http://www.hondatuningmagazine.com/f..._integra_gs_r/
Nicht schön aber schnell 345 PS B-series Allmotor
Sieht böse aus und wird wohl auch böse abgehen
Richtig geiler motor.
Wie die motorhaube flattert.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
respekt.
der hat aufjedenfall viel hub. sieht man an der platte zwischen kopf und block....superdeck. also aufjedenfall über 2,2l
Auch wieder mal gut zu sehen das die ansaugseite nie zu groß gewählt werden kann !
genau .... für die Faulen
B18B block (2.3)
86.5mm bore
101mm stroke
Tall deck conversion
Crower crank, TB spec
16.5:1 Wiseco pistons, TB spec
Crower Maxi-lite rods, TB spec
B16A head
Kinsler ITBs
TB Motorworx plenum
TB Motorworx inlet piping
TB Motorworx port/polish
Custom Rev valves, TB spec
TB Motorworx valvesprings
Crower retainers
TB Motorworx roller cams
Ferrea rocker arms
Myers Competition header
Fuelab fuel pump
Injector Dynamics 600cc
Kinsler fuel rail
Aeromotive fuel regulator
Earl’s fittings and lines
MSD DIS-II
G-Force transmission
Quaife differential
Exedy twin disc
Exedy flywheel
Prodrive axles
Power
345 whp
Verdichtung geht schon klar
Toll... Jetzt hab ich Bock den teg in schwarz zu lackieren!
ok
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