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Thema: Civic EE9 Turbo

  1. #61
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Edel edel
    Früher wurde man hier noch zerlegt wenn man OEM vtec Teile "beschädigt" hat

  2. #62
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen

    Das ist echt erstaunlich, wenn man den Aufbau des Motorraumes, die Verarbeitung und verwendeten Materialen zwischen einer gewerblichen Firma, die sich auf Turboumbauten spezialisiert hat und einen leidenschaftlichen Hobbyschrauber vergleicht.

    Auch wenn da mehr als zehn Jahren dazwischen liegen...

    Echt eine super Arbeit. Der Besitzer des EE9 kann echt stolz sein.

  3. #63
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Das ist ja mega geil mit der Käfigdurchführung !
    Schweißnähte ein Traum, wie gewohnt !
    Hast du Bilder von der hinteren Abstützung? Mir hat das auch immer nicht gepasst und hatte dann dahingehend beim roten extra Boxen gebaut. Diese Stehen zwar auch nur auf dem Radhaus, fühlt sich aber irgendwie dennoch besser an.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  4. #64
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Man beachte die falsch herum eingebauten Dämpfergabeln vorn. Der Sinn dahinter erschließt sich mir nicht so recht...
    Da musst du mal Rouwen fragen, er hatte mir das mal erklärt aber ich komme da nicht mehr drauf. War glaube ich irgendwas mit der Achsgeometrie oder Einbau/Ausbau ATWs. War zu viel Input bei dem Gespräch damals.

  5. #65
    trolling you to death Avatar von Limo
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    Wo hat den der Dämpfer einfluss auf achsgeometrie bei double wishbone?

  6. #66
    everydayBmotoring e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Eventuell ändert sich dadurch der Winkel/Sturz vom Federbein.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  7. #67

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    Sieht richtig gut aus was du da machst.

  8. #68
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    Danke euch!

    Mit den Federgabeln ist es sone Sache. Ich hab keine Ahnung was es bringt, denke aber - und traue es Rouwen auch zu, dass es da durchaus einen
    plausiblen Grund für gab.

  9. #69

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    Evt hat er so derbe nachlaufwinkel gefahren, dass es da probleme gab.
    Geändert von AndrEE (25.02.2021 um 07:48 Uhr)

  10. #70
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    Also...haben gerade telefoniert. Er hat die oberen Querlenker vertauscht um das Lenkverhalten zu verbessern, dadurch schliffen die
    ATW´s an den Gabeln und deshalb hat er die verdreht eingebaut. Hat wohl sehr gut funktioniert.
    Also AndrEE, da lagst du nicht falsch.

    Wenn ich es richtig in Erinnerung hab, müsste das aber den Nachlaufwinkel verringern. Guck ich mir mal an. Solang es funktioniert, bleibt es so!
    Geändert von e-j2-ddy (25.02.2021 um 09:32 Uhr)

  11. #71

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    Ich vermute mal es sind einfach keine ee dreieckslenker oder dein fahrwerk ist sehr straff. Hatte das mal probiert aber das ging zügig auf block an der karosse. Das obere traggelenk müsste mehr richtung tür bzw das untere mehr richtung frontmaske.

    Edit: zumal ich auch glaube noch zu wissen, dass ein drehen beim ee das traggelenk genau in die andere richtung (frontmaske) verschiebt. Ging nämlich auch vorn an.
    Geändert von AndrEE (25.02.2021 um 10:13 Uhr)

  12. #72
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Er hat die oberen Querlenker vertauscht um das Lenkverhalten zu verbessern, dadurch schliffen die
    ATW´s an den Gabeln und deshalb hat er die verdreht eingebaut. Hat wohl sehr gut funktioniert.
    Also AndrEE, da lagst du nicht falsch.
    Ha, hab ich mich doch nicht vertan. Nur nicht mehr alles zusammen bekommen.

  13. #73
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Sauber gebaut das Ganze.

    Vorallem die Lösung mit der Rückbank finde ich auch sau gut. Was sagt der TÜV denn dazu? Weil mit Käfig muss die Rückbank ja ausgetragen werden und darf dann eigentlich auch nicht mehr im Auto sein. Oder ist das so okay und zählt als Ladung?

    Ich habe es mit der Abstützung auf den Domen auch so gemacht, weil ich es genauso sehe wie du. Was bringt der Käfig wenn es den im Ernstfall durch das Radhaus drückt

  14. #74
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    Ich bin dafür, dass zukünftig jeder zu überholende EE unter deiner Aufsicht aufzuarbeiten ist.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #75
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Ich bin dafür, dass zukünftig jeder zu überholende EE unter deiner Aufsicht aufzuarbeiten ist.

    Das kann Buggs hoffenltich net lesen

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