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Thema: Der "offizielle" EE-EF´s Thread....!

  1. #1
    RS13 Avatar von Madtrix
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    Standard Der "offizielle" EE-EF´s Thread....!


















    weiter geht´s :wink:

  2. #2
    Moderator Avatar von andrey
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    BEST!!!!
















  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von huy
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    Wu-Tangs CRX Ich poste gleich mal meine favs

  4. #4
    Avatar von jery
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    Zitat Zitat von andrey
    BEST!!!!
    ... und leider crashed

    hier mal meine contribution:

    all time favourite:





    so sieht er jetzt aus (crash war im nov. 04)


    his new car: http://honda-tech.com/garage?cmd=viewcar&id=1337

    engine bay vom roten oben: ek:













    http://www.jtuned.com/media/gallery%...CRX%2F01%2Ejpg
    http://www.jtuned.com/media/gallery%...CRX%2F02%2Ejpg
    http://www.jtuned.com/media/gallery%...CRX%2F12%2Ejpg

    so das wars mal vorerst

  5. #5
    e.V. Mitglied Avatar von huy
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    CR-X Type-R? ek:


























  6. #6
    delivers Avatar von VooDoo
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    jetzt haben wir schon 2 crx bilder threads. Ihr müsst immer official dazu schreiben dann wird er nciht gelöscht (insider)

    hier mein all time favorit:



  7. #7
    Avatar von jery
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    deutschlands geilster:


  8. #8
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    was ist das für ein Motor ?

    Wundert mich weil er die Zündkerzen in richtung spritzwand hat.



    was ist das für ein Armaturenbrett ?
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  9. #9
    Gunnery Sergeant Avatar von swaddy
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    sohc crx?
    der hat die zündkerzen jedenfalls auf der spritzwandseite

  10. #10
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    oh ja stimmt
    ja lol

    90 Ps und dann edka oder wat ?

    Armaturenbrett ist wohl vom RSX.
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  11. #11
    e.V. Mitglied Avatar von huy
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    Ist ein D16A6 aus nem '89 USDM CRX Si mit. 45er Weber Vergasern.

    Um genau zu sein:
    Bore equals 78mm, 90mm stroke
    12.0:1 Arias pistons. Custom length Eagle rods
    ARP rod bolts
    Displacement measures in at 1720cc.

    three-angle valve job. Stainless-steel
    nitride-coated valves
    ISKY race springs and below ISKY titanium retainers.
    custom ground Exospeed camshaft is fine-tuned with an AEM camshaft gear.

    Weber 45mm side draft carburetors and TWM runners
    Mugen header
    Mugen teardrop muffler
    Holley fuel pump
    Aeromotive adjustable fuel pressure regulator
    MSD 8980 timing controller
    NGK V-Racing plugs
    MSD 8.5mm wires
    MSD distributor cap.

    knapp über 200whp. Nicht übel für nen SOHC sauger

  12. #12
    Avatar von EG3-Style
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    Standard ...

    Nabend

    Wow das sind ja mal wieder sehr schöne CRX ek: Aber irgendwie nur EE8,hab kein ED9 gesehen Nach wie vor ein schöner Wagen,aber auch halt immer seltener und schwerer zu bekommen.Hätte ich die Kohle und würd ein guten kennen hätte ich mir auch schon ein EE8 gekauft

  13. #13
    Avatar von Jazda
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  14. #14
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    Schaut böse aus ^^

  15. #15
    Avatar von jery
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    Standard Re: ...

    Zitat Zitat von EG3-Style
    hab kein ED9 gesehen
    hier hats ein paar drunter :















    die ganze fotoserie gibts ja bereits hier in nem thread von mir. :wink:

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