Hi Ihr,
nachdem ich seit iwir unsere neuen Autos haben fleißig diverse dinge dokumentiere, bin ich was das thema reifenverschleiß angeht endlich ein paar praxiswerte schlauer.
Was mich primär interessiert hat ist ob sich die "premium"-reifen wirklich lohnen oder ob das ganze nur abzocke ist.
da ich seit jahren eigentlich die günstigeren reifen fahre, wollte ich das entscheidungsdilemma bei der reifenwahl jetzt einmal mit fakten hinterlegen.
getestet wurde auf einem Accord Tourer Diesel und einem Polo Benziner.
die gesamte fahrleistung beträgt 59.300km die messwerte setzen sich aus je 2-3 schnitten pro reifen zusammen. ein "schnitt" besteht aus je einem messpunkt für innen, mitte und aussen, quer zur laufrichtung. die profiltiefe eines reifens wird also mit 6-9 messwerten ermittelt.
ein reifen gilt in meiner rechnung als verschlissen wenn er 4mm restprofil unterschreitet. bei winterreifen ist dies sowieso das mindestprofil, bei sommerreifen könnte man bis 3mm abfahren, aber sinnvollerweise nur dann wenn der abrieb innen und außen einigermaßen gleich ist. aber ich erzähl euch ja nix neues. die maximale laufleistung bedeutet nach wieviel km ein reifen 4mm restprofil aufweist wenn er achsenweise getauscht wurde.
hier aber nun die ersten testergebnisse:
Accord CN2:
Reinfentyp: Michelin PILOT PRIMACY (Sommer)
Dimension: 205/55R16
Laufleistung im Wechselbetrieb: 28.855km
Stückpreis: 102,00EUR
Kosten pro 10.000km: 141,39EUR
Reinfentyp: Kumho KW17 (Winter)
Dimension: 205/55R16
Laufleistung im Wechselbetrieb: 54.310km
Stückpreis: 83,60EUR
Kosten pro 10.000km: 61,57EUR
Polo 9N:
Reinfentyp: Continental EcoContact (Sommer)
Dimension: 185/60R14
Laufleistung im Wechselbetrieb: 33.937km
Stückpreis: 53,80EUR
Kosten pro 10.000km: 63,41EUR
Reinfentyp: Kumho KW17 (Winter)
Dimension: 185/60R14
Laufleistung im Wechselbetrieb: 34.431km
Stückpreis: 45,50EUR
Kosten pro 10.000km: 52,86EUR[/b]
wie ich mit erstaunen feststellen muß ist der michelin mit abstand am schnellsten verschlissen. sowas habe ich ja noch nie gehabt. und das bei moderater fahrweise. erstaunlich dass auch der conti nicht wirklich gut punkten kann. auf kostenseite sieht das ganze noch gravierender aus.
was ist denn eure meinung zu der thematik? wie sehen denn eure erfahrungen aus?
für mich jedenfalls werden die reifentests von ADAC und Co immer mysteriöser...
Lesezeichen