@LotusElise: Vielen Dank für die Gute und professionelle Hilfe! Schnell war er obendrein auch noch. Dank seiner Unterstützung was den gesamten ECU-Log Auswertungsprozess angeht, bin ich nun wieder schlauer. Als nicht Kfz- Fachkundiger, verstehe ich dank der guten und verständlichen Erklärung, nun auch ein wenig mehr von Abstimmung eines Saugers. DANKE!
Es hatte sich nach mehrmaliger Prüfung nun doch ein Kabelbruch (Map Sensor hing noch an einem Drähtchen...) sowie 2 Haarisse am Unterdruckschlauch der Dk (unterhalb der Isolierung), und eine minimal undichteVtec-Ventil Dichtung als Übeltäter herausgestellt. Nun wird noch der TPS neu kalibriert und demnächst das Mapping noch verändert.
Danke euch allen für eure Hilfe!
Geändert von Rock89 (07.07.2019 um 20:03 Uhr)
Blitzsaubere Aktion.![]()
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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