9 einbauen kann. Ich bin schon sehr lange auf der Suche finde aber wie gesagt nur Umbaukit aber nicht gleich einen fertigen Motor.

Würde Ihne auch importieren der TÜV spielt dabei keine Rolle. Brauche halt nur gleich einen fertigen Mototr der so 350-400ps bringt

Dann darf Geld aber auch keine Rolle spielen, einen D-Motor mit der Leistung standfest zu bekommen ist schwierig

[fabiano]

was ich in dem thread vermisse sind Links wo man sich noch genauer in das Thema einlesen kann...

Also wenn jemand Links hat immer her damit ;-)

[Type-S]

Hey,

wenn hier dumme Fragen erlaubt sind, dann gleich mal eine von mir.

Da ich meinen Accord in absehbarer Zeit mit einem Turbo aufladen möchte, gleich die Frage obs bei dem Motor was bringt, oder obs sinnvoller wäre, einen NSX-Motor mit Aufladung zu implantieren. :wink:

Ich möchte leistungsmässig auf gute 400-450 PS kommen. Das egal welcher, am Motor einiges zu machen ist, ist mir klar, aber was ist standfester?

[Kyuubi]

Bau du mal so einfach nen NSX Motor in nen Accord!
Wieviel Geld gedenkst denn auszugeben für deine 400PS?

[Type-S]

Hey,

ich gehe davon aus, da je nach dem wieviel am Motor für den Turbo gemacht werden muss, so gut TEUR 15.

Denke da lieg ich nicht so weit entfernt. :wink:

[Leventis]

eine Frage an die Experten:

was haltet Ihr von diesem Kit in Ebay für den B16?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWA%3APIC
Ist ein T3/T4 T04E Hybrid mit .50 Kompressor und .70 auf der Turbinenseite, müsste doch genau richtig sein für ca.0,5bar Aufladung auf nen Serien B16A2.
Preis ist ja unschlagbar und von der Qualität müsste der doch i.O. sein, oder?
Dann fehlen doch eigentl. nur noch die Ölleitungen, die downpipe, Abgasanlage, Düsen, und Abstimmung

[Vtec_Power]

eine Frage an die Experten:

was haltet Ihr von diesem Kit in Ebay für den B16?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWA%3APIC
Ist ein T3/T4 T04E Hybrid mit .50 Kompressor und .70 auf der Turbinenseite, müsste doch genau richtig sein für ca.0,5bar Aufladung auf nen Serien B16A2.
Preis ist ja unschlagbar und von der Qualität müsste der doch i.O. sein, oder?
Dann fehlen doch eigentl. nur noch die Ölleitungen, die downpipe, Abgasanlage, Düsen, und Abstimmung

Ich bin zwar kein Experte, aber ich würde mir das Kit nicht holen, weil ich kann da nicht einen Hersteller lesen, egal von welchem Teil, das sind wahrscheinlich alles nur so billig nachbauten wie sie XS Power anbietet, das würde dann auch mit dem Preis hinkommen, aber demzufolge kannste dir ja denken wie die Qualität ist :/
Und sie verschicken nicht nach D was wohl auch n Problem werden sollte! Entweder du stellst dir n eigenes Kit zusammen oder du holst dir n gebrauchtest, da könntest du eventl sparen!

[CRXcruiser]

Ist eigentlich der Anschluss zwischen Angaskrümmer und Lader einheitlich, also kann ich auf alle Krümmer alle Lader schrauben, oder bibts zumindest eine begrenzte Anzahl von Anschluss Typen oder kocht da jeder Hersteller sein eigenes Süppchen?

Tobias

[Spanni]

Es gibt da wohl schon innerhalb der Hersteller unterschiede. Soweit ich weiß passen bei Garret die T67 usw. nicht auf nen Flansch vom T03/04.
Zumindest an der Downpipe.
Denke mal das es am Krümmer nicht anders sein wird.

[eg4]

t3 und t3/t4 haben z.B. verschiedene Flansche am Krümmer, steht aber normalerweise beim Krümmer dabei für welchen Lader der ist

[CreeK]

Woher bekommt man einen Zwischenplatte zur Kompressions reduzierung (Sandwich)?

Hat mir jemand einen Adresse oder kann es besorgen ?

[Spanni]

Frag mal bei HGP nach. Die verbauen das ja dauernd. Ansonsten: Selber fertigen lassen.

[patrick_eh6]

also ich habe ja nicht viel ahnung von turbos, weis aber das mann sich damit den motor schnell verblasen kann, daher würde ich flachere kolben bzw. pleuls verbauen.
mann sollte nicht am falschen ende sparren.
lieber 2-3 monate mehr sparen und dann ordentlich machen!!!!

Ist jetzt mal so meine meinung.

[Eugen "Honda Pagel]

t3 und t3/t4 lader haben andere Flansche?
War des nicht so, dass T3 bei T3/T4 für die größe der Abgasseite steht?

Die sind gleich...
Gruß
Eugen