Also in England gibt es einige Importeure die da sehr kompetent sind!
also als nicht cabrio ist er billiger und da sollte 5.5 drin sein, dass auf dem foto ist zwar cabrio, aber ich meinte m3 e36 allgemeinZitat von HCT_V8
Ist näher an Dir dran als an mir. Reicht das als Information?Kenn ich den auch?BMW Z3 Coupe. Eventuell als M (für 25.000 wüsste ich da einen, da vergeht Dir hören und sehen).
Wenn ja, stimmt da vergeht dir hören und sehen.ek:
Ein serienmäßiger M3 E36 fährt auf keinen Fall in unter 5 Sekunden auf Hundert. Schon gar nicht als Cabrio.
wie isn das eigentlich beim rx7? das ist der gleiche motor wie beim rx8(?) aber beim rx8 ist er überarbeitet?
mfg
snooze
Na dann, kaufen marsch marsch!Ist näher an Dir dran als an mir. Reicht das als Information?Kenn ich den auch?BMW Z3 Coupe. Eventuell als M (für 25.000 wüsste ich da einen, da vergeht Dir hören und sehen
Wenn ja, stimmt da vergeht dir hören und sehen.
Wenn ich die Kohle hätte, stände der schon lange hier im Keller.
zum glück nicht! die motorbezeichnung ist zwar ähnlich irgendwas mit rb 13 oder so aber es sind nicht die gleichen motoren!zumal der rx7 aufgeladen ist!
Und ncohmal 10l mehr säuft
zum glück nicht! die motorbezeichnung ist zwar ähnlich irgendwas mit rb 13 oder so aber es sind nicht die gleichen motoren!zumal der rx7 aufgeladen ist!
In loving Memory of Armin, Marlene, Lisa und Timo 21.07.2007
achso
ja äähm. hätt ich eigentlich auch selber gewusst wenn ich überlegt hätte
ausser das der wirklich soviel "säuft"
Mal ne Frage: Wie verhalten sich die Wankelmotoren eigentlich steuertechnisch? Die haben ja "nur" 1308ccm.
Werden die genauso besteuert wie normale Motoren?
Zahle ich bei denen auch pro angefangen 100ccm ?
Nein, wird wie ein 2,6l gerechnet.
Gruß ITR3124
Och schade
der "renesis" im RX8 ist eine komplette neuentwicklung von mazda.
der öl und spritdurst soll ihm abgewöhnt worden sein.
beim RX7 gab es das problem das er nicht dicht war im vergleich zum RX8.
ich würde persönlich auch zum RX8 tendieren.
1. exot -> coupe mit 4 türen die gegenläufig öffnen.
2. der wankel -> dreh sauschnell hoch... dafür wenig drehmoment
3. potenzial! lad den auf und du hast ne fahrmaschine reinsten wassers.
man nehme turbo + steuerung und schwupp haste 300 - 350PS + Heckantrieb + 4 sitze + kofferraum (der ist auch nicht soooo klein)+ modell neuer 2000
was will man mehr??
gruß Lukas
Das ist nicht korrekt, Fahrzeuge mit Wankelmotoren werden nach Gewicht besteuert (wie LKW) und sind daher recht günstig.
Jupp, das mit den Steuern stimmt!
Ich hatte mal das Vergnügen den großen RX8 zu fahren.. und der VTEC mag wird Wankel lieben!!!!
Da gehts erst los wenn der Honda im Begrenzer ist und bei 10.000 U/Min ist da erst Ende im Gelände.... vom Fahrspass her nur geil!
Auch wenn das Teil nicht schneller sein wird wie nen Integra, aber das wäre auch meine Wahl!
Beim Subaru musst Du auch bedenken, dass die Wartungskosten durch den verbauten Boxermotor exorbitant hoch sind.
Timo
Stimmt, damals wussten sie nicht ob sie den Hubraum doppelt nehmen oder es nach zul. Gesamtgewicht besteuern sollten, letzteres traf dann zu. Aber abgesehen von der Steuer wird er nach 2,6l gerechnet.
Gruß ITR3124
ich würde eher davon abraten!geh mal ins rx 8 forum,die dinger saufen 13l und mehr selbst bei extrem sanfter fahrweise!und öl saufen die immernoch!hier war auch mal einer angemeldet,wie hieß er doch gleich,PAT?!(hatte zuerst nen ctr und dann nen del sol) seine freundin fuhr rx8 und hatte nur probs damit....und wozu turbowankel basteln wenn man ihn vom werk aus haben kann?(klar heisst das jetz nicht das der zuverlässiger ist
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