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Thema: Honda Civic EE9 #150 - mein erstes Auto

  1. #1
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Standard Honda Civic EE9 #150 - mein erstes Auto

    Ja was soll ich sagen, ich kann den Hals nicht voll genug bekommen.

    Man könnte denken, ich habe mit dem TopChop ein ausreichend umfangreiches Projekt an den Backen, nein da ziehe ich mir noch ein Totalwrack an Land.

    Nunja, ich denke, die Story dazu ist ganz cool, daher möchte ich euch daran teilhaben lassen:

    Meine automobile Karriere begann 2001 mit einem Honda Civic EE9.

    Ein Kumpel von mir fuhr ihn.






    Zu dem Zeitpunkt war ich bereits mit dem EE-Virus infiziert. Als er auf Accord Typ R CH1 umstieg, war meine Chance gekommen.

    Ich übernahm den EE9 #150.

    Mein Traumauto.

    Hier mit hondarossa: – R.I.P. Karsten


    Mit Micha aufm Reisbrennen:


    Mit Benny auf Arbeit^^


    Mit L-X:


    Mit andrey aufm Lausitzring:


    Mit Gerry:


    Mit San & Chicken und r3vilo (später rafas) beim HP-Treffen 2005


    Und natürlich mit andrEEEEEEE, den ich damit dann auch erfolgreich zum EE hinerzogen habe^^:


    Zu Silvester mit dem Vorbesitzer:


    Nun gut, viele Jugendsünden mitgenommen. Innenraum komplett leer, Teermatten raus, Embleme entfernt etc… Aber ich fands geil damals.









    Verschiedene Ausbaustufen:








    Verschieden Felgen durchprobiert:

    OEM EE8/9:


    OEM EG6:


    OZ Crono Evolution:


    Und mein erster Satz Mugen RNR – die für mich bis heute schönste Felge auf dem EE.







    Fotomaterial von „damals“ ist halt sehr übersichtlich…

    DANN KAM DER TAG:

    Über Facebook hatte ich immer mal wieder losen Austausch mit Marc (a.k.a. lonestar) und er sagte mir, dass #150 lebt und das sie den Platz räumen soll, da die Garage abgerissen werden soll.

    Diese Bilder schickte er mir im September 2019:




    Und Tatsache, da war es – mein allererstes Auto, mit dem die Ganze EE-Hysterie begann.

    Nun war ich natürlich hin- und hergerissen. Auf der einen Seite das komplexe TopChop-Projekt, auf der anderen, die Chance sein erstes Auto nach fast 20 Jahren zurück nach Hause zu holen.
    Nunja, der Thread zeigt, wie ich mich entschieden habe…

    To be continued…
    Geändert von buggs (18.01.2021 um 11:19 Uhr)
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  2. #2
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Wir wurden uns recht schnell einig mit Marc und zum inoffiziellen EE-Meeting 2020 hab ich eine kleine Reise gemacht.

    Die Turbo Karosse von Hamburg nach Dresden gefahren, zurück nach Magdeburg und anschließend nach Adenau am Nürburgring:













    Wie zu erwarten war, katastzrophaler Zustand




    Der Lacker war die Bombe:


    Die Seitenwand


    Dani fasst es perfekt in dieser Geste zusammen :






    Kurzum: Geschredderte Leiche trifft es wohl ganz gut^^

    To be continued...
    Geändert von buggs (18.01.2021 um 12:53 Uhr)
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  3. #3
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Wieder zu Hause angekommen, gings an die Bestandsaufnahme



    Komplett andere Achsen mit 4 unterschiedlichen Reifen:




    Frontträger dezent verjüngt




    Den "I Love my Honda" Kleber habe tatsächlich ich damals angebracht


    Scheibendichtung ist teilweise angeschnitten - warum? Nicht fragen...


    Im Innenraum war nicht viel brauchbares zu finde - es stand ein Käfig drin, der augenscheinlich nicht in dieses Fahrzeug gehört:




    Interessante Befestigung:




    Das geht alles nur mit Bier


    Wertverdreifachung durch anhalten des EF9 Spoilers


    Seltsames "Cleaning" im Motorraum:








    Darauf eine Schweizer Hopfenkaltschale:


    Schiebedach hat einen Sprung


    "teillackierter" Innenraum:


    Versiffter Innenraum: Schleifstaub, Keim, Korrosion...






    2x HD Waschen später gehts schon. Auch schön, alle Sitzhalter ausgebohrt.




    Da stand beim schwarz ausrollern bestimmt ne Kiste Bier im Weg





    Nunja:


    Stück alter Schweller:




    Rollwagen gebaut - diesmal die Bodenständige VAriante aus Holz:


    Ich sag nix mehr...


    Haube innen - warum? Egal...


