Nein, die von Dir abgebildete Toda-Kupplung hat überhaupt keine "Pucks" sondern eine komplett "durchgehende" Scheibe.Zitat von Mr. Svonda
ahathx
also hat die Kupplung so viele Pucks wie Federn ?
So ganz digital sollte die abgebildete Kupplung eigentlich nicht sein, da die Scheibe noch Ruckdämpfer besitzt (Federn) und auch der Belag nicht so drastisch ausschaut.
Allerdings weiß man natürlich nicht, wie heftig sprich stärker die Druckplatte ist, und ob Dir da das Bein abfällt.
Nein, das hat nichts mit besser oder schlechter zu tun, sondern mit dem Einsatzzweck. Also kann es nur heißen "besser oder schlechter bezogen auf den jeweils gewünschten Einsatzzweck".
Wenn man mal die Auswirkung unterschiedlicher Kupplungsbeläge und der anderern Parameter außenvorläßt, dann kuppelt eine Scheibe mit wenigeen "Armen"(Pucks) grundsätzlich etwas weicher ein, als eine mit mehr Armen oder einer durchgehenden Scheibe, ist also eher für Ralley oder Straße geeignet, wo aufgrund der Fahrweise die Kupplung einen (kleinen) Schleifbereich haben muß. Anders als bei Rundstrecken, wo die Kupplung zum Start und zum Tanken benötigt wird und dabei so gut wie nicht schleifen muß, somit komplett digital sein kann und damit auch nicht sonderlich schleifresistent sein muß...weil sie eben nicht schleifen muß.
Die Toda-Kupplung auf dem Bild ist zwar mit einer durchgehenden Scheibe ausgerüstet, aber mit gemäßigten Belägen und den Federn als Ruckdämpfer, so dass sie wie gesagt eigentlich nicht so extrem digital sein sollte.
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