Arouse the DAMPFHAMMER!
e.V. Mitglied
Fahrzeuge: VW Polo 1.6 TDI - Spritspar-Projekt
Lotus Elise - K20-DAMPFHAMMER Motor-Projekt
Zitat von
SPY#-2194
Ich rate mal ganz blöd ins Blaue und vermute, Ruthenium ist und Europa Auflagen unterlegen.
Da ist mir nichts bekannt. Als ich noch verantwortlich für die Zündkerzenentwicklung war, wurde das wegen der geringeren Oxidationsneigung, die von Iridium ist schon ziemlich hoch, thematisiert. Bei Magergasmotoren ist ja immer Sauerstoff da. Die Oxide von Iridium sind giftig, die von Ruthenium soweit mir bekannt nicht (strahlende Isotope ausgeschlossen). Das Material ist sehr teuer, da sehr selten...sich als OEM davon abhängig zu machen ist keine gute nachhaltige Strategie. Sicherlich ein Grund warum ich daran nicht weiter arbeitete...
Zitat von
SPY#-2194
Einfachster Weg, NGK Europe anschreiben und fragen, ob sie einen ihrer europäischen Vertreter damit beliefern könnten.
Danke, das werde ich heute tun.
Lesezeichen