koni rot/gelb wo leigt der unterschied genau?

**plutokrat** · 13.10.2005, 16:12

ich weiß, das die gelben von koni die sportlichen dämpfer sind und die roten sind die komfortablen stoßdämpfer.

blos wo liegt da beim fahrverhalten der unterschied?

**BB1-FineArt** · 13.10.2005, 16:23

soweit ich weiß sind die gelben verstellbar und die roten sind fest eingestelt

**Spanni** · 13.10.2005, 18:23

Hat damit nix zu tun. Gibt aucch gelbe die nicht verstellbar sind.

Die gelben sind einfacch sportlicher abgestimmt als die roten

**SachsenEJ9** · 14.10.2005, 15:19

korrekt die gelben sind mit gas gefüllt und deswegen härter (auch in der weichesten stellung)
die roten sind mit öl gefüllt.

der vorteil von den gelben das sie die fahraktiver sind- >einfedern und ausfedern erfolgt in einen kürzeren zeit als bei öl.

**elGusano** · 14.10.2005, 17:17

Zitat von SachsenEJ9

korrekt die gelben sind mit gas gefüllt und deswegen härter (auch in der weichesten stellung)
die roten sind mit öl gefüllt.

der vorteil von den gelben das sie die fahraktiver sind- >einfedern und ausfedern erfolgt in einen kürzeren zeit als bei öl.

so isses, gelb Gas, rot Öl... und somit ist auch nur gelb verstellbar

Das mit härter und weicher würd ich aber relativieren... ich seh den Vorteil wirklich nur in der schnelleren Druck und Zugstufe bzw. der Verstellbarkeit.

wer genaueres wissen will

http://www.koni.de/_info/technik/technik.html

**thoras86** · 15.10.2005, 08:30

Die gelben Konis sind immer mit gasgefüllt? Ist so nicht ganz richtig! Die gelben Konis eines Freundes (fährt einen BMW 325i E30) sind ölbefüllt.

Allgemein kann man sagen, daß die roten Konis nur minimal straffer sind als die jeweiligen Seriendämpfern, bei Standartmodellen hat man also in etwa die Dämpfung wie bei den Sportfahrwerken ab Werk.
Die gelben Konis sind nochmal etwas härter, aber in der Grundeinstellung keineswegs knüppelhart.

Die lebenslange Garantie für den Erstkäufer bieten übrigens beide!

Gruß Thorsten

**Coupépower** · 15.10.2005, 08:42

Zitat von thoras86

Allgemein kann man sagen, daß die roten Konis nur minimal straffer sind als die jeweiligen Seriendämpfern, bei Standartmodellen hat man also in etwa die Dämpfung wie bei den Sportfahrwerken ab Werk.
Die gelben Konis sind nochmal etwas härter, aber in der Grundeinstellung keineswegs knüppelhart.
Gruß Thorsten

Ja recht hast Du!

**Mulli** · 15.10.2005, 11:17

Ich überlege ja schon seit ich meinen habe über ein Fahrwerk. Einfach nur Federn ist denk ich nix und ich will beim Fahrwerk auch nicht sparen.

Ich will das sich das Fahrverhalten verbessert aber die Härte des Fahrwerks nicht so sehr zunimmt, halt immer noch Komforbetont. Dazu noch eine Tieferlegung von ca. 35 mm. Ist das Rote Koni mit H&R Federn dazu emfehlenswert?

**GrossmeisterBxxxEG8** · 15.10.2005, 19:37

Zitat von Mulli

Ich überlege ja schon seit ich meinen habe über ein Fahrwerk. Einfach nur Federn ist denk ich nix und ich will beim Fahrwerk auch nicht sparen.

Ich will das sich das Fahrverhalten verbessert aber die Härte des Fahrwerks nicht so sehr zunimmt, halt immer noch Komforbetont. Dazu noch eine Tieferlegung von ca. 35 mm. Ist das Rote Koni mit H&R Federn dazu emfehlenswert?

Nimm gelbe Konis, die sollten für deinen verstellbar sein, dann kannst du die Härte immer wieder anpassen! Und kosten auch nicht unwesentlich mehr, und du kannst sie in der Höhe verstellen (was ja evtl. bei nem Kombi auch mal sein kann, das man ihn hinten nen Stückchen höher haben möchte oder so)...

**HCT** · 15.10.2005, 19:42

Zitat von elGusano

so isses, gelb Gas, rot Öl... und somit ist auch nur gelb verstellbar

Es gibt auch Öl-Dämpfer, die verstellbar sind, das hat damit nix zu tun.

**bks7605** · 16.10.2005, 01:30

Es gibt keine stoßdämpfer die ausschließlich mit gas befüllt sind!
Diese dämpfer sind dann gasdruck unterstützt!

**CD7_mußmanlieben** · 16.10.2005, 08:02

Rote Konis sind ebenfalls verstellbar.
Ausserdem stellt man nicht die "härte" ein, sondern reguliert die Dämpfer
nach nach wen sie an Wirkung verlieren.

Gelbe sind ausserdem Nutenverstellbar.

**GrossmeisterBxxxEG8** · 16.10.2005, 08:52

Zitat von CD7_mußmanlieben

Rote Konis sind ebenfalls verstellbar.
Ausserdem stellt man nicht die "härte" ein, sondern reguliert die Dämpfer
nach nach wen sie an Wirkung verlieren.

Gelbe sind ausserdem Nutenverstellbar.

Aber nicht alle gelben sind Nutenverstellbar...aber Aufschluss für welchen Wagen das der Fall ist gibt die Koni-Homepage.. ;-)

**Murfi** · 16.10.2005, 10:36

hm
da fällt mir so ein das ich meine gelben auch härter einstellen sollte..

**Quautiputzli** · 17.10.2005, 07:46

Also ich hatte rote Konis im Legend drin, das waren auch Gasdruckdämpfer, in der Zugstufe verstellbar (im ausgebauten Zustand) und über Nuten höhenverstellbar. Die waren aber sehr viel härter als die Seriendämpfer, ich hab sie dann wieder rausgeschmissen, weil sie zu hart waren.

Es gibt also alle möglichen Varianten von gelben und roten Konis. Wenn es für ein Auto gelbe und rote gibt, kann man sagen, dass die gelben wohl härter sind, und evtl. auch im eingebauten Zustand einstellbar (Zug- und Drucksufe). Ansonsten kann man das nicht verallgemeinern.