Turbo-Grundlagen-----Erst lesen dann dumm fragen!!!!!!

[=FaB=BB2]

sehr geil wulf! gefällt mir! halt uns über das ee9 projekt aufm laufenden!

geile schaltung *thumbsup*

[KingFFM]

ISt der Preis von 3399$ gerechtfertigt für diesen satz?

Ceramic Ball Bearing Turbocharger (T3/T4 Hybrid or Custom T04E)
Spearco Intercooler System
Powder-Coated Intercooler Piping
Silicone Hose / T-Bolt Clamps
Exhaust Manifold - high carbon cast-steel with ceramic coating
Fuel / Timing Controller (electronic fuel / timing management system)
Fuel Injectors
"Evolution" Wastegate Assembly
"Raptor" By Pass / Blow Off Valve Assembly
Mandrel-bent ceramic coated Downpipe with closed-loop wastegate discharge
Intake System with Air Filter
All necessary Hardware, Hoses, and Fittings
Free Case of Turbonetics TS-1 Synthetic Motor Oil




oder doch lieber das Rev hard(2999$)?

Rev Hard Civic Turbo Kits Include:
- Rev Hard Cast Iron or Tubular Manifold
- Precision SC34 Turbo
- Rev Hard Intercooler 28" x 6.5" x 3"
- Tial 35MM Wastegate
- Vortech Blow Off Valve
- 2.25" Aluminized Mandrel Bent Piping
- 2.5" Downpipe
- Billet Map Diffuser (check valve)
- High Volume Fuel Pump
- Silicone Hoses & Clamps
- Steel Braided -3 Oil Line
- All Necessary Hardware & Fittings





-----------------------------------Edit----------------------------------------
http://www.turbo-kits.com/civic_turbo_kits.html
da habt ihr mal ne auswahl an kits

[SAPDASH]

OK wurde ja gesagt man daf auch doofe fragen stellen!

also ganz einfach fahre einen CD9(accord coupe)

und nun die frage was brauche ich alles für nen turbo und was würde es kosten, hab mal die links durchschaut und hab gesehen das es für 2799€ ein kit gibt! ist da alles enthalten??? und was kostet ca. der einbau von sowas???

[IRFlaux]

Hallo zusammen,

Ich wollte mal fragen ob schonmal jemand runtergeschrieben hat, welche Turbos es so gibt,....ich mein jetzt T04 T28 TD03 was weiß ich,...hab da null Peilung von und wüsste gern mal wo da die Unterschiede liegen,......haben die mehr/weniger Leistung größere Schaufeln oder Lager oder Ansougrohre????? Ich wüsste nun echt nicht welcher Torbo gut und welcher nicht gut ist,.... Oder welche Firmen (KKK, Greedy???)

Fühl mich in dem Thema so unwissend!!!

Zum heulen,...hehe

Und am besten mal nicht zu sehr auf Hondamotoren beziehen,.....mal was fürs Allgemeinwissen tun,....hehe

Greetz

Flaux

[shaddow666]

warum muss man die Verdichtung reduzieren wenn man den Motor auflädt ?
Und wie errechnet man die zu reduzierende Verdichtung ?
Welche Kolben soll man da nehmen wenns unbedingt sein muss und man das ganze nicht über die Zylinderkopfdichtung macht.

mfg
david

[noopi]

Hallo Profis..

Jetzt habe ich auch noch eine Frage. Kann ich auf einen D16 Motor auch einen Turbo Swap machen?
Es sollte ja kein Problem sein. Ist ja nicht viel anders Alls ein B16 Motor nur das er den Vtec einlas und auslas Seite hat. Gut der ganze Block ist anders. Aber es sollte doch gehen? Auf was müsste man am meisten achten. Oder was denkt ihr darüber?
Ich will nicht unbedingt meinen Motor wechseln. Weil bei uns ist es wider nicht so leicht was TÜV an belangt.
Darum möchte ich eigentlich mein Motor behalten. So was denkt ihr darüber?

