Seit gegrüßt,

vielleicht könnt ihr mir helfen.
und zwar sackt meine Drehzahl egal ob im kalten oder warmen Zustand in den Keller ca 200 U/min, ab und zu mehr...
oder der Motor geht einfach aus
Diese Schraube zum einstellen gibt es bei der Drosselklappe an H22A7 nicht.

zur Vorgeschichte:
IACV vom BB6 2.2 da zweipolig weil original passt net und hat extra nen Anschluss.
Adapterplatte aus den USA gekauft dafür. Dann Extra noch Dichtmasse damit er ja keine Falschluft zieht.
Und auch sonst zieht er keine Falschluft.
An der ASB selbst den Kanal der vom originalen IACV geht, dicht gemacht.
Das IAB was an der fetten Dose unter der ASB ist, ist der Stecker nicht angeschlossen und nicht verbunden mit meiner P28 ECU mit H22A7 MAP.
Hab zwar die Stecker zum reinlöten für die ECU und Kabel + Stecker schon angefertigt aber ich bezweifle das es damit was zu tun hat, weil
mir mehrfach gesagt wurde das brauch ich nicht. Oder vielleicht doch?
ECU schon oft resettet.

Wenn jemand n Rat hat oder in der Nähe wohnt und sich das mal anschauen könnte, wäre Super und nicht Umsonst.
Vielleicht hat jemand auch schonmal den selben swap gemacht und weiß vielleicht mehr.
Mich nervt es bloß jetzt richtig, da ich mir noch nen H22A7 gekauft hab, hergerichtet,
eingebaut und das gleiche Problem wieder, nur schlimmer wie es mir vorkommt.


MfG Chris