    Apropros Halter ausgebohrt:


    So denn: To-do Liste:

    - Türen wechseln
    - Haubenscharniere wechseln
    - Frontscheibe raus

    Klempner:

    - Frontmaske tauschen - danke an ED&ED

    - sämtliches Cleaning - beenden oder Rückgängig machen
    - Sämtliche fehlenden Halter wieder einschweißen
    - Rost entfernen

    Lacker:

    - Motorraum, Kofferraum, Außen einmal rio rot duschen

    To be continued...
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  4. #4
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Ach und weil ich ja viele Teile habe, aber die Suche nach jedem Detail wahrscheinlich bis 2030 gegangen wäre, habe ich mir kurzerhand noch einen Schlachter gekauft. Erstmal seltsame Erscheinung, aber Innenraum komplett und Original. Motor komplett und Original.

    Wieder mitten in der Nacht gestartet:


    Unterwegs knapp 200km mit dem HSV Mannschaftsbus Convoi gefahren:




    Anschlagen und zurück:




    Hat wieder gereicht den Tag:








    Meine Mädels finden, dass ist der tollste Honda, den ich je hatte




    Bleibt mir nix anderes übrig als zu sagen:
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  5. #5

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    Tolle Story !

  6. #6
    Avatar von civicbolle
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  7. #7
    everydayBmotoring e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Ja geile Story!
    Warum und wann hattest den denn verkauft?


    So auf den ersten Bildern sah die Karosse ja echt brauchbar aus... aber dann so im Detail. Scheint ja bald mehr Sinn zu machen den Schlachter zu retten?


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  8. #8
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    Finde das Projekt noch geiler als den TopChop!

    Und die Geschichte dazu sowieso.

    Sehr geil, Marc!
    Honda Civic Type-R zu verkaufen!
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  9. #9
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Da hat sich ja der Marc ganz schön ausgelassen.
    Könnte sogar der Käfig von matze seinem eg4 sein.

    Ich suche gerade verzweifelt nach Fotos von der Bude. Waren ja mal illegal Grillen am Lausitzring, wo Matze deinen Johanniterpullover an hatte.

  10. #10
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen


    Der Hof und das Tor zur Werkstatt sind Legende, genauso wie Lonestar ;-)
    Da wurde mein MB, glaube 2006, auf B18C4 umgestrickt . Keiner hatte einen Plan und wollte es bei dem Auto machen... Marc hat einfach gemacht und nach 2 durchgeschraubten Tagen lief das Ding

    Aber ich finde es hammer geil, dass du dir dein erstes Auto wieder angelacht hast.
    Weiß man, wer sich daran vergriffen hat und wie schlimm der Pfusch ist?
    Aber solange es noch Bleche gibt, kann man ja alles wieder machen ;-)

  11. #11
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Ja geile Story!
    Warum und wann hattest den denn verkauft?
    Sollte 2006 gewesen sein. Hab ich mit lonestar einen deal gemacht. Ich wollte mal den EE8 "testen".
    Hier mein EE9 mit danach meinem EE8


    Leider nicht mehr ganz so schön Der Käufer nach Benny hat ihn gecrashed und dann stand er lange an der Straße.


    Wie gesagt, mit lonestar einen Deal gemach. Kurzerhand in einer Nacht und Nebelaktion wieder "fahrbar" gemacht und nach Magdeburg überführt















    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    So auf den ersten Bildern sah die Karosse ja echt brauchbar aus... aber dann so im Detail. Scheint ja bald mehr Sinn zu machen den Schlachter zu retten?
    Na erstens geht es mir ja darum, dass es mein echtes erstes Auto war und nicht um "irgendeinen" EE9 zu haben. Und zweitens sieht der Schlachter auch nicht prickelnd aus.

    Der ist ganz knusprig.

    Hier mal ein kleines Guckloch im Schweller.


    Zitat Zitat von Spoon Beitrag anzeigen
    Ich suche gerade verzweifelt nach Fotos von der Bude. Waren ja mal illegal Grillen am Lausitzring, wo Matze deinen Johanniterpullover an hatte.






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  12. #12
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Episch die Fotos!

    Was ist damals eigentlich mit dem Ex-EE8 vom Benny passiert?

  13. #13
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von Spoon Beitrag anzeigen
    Episch die Fotos!

    Was ist damals eigentlich mit dem Ex-EE8 vom Benny passiert?
    Soll ich jetzt meinen gesamten Autolebenslauf hier niederschreiben? Aber das ufert dann aus.

    Bennys Ex habe ich, nach ungefähr 2 JAhren wieder gegen einen EE9 getauscht, da ich den EE9 besser finde als den EE8.



    Wurde dann später nach Tschechien verkauft.





    Das habe ich dann draus gemacht:
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  14. #14

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    Coole Story.
    Viel Erfolg beim Aufbauen

  15. #15
    e.V. Mitglied Avatar von carti
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    nice...

    bin gespannt...

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