Bitte nur fakten und persönliche erfahrungen aufzählen.
Es geht um die 150 bzw. 193 PS varianten aus dem a4 (b5) quattro avant.
Ach und bitte sachlich bleiben!
Vielen dank
Vor-und nachteile der 1,8t bzw. 2,8l audimotoren
Bitte nur fakten und persönliche erfahrungen aufzählen.
Es geht um die 150 bzw. 193 PS varianten aus dem a4 (b5) quattro avant.
Ach und bitte sachlich bleiben!
Vielen dank
der 1,8T ist ja eine maschine, die im halben vw und audi konzern benutzt wird und dadurch auch zuverlässig ist. tuningmäßig kann man da auch noch gut machen.
von APR gibts inzwischen z.b. schon ein kit auf ca. 300ps für den 1,8T für "nur" 5500€, was aber eigentlich geht, wenn man mal an nen motorswap bei honda denkt.
wenn dich da noch besser drüber schlau mache willst, dann schau doch mal bei www.meckisforum.de vorbei, ist das größte audi forum in deutschland und sehr gut. www.audi-speed.de ist auch nice.
Im A4 Quattro ist der 1.8 T mit 150 PS viel zu lahm , kleiner Motor - großes Auto halt !! Der 1.8 T mit 225 und mehr PS ist wiederrum ne Maschine !!!
Der V6 ist ok , großer Motor - großes Auto , mal abgesehen von dem PS Unterschied !!
V6 von Haus aus bissl durstig , 1.8 T durstig weil überfordert wenns zügig gehen soll !!
Nen guter Kumpel hat nen Passat 1.8T der sehr oft Probleme mit dem Motor hat. Er hat irgendwie von Werk aus einige Teile die der S4 auch drin hat. Also Potenzial ist da. Kann ich auch bestätigen denn nen anderer Kumpel hat nen A4 1.8T und bei dem sieht alles anders aus. Andere Einspritzdüsen usw.
Aber beiden haben eben so ihre Probleme.
Riss im Kopf gabs schon
Ladeluftkühler aus der Halterung gesprunen
Ansaugschlauch instabil .. ziehte sich zusammen
und noch ein paar mehr
Der 1.8t (egal welche Ausführung) hat nur einen grossen Schwachpunkt: den Luftmassenmesser (dieser Dreck von Bosch). Wenn der kaputt ist dann ade Leistung.
Ansonsten ist dieser Motor top. Sehr standfest und tuning-mässig isser ne Klasse für sich.
Ich bin den 1.8t selber fast 3 Jahre lang gefahren (210 Ps im S3) und der Motor war eine Wucht. Nie Probleme, super Fahrleistungen und ausser im Vollgasbereich noch einigermassen sparsam.
Er braucht natürlich wie jeder Turbomotor eine angemessene Behandlung: warmfahren, kaltfahren und die Oelwechsel einhalten. Auch auf genügend Oel im Motor achten.
Der 2.8er ist genauso standfest. Ein (leichter) Schwachpunkt ist bei stramm gefahrenen Exemplaren der Oelverbrauch. Hier hängt es aber auch ab wie der Besitzer damit umgeht (siehe oben).
Mein Tip:
1.8t wenn du tunen willst
ansonsten nur den 2.8er denn der hat richtig Punch dazu noch der Sound.
bei den v6-benzinern von audi sind angeblich ständig die kopfdichtungen undicht. (hat mir ein bekannter erzählt der inner vw/audi werkstatt arbeitet)
kann aus eigener erfahrung allerdings nichts weiter dazu sagen..
nix gegen audi ! aber ich glaub mit der frage wärst in einen Audi forum sicher besser bedient ? :wink:
mfg
Wichtig ist auch welcher 1.8T denn 1.8T ist nicht gleich 1.8T
Richtig es gibt folgende Ausführungen von dem Motor:Wichtig ist auch welcher 1.8T denn 1.8T ist nicht gleich 1.8T
150 Ps (A4, A3, Golf)
156 Ps (Seat Ibiza Cupra)
163 Ps (A4)
180 Ps (A4, A3, TT, Golf)
190 Ps (ab hier hat der 1.8t den grossen K04-lader drauf)(A4)
210 Ps (S3, Léon Cupra R ab hier hat der 1.8t auch 2 Ladeluftkühler)
225 Ps (TT, S3, Cupra R)
240 Ps (TT Sport Quattro)
250 Ps (ABT-Ausführung da er offizieller Haus-Tuner von VW/Audi ist zähle ich ihn mit hierzu)
Nette Auswahl. Jetzt habe ich nur die div. Leistungsstufen der Serienmodelle aufgezählt. Alleine vom 150 Ps 1.8t gibt es dutzende von verschiedenen technischen Ausführungen (Quer-einbau, Längseinbau, es gibt Versionen mit Spritzölkühlung, welche mit E-Gas, usw....).
mfg
Genau das ist das was ich oben beschrieben habe bei meinen Kumpels. Der einen hat nen AEB Block drin welcher auch im S4 ist und der andere .. keine AhnungAlleine vom 150 Ps 1.8t gibt es dutzende von verschiedenen technischen Ausführungen (Quer-einbau, Längseinbau, es gibt Versionen mit Spritzölkühlung, welche mit E-Gas, usw....).
240 Ps (TT Sport Quattro)
schon krass aus nem 1.8 liter mit turbo. für nen stock fahrzeug versteht sich.
das traut man audi garnicht zu
ciao
re
also der 1.8 T (150PS)is echt ne schwache maschine im gegensatz zum 2.8v6 meine mutter hat den und auf der autobahn haben die 1.8 keine chance ,nit im geringsten *gg*
Du bist lustig. Das sind 150 Ps und 210 Nm gegen 193 Ps (meist mehr) und 280 Nm. Dazu noch der Hubraum.also der 1.8 T (150PS)is echt ne schwache maschine im gegensatz zum 2.8v6 meine mutter hat den und auf der autobahn haben die 1.8 keine chance ,nit im geringsten *gg*
Wäre seltsam wenn's umgedreht wäre. Der 150 Ps 1.8t geht richtig fein wenn man ihn mit seinen Konkurrenten in SEINER Klasse vergleicht. Da ist er ganz vorne mit dabei.
mfg
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