Da gibt es noch einen kleinen Unterschied, warum das nicht so ist:Wenn Du nach dieser Definition gehst und Dein Type R sich durch irgendetwas von einem anderem Type R unterscheidet dann bist Du im Grunde genommen auch ein Ricer
It's not so much that Rice-Boy is trying to make his car look good. There are lots of people out there who just want to make their car look good, and don't care about speed at all. Rice-Boy, however, says that he is making his modifications to enhance his car's performance, when really, all he cares about is fitting some sort of image. For example, he may lower his car, saying that it is for a lower center of gravity, and thus, better handling, but if he doesn't do a good job of it (i.e., his car is bouncing around from his shocks being able to handle the higher spring rates... or he cuts his springs making his car uneven) then we know that really, he cares more about looking low then he does about better cornering.
Rice ist es, wenn das Fahrzeug tiefer gelegt ist, um es erstmal tief aussehen zu lassen.... Performance ist es, wenn das Fahrzeug so gelegt wird, wie es das beste Handling hat.
Ist Dir aufgefallen, daß mein R nicht besonders tief ist ? Und, daß er vorne etwas höher ist als hinten ? Das sieht nicht besonders toll aus, (der Ricer würde den Keil nach vorne machen, weil es besser aussieht)... aber es ist besser beim Einleken und Ausfedern...
Hier liegen die kleinen, aber doch deutlichen Unterschiede..
Leider nicht erlaubt... von daher steht das noch in den Sternenda Kunststoff einfach leicht ist...
Was sagt ihr dazu?
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