Cu noopi

[[D0mE]]

kann ma einer n paar seiten hier reinstellen wo man das ganze grundprinzip und die fortgeschrittenen tuningmaßnahmen mit/durch einen turbo erläutert bekommt?

hab da echt blut geleckt und will mich da jetzt mal reinarbeiten
das ganze bitte idiotensicher, sprich was wo man begriffe wie wastegate etc. erklärt bekommt^^

[marko1984]

ist schon nen interessantes thema aber bleibt da der spritverbrauch wirklich so niedrig? könnt ihr empfehlungen geben welche gut sind welche nicht? bei ebay werden ja einige angeboten was sagt ihr zu dennen. man hat mir gesagt weil ich meinen kopf planen lassen wollte das es sich nichjt lohnt ich soll lieber nen turbo nehmen. macht das ein B16A2 mit? ab 240ps brauhc man ja ne neue kupplung. habe ich so gelesen. was sind da die preise. also viele fragen. seiten wären nicht schlecht wo man sich über das grundprinzip informieren könnte und vorallem welcher turbi ist von der stabilität sowei von der leistung her optimal. danke.

vielleicht kann mir noch jemand sagen wie die original verdichtung eines ek4 motors also B16A2 ist. kann man sowas prüfen lassen?

[falcon_munich]

Hi, ich verfolge den Thread auch schon seit Beginn.
Und mir ist aufgefallen, das hier sehr viele Leute Fragen stellen in Bezug auf ne Andere Kupplung/Antriebswellen etc.
Was hier noch nicht besprochen bzw erwähnt wurde ist das Thema Bremsen. Ich denke mal das man auch in Bezug der Eintragung beim Tüv die Bremsen bei einem Turbo Upgrade tauschen sollte.

Ich hätte mal gerne eure Meinung dazu gehört.

MfG Falcon

[BB9murphy]

interesannt das ganze hier...

aber sprechen wir mal von nem bb9 motor ist da was zu machen in richtung aufladen?

[Timtaeilor]

Fragen über Fragen!!!!!!!!!!

Kann mir einer den unterschied zwischen einem internen und externen wastgate ventil erklären???

Hier noch was gegen die Langeweile!

Die Geschichte der Turbolader:

http://www.turbolader.net/content/ge...turbolader.htm

Der Umbau eines VR6 auf Turbo als pdf.(auch interessant):

http://www.nl-ffm.de/data/Einbau_310.pdf

Und der Garrett Turbolader Katalog mit allen technischen Daten als pdf.:

http://www.jimwolftechnology.com/wol...TCATOLOGUE.pdf

[Spanni]

Internes Wastegate sitzt direkt am Turbo. Kaum ne möglichkeit das zu verstellen.

Externes Wastegate sitzt extern. Hier kann der Druck der zum öffnen das Wastegate notwendig ist verstellt werden.

[Timtaeilor]

"Kaum einstellen" heißt für mich man kann´s einstellen!
Also gibt´s keinen gravierenden Unterschied!
Oder hat das vielleicht was mit den Drücken zu tun?

Wie sieht das aus mit dem "Zusammenspiel" Wastgate und Pop-off Ventil!

Was macht das eine und was macht das andere? Bitte etwas genauer!
Soll ja auch für alle interessant sein!

[`Firestorm]

kevin man kann nen internes wastegate schon "verstellen", allerdings nicht so schön sauber wie man es bei einem externen machen kann.

möglichkeiten wären z.b. beilagscheiben an die druckdose oder das gestänge der druckdose mit ner gewindemuffe verlängern oder verkürzen...ist aber alles mehr pfusch oder man machts über nen dampfrad bzw boostcontroller.

[Eleanor]

Hi,
könntest du mir vielleicht sagen wo ich einen Turbomotor herbekomme. Nicht das du mich gleich falsch verstehst. Ich will Ihne nicht umbauen. Ich suche einen Kompletten Motor mit Turbo den ich in meinen CRX ed9 einbauen kann. Ich bin schon sehr lange auf der Suche finde aber wie gesagt nur Umbaukit aber nicht gleich einen fertigen Motor.

Würde Ihne auch importieren der TÜV spielt dabei keine Rolle. Brauche halt nur gleich einen fertigen Mototr der so 350-400ps bringt