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Thema: Motorkontrolleuchte an, Fehlercode P0046

  1. #1

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    Standard Motorkontrolleuchte an, Fehlercode P0046

    Hallo Gemeinde
    ich freue mich über meinen Type r
    heute jedoch hat er mich überrascht. Die motorkontrolleuchte ging an Fehlercode habe ich auslesen lassen P0046 Turbolader ladedruck Steuerung Stromkreis Bereich Leistung
    waren nicht beunruhigt und meinten soll weiter probieren.
    hatte jemand von euch schon mal so einen Fehler und kann mir mehr sagen?
    das Auto ist fast neu da sollte doch eigentlich kein Fehler kommen.

    danke vorab

  2. #2
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Dann geh dch zur Werkstatt...wofür hast du Gewährleistung?
    so long
    Spanni


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  3. #3

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    Es liest sich aber so, dass sein HH obige Aussage, dass er es weiter beobachten solle, getätigt hat.

  4. #4

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    Ja das hat er
    mir geht es nur darum das ganze nachzuvollziehen denn richtig erklären kann sich das keiner
    daher die Frage ob es jemanden gibt der den gleichen Fehler hatte und vielleicht sogar weiß woran es lag.
    danke

  5. #5
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ohne WHB kann dir keiner genau sagen, was diesen Fehler auslösen kann.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  6. #6
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Du musst eigentlich nur wissen, dass die OBD2 Fehlercodes genormt sind. Ein P0046 ist ein Fehler in der elektronischen Ladedruckregelung. Völlig egal ob das ein CTR, ein Golf oder ein Jeep ist.
    Den Rest gibt Dir Google auf die Suche nach "P0046".

    Und JA! verdammt nochmal, ich würde der Werkstatt richtig auf die Nüsse gehen bei sowas am Neuwagen. Volle Breitseite mit Innung, Anwalt und social Media wenn die das so rausfordern. Ich hasse diese Kundenverarsche auf den Tod.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  7. #7
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ich meinte speziell für eine detailierte Fehleranalyse braucht es den Fehlerlaufplan aus dem Handbuch.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  8. #8

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    Moin, wie ist es ausgegangen? 676 km bei mir auf der Uhr und die MKL lacht mich an.. morgen ist auslesen, aber ich dachte ich bereite mich evtl. schonmal vor...

  9. #9

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    Wurde gelöscht und kam bisher auch nicht wieder - bin weiter am beobachten

  10. #10

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    ..wie erwartet.. bei mir der gleiche Code.. zurückgesetzt und beobachten. Werde hier berichten wenn es was Neues gibt.

  11. #11

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    30km nach den abholen von der Werkstatt nach dem Wechsel des Kurbelwellen simmerrings, leuchtet die CEL! P0046

    gibt es nun eine dauerhafte Lösung dafür oder löschen und warten?

    Montag geht er zurück in die Werkstatt. Es nervt.

    gab es nicht mal ein Schreiben von Honda zu dem Thema? Irgendetwas mit einem gebrochenen Kabelbaum?

    Bernhard

  12. #12

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    Kann dir sagen würde bei mir gelöscht und kam auch nicht wieder

  13. #13

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    Werde mal den tester anstecken und löschen. Auto fährt sonst völlig normal.

    Der Fehler kam auch in einer völlig eigenartigen Situation. Bin mit nahezu Standgas aus der Einfahrt gerollt. Weit entfernt von jeglichem Ladedruck.

    Bernhard

  14. #14

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    Zitat Zitat von DaRock Beitrag anzeigen
    Werde mal den tester anstecken und löschen. Auto fährt sonst völlig normal.

    Der Fehler kam auch in einer völlig eigenartigen Situation. Bin mit nahezu Standgas aus der Einfahrt gerollt. Weit entfernt von jeglichem Ladedruck.

    Bernhard
    Kam bei meinem alten nach der ersten Meldung auch nie wieder...

  15. #15

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    Nicht mehr aufgetreten bis jetzt.

    Bernhard

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