Dachte jetz an die Carhifi matten.
Wird, sind... wie auch immer, wenn man Innen alles auskleiden will, dann bekommt man da locker 5-6 kilo rein.
Du meintest wohl eher das Bitumen für Dächer, oder?
Dachte jetz an die Carhifi matten.
Wird, sind... wie auch immer, wenn man Innen alles auskleiden will, dann bekommt man da locker 5-6 kilo rein.
Du meintest wohl eher das Bitumen für Dächer, oder?
Also ich habe meine getrennt, nur das obere stück rausgetrennt und das vordere und hintere drin gelassen. Kein Schmutz usw, TÜV no Problem.
genau so hab ich das auch gemacht.... aber die idee mit den matten ist ne überlegung wert
sind einfach nur 2mm-gummi platten, welche zum reparieren von förderbändern benutzt werden. der passende kleber stammt auch vom förderbandtechniker.
gewicht pro radkasten kein kilo !
das mit den innenkotflügel beschäftigt mich auch schon länger, hab sogar mal einen thread dafür aufgemacht.
bei mir sind sie draußen. Da meine radkästen gezogen wurden konnt ich sie nicht mehr wirklcih befestigen und hab sie letztendlich weg gelassen.
normal fahr ich ja bei schlechtwetter sowieso nicht, aber einmal hats mich unterwegs erwischt, und zwar heftigst! Der dreck kam mir überall raus! Bei den scheinwerfer, im motorraum, bei den türen...
Hab ihn nach der einmaligen aktion mühevoll (und doch nur halb, weil man nicht überall dazu kommt) gesäubert und suche zurzeit auch alternativen!
über eine 1-2mm starke ABS-Kunststoff Platte hab ich auch shcon überlegt, aber woher bekommt man sowas...?
ich hab die kompletten Radkästen aus GFK.
Absolut Top
@alex's und hondaNRW:
wär superlieb, wenn ihr beide mal bilder von euern lösungen machen könntet, würd uns anderen die damit problems haben glaub ich echt n stück helfen..
also meine radhausschale wurde nur teilweise ausgeschnitten. müsste das mal irgendwie wieder zukleben...is ganzschön laut wenn man über rollsplitt fährst
tüv sagt nix
Bei meinem letzten Rex fehlte die Innenverkleidung auf einer Seite.
-Zur Tür hin sollte wie schon gesagt auf jeden Fall ne Matte oder Ähnliches hin, da man sonst immer viel Dreck da hat.
-Ich würde den gesammten, durch die Fehlende Innenverkleidung freigelegten Bereich, mit Bitumen behandeln.
Das Zeug gibts als Dicke Pampe zum Pinseln im Baumarkt.
-Im Bereich wo die Kotflügel oben auf dem Karosserieträger aufliegen, wäre Korrosionsschutzfett oder Fettband nicht verkehrt, da dort nun bei Regen viel Wasser hinspritzt.
Bei meinem neuen Rex sind die vorderen Kotflügel etwas gezogen, so daß die verkleidungen nicht mehr passen werden.
Daher werd ich das bei mir wie eben beschrieben machen.
so hab ichs auch..... türen sind ok. Aber im motorraum hab ich auch jede menge schmutz :/Zitat von gold-civic
Durch meine Verbreiterungen hinten hab ich das Problem ja auch gehabt, meine Verkleidungen waren ~ 3,5cm zu kurz. Also hab ich sie ausgebaut und erhitzt....Solange, bis ich sie verformen konnte. Das hab ich dann gemacht, bis ich an einigen Stellen die "Einbuchtungen" herausbekommen hatte. Dann halt immer wieder ein- und ausgebaut und geguckt wieviel man noch brauch. :wink:
Dadurch enstehen an anderen Stellen zwar Unebenheiten oder Luftlöcher zwischen Verkleidung und Innenkotflügel, aber das stört dabei ja nicht.
Hatte meine auch ne kurze Zeit draußen! Ist eine riesige Schweinerei! Das schmeißt dir nur Dreck innen Motorraum und an die Türschaniere und Einstiegsleisten usw!
Hab meine daraufhin bearbeitet und gut is
muss den thread nochmal hochholen, weil ich immer ncoh nichts in meinen innenkotflügel habe!
@alex`s: Diese gummi platten, von denen du schreibst, wo bekommt man die am besten her? Und hält der kleber auch? Ich war in einer werkstatt und hab nach lösungen gefragt, die meinten, man kann nur schlecht etwas am kotflügel ankleben, da dieser während der fahrt doch vibriert. Und wenn das teil wegfliegt macht es mehr kaputt, als man gut gemacht hat :/
sind bitumenmatten nun keine alternative? Und sollte man sie rundherum geben, oder nur vorne und hinten?
Und zuletzt: Wie befestigt man die jetzt? Hinten sind doch die originalen löcher, aber vorne hat man doch bei gezogenen radkästen nicths mehr zur befestigung? Nur mit kleber alleine ist wohl zu gefährlich und zu wenig. Man sollte sie aufjedenfall mit schrauben, aber wo?
Hab bei mir auch das vordere Drittel herausgeschnitten. So eine Sauerei. Hab schon bei wenig Wasser auf der Straße den ganzen Motorraum versifft.
Werd mir jetzt neue besorgen (15,- bei Egay) und die so anpassen das nicht schleift. Ausbauen oder entfernen kommt für mich nicht mehr in Frage.
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