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Thema: BB1 FineArt #2

  1. #46
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Die Kolben sind leichtgängig. Alle 16
    Die Beläge waren festgegammelt, hab ich gezogen, alles gereinigt und wieder gängig gemacht.
    Genug Belagdicke ist auch da. Die Scheiben sind zwar schon gut eingelaufen, aber noch nicht hart an der Verschleißgrenze.
    Ich mag die ungern auf Verdacht erneuern, ist ja kein preiswerter Spaß...
    Aus dem Alter bin ich raus.

  2. #47
    Avatar von Joachim
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    Hach was sehe ich da.
    Sehr schön, dreimal auf Holz klopf.
    Hatte es damals auch nicht verstanden dass du deinen BB1 verkauft hast.
    Bin gespannt wie sich dein neues Projekt entwickelt.
    Bei meinem habe ich leider kein gutes Gefühl ihn wieder auf die Straße zu bekommen.

  3. #48
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    Einfach anfangen. Noch gibt es Teile. Das wird mit jedem Jahr schwerer und teurer.

    Edit: Hast du mal mit ordentlich Licht die Scheiben angesehen? Wenn da Zementit drin ist, kannst du die Dinger vermutlich weghauen. Das dürfte nicht mehr lohnen, die Teile mit hochwertigen Belägen frei zu bremsen. Da kannste lieber gleich ein paar gute Beläge und hochwertige Ringe besorgen.

    Aber um damit zum Treffen zu kommen, sollte es reichen solange es deinem Prüfer “egal” ist.
    Geändert von SPY#-2194 (24.06.2019 um 22:06 Uhr)
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #49
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    TÜV hat er noch bis Ende Juni, passt. Ich fahr den jetzt 3-4 Wochen, dann stell ich ihn wieder weg.


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    Aus dem Alter bin ich raus.

  5. #50
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Na denn, Attacke!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  6. #51
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  7. #52
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Pwahahaha

    Fischi also voll im Trend, mit grünem front end und weißer Haube!
    Benutzen, statt putzen!
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  8. #53
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Die weiße Haube kommt definitiv runter. Ich habe schon eine originale in BG23M an der Angel.
    Jetzt fällt mir am großen Bildschirm grad erst auf, dass der da oben hintenrum schwarz ist. Ob die große Liebe hält, wird sich zeigen, wenn die ersten fetten Reparaturen anstehen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  9. #54

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    Cool zu sehen das die Alten doch am Ende wieder zu ihren Wurzeln finden ... mit Der Bremse kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass ich das damals auch am ej6 hatte.. die rattert übel... K-sport (Rene Rösel) meinte dann das die Beläge nur für den Tüv drauf sind um die damit einzutragen... fahren tut die sich kacke... also Yellowstuff Beläge bestellt und eingebaut ..siehe da..ab der ersten Stunde war das Problem weg und sie bremste dann auch wie se ausschaut.. aggressiv ..


    Freut mich hier die Entstehung mitlesen zu können.

    Zur Motorrevidierung hätte ich jemanden der das Top kann...

    Für die Karosserie Geschichten kann ich dir Christian (midnighttuner) aus Berlin empfehlen! Absolut genauer Typ und faire Preise!

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  10. #55
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Wegen Motorrevidierung komme ich gern auf Dich zurück. Für die Blecharbeiten habe ich einen guten zuverlässigen Klempner hier um die Ecke.
    Die OEM-Beläge taugen bei der D2 und K-Sport nix, das habe ich schon öfter gehört. Ich habe aber die Ferodo drauf (die leider ihre häßlichen Spuren in den Felgen hinterlassen haben...). Ich kann das erstmal nur die nächsten 500 km noch beobachten und mal die Scheiben und die Nabe auf Schlag vermessen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  11. #56
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Welche Ferodo sind das denn?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  12. #57
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Es ist nur noch Ferodo zu lesen. Für die 8-pot Bremse gibt es aber nur die DS2500. Absolut scheiß agressiver Bremsstaub. Mit solchen Belägen gehen eigentlich nur schwarze Felgen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  13. #58
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Mit solchen Belägen gehen eigentlich nur schwarze Felgen.
    Machen! Fände ich eh geiler...

  14. #59
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Geil das der bei dir weiter lebt
    So ein FineArt ist schon echt eine feine Sache. Des einfach Schade, dass Honda beim Nachfolger leider scheinbar keinen Designer mehr bei der Konstruktion an Bord hatte


    Und für die KM-Leistung ist der Rost echt "normal" finde ich.
    Des hat mein AS mit 56tikm ja schon fast ^^

  15. #60
    Avatar von EG3-Style
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen


    Genau unter dem Bild hatte ich Kai auch gleich verlinkt

    @Kai Wie immer top Arbeit von Dir

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