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Thema: Hitzeschutz für ITR (Krümmerband, Goldfolie, etc)

  1. #16
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    Avatar von SPY#-2194
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    Eventuell hält er ja besser, weil du Ihn schön fest und warm eingewickelt hast!?

    @Walter: Danke für die Info. Ich überlege ja auch noch, um den Kat rum den Tunnel zu dämmen. Beim Ballern selbst geht es, da kühlt der Fahrtwind. Aber sobald man nur noch rollt, kann man Eier auf dem Tunnel garen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #17
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Echt?
    Echt jetzt. Ohne Flax.

    Funfact: Die Bauform ist ja auch entscheidet, so das es zu keinen Hotspots im Kat kommen kann, da es dort ausglüht und entsprechend beschädigt wird.

    der immer noch hält
    Du fährst auch nicht ..... also gescheit ... und generell... und überhaupt * *

    ---

    Ich werd mal Jochen anschreiben
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  3. #18
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Und? Für was hast du dich entschieden? Bin nämlich auch am überlegen meinen „neuen“ krümmer dann vor dem einbau einzuwickeln und an einigen stellen des unterbodens was dran klatschen...

  4. #19
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    Avatar von Alf
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    Hey Nico,

    aktuell ist der Krümmer ungewickelt dran.
    Werde mir aber demnächst 4 Bänder ( https://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapi...MainGroup.aspx ) bestellen die ich erstmal hier auf Arbeit auf ihre Wärmeleitfähigkeit prüfen werden. Danach bestell ich mir das dann privat..
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  5. #20
    Avatar von Skyliner
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    https://www.sandtler24.de/thermo-tec...nd-180198.html

    Hab ich beim Crx verbaut, mit V2a rigga bändern, hab ich mal empfohlen bekommen von einem Bekannten der verbaut das bei seinen Vln rennwagen.

  6. #21
    Trust me, I`m an engineer. e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Hat jemand wegen der Isolierung schon mit Hochtemperaturkorrosion zu tun bekommen? Der Krümmer vom DAMPFHAMMER ist nur aus V2A-Material, bin mir nicht sicher ob da eine Isolierung, die die Krümmerwandtemperatur deutlich steigert, letztendlich das Dingens nicht in die Verzunderung bis zum Abwinken fährt.
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  7. #22
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    Beim wickeln habe ich das schon oft gesehen, bzw selbst erlebt, seitdem blieben die Krümmer am Sauger nackig.
    Bei der geschweißten Variante wird es kaum Erfahrungen diesbezüglich geben, da die wenigsten das bisher mal geöffnet haben denke ich.

    PS. Die Erfahrungen beruhen auf dünnwandigen aftermarket Fächern

  8. #23
    Trust me, I`m an engineer. e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Beim wickeln habe ich das schon oft gesehen, bzw selbst erlebt, seitdem blieben die Krümmer am Sauger nackig.
    Verstehe, beim Turbo nimmt man wohl höherfestes Material, sollte man... .

    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    PS. Die Erfahrungen beruhen auf dünnwandigen aftermarket Fächern
    Zählt 2 mm noch zu dünnwandig?
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  9. #24
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Hey Nico,

    aktuell ist der Krümmer ungewickelt dran.
    Werde mir aber demnächst 4 Bänder ( https://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapi...MainGroup.aspx ) bestellen die ich erstmal hier auf Arbeit auf ihre Wärmeleitfähigkeit prüfen werden. Danach bestell ich mir das dann privat..
    Danke dir.
    Aber ich werd den Krümmer doch nicht einwickeln wegen meinem Öldruck und Öltemperatur Thema. Werd mir dann vllt nur solche Matten holen für den Unterboden.

  10. #25
    Trust me, I`m an engineer. e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von _ITRDRIVER_ Beitrag anzeigen
    ...Werd mir dann vllt nur solche Matten holen für den Unterboden.
    Die Matten welche z.B. von TZ Berlin vertrieben werden (s. https://www.turbozentrum.de/Hitzschu...verse-Groessen), die kleben bis zum Ende der Welt (entfernen kaum möglich ohne Schäden zu verursachen) und halten Hitze erstaunlich gut ab.
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  11. #26
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Sehr gut...
    Die hab ich auch im Visier

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