Der Kabelbaum ist schon Klasse.
@vpower
Weiß das du mir das auch gesagt hattest, fand es halt nur komisch das beide Sonden die ich vorher hatte die selben Symptome hatten und manchmal ausgestiegen sind. Die neue läuft aktuell seit ca 50km ohne Beschwerden
Lambda ist eine universelle von denso geworden, gibts günstig auf eBay
@Spoon
Ich hasse Löten, ich hasse Elektrik somit ist mir das nicht besser gelungen vorher sah der zwar optisch schöner aus unter der ganzen Rolle Klebeband aber funktionierte halt nicht
@Alf
Die professionellen Schweißarbeiten sind noch vom damaligen Vorbesitzer des ESD, hatte den glaub so 2014 rum angepasst an die EG limo für ~70€ gekauft, ist dicht das zählt
Spurplatten sage ich defintiv ja, aber da es eigentlich nur Winterfelgen sind bin ich zu geizig da welche zu kaufen und eintragen zulassen. Wenn ich mal günstige rote slipstreams in 16“ finde sollen die dann drauf.
Ja die Front war nie richtig „fest“, auf einer Seite Kabelbinder auf der anderen an nem Plastikclip mit spaxxschraube dran
Ich hab natürlich am besagten morgen beide Seiten ganz elegant mit kabelbinder fixiert und hält immernoch
muss ich mal demnächst ordentlich festmachen und Spaltmaße einstellen inkl Lippe anbauen
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Mal die Scheinwerfer am Civic poliert sodass er nicht mehr vergilbt ist und seine volle Leuchtkraft entfalten kann
Und mal Besuch gehabt von einem Z Kollegen
Uuuuunnd motorkontrollleuchte immernoch aus
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Endlich mal die Lippe und den Grill lackieren lassen
Klebeband an der Windschutzscheibe nicht beachten Dichtung wollte letztens bei 180kmh abhauen
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Gute Arbeit!
Passt doch? Das hab ich schon deutlich schlimmer gesehen... #blumenkübel
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ja Farbe ist nicht ganz perfekt getroffen aber für Hinterhof Lackierung + die Karre wurde mal neu lackiert vor Jahren
Lackgerät vom Kollegen hat irgendeine Suzuki Farbe ausgeworfen
Als Daily voll inordnung
Scheinwerfer wurden versiegelt und wird dann öfter mal erneuert da die nicht wirklich auf Dauer was taugt vom hören und sagen
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Beim EJ gab es keine großen Updates bis auf Service mal den Zahnriemen gewechselt und hier und da mal Kleinigkeiten wie Spurstangen usw.
Beim Nissan kam nun ein etwas teures Update das aber schon lange auf dem Plan stand
Verbaut wurde ein Airlift Fahrwerk mit der 3P Steuerung
Hinten
Vorne
Einbau und Verkabelung war sehr easy und ohne größere Komplikationen bis auf ein Gewinde im Balg, was sich aber Gottseidank noch retten ließ
Mal grob alles ausgerichtet
Alles mal provisorisch verlegt im Kofferraum
Leitungen und Kabel wurden durch den Innenraum verlegt, dazu hab ich leider keine Bilder gemacht
Platte gemacht und bezogen, anschließend alles ordentlich verlegt, es wird noch eine weitere Platte gemacht die dann oben drüber kommt sodass man den so schon kleinen Kofferraum mit kleiner Einschränkung weiterhin nutzen kann
So sieht die Lady nun auf 0 Bar aus
Alles in allen bin ich sehr zufrieden endlich liegt die Kiste auf dem Boden und ich kann trotzdem gemütlich fahren. Bin sehr gespannt wie sich das Fahrwerk dann fahren lässt da ich vorher noch nie eins mal Probe gefahren bin
Nächstes Jahr sollten dann Felgen folgen dann sieht das schon deutlich besser aus
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Geändert von Alex-95 (11.12.2019 um 09:01 Uhr)
Das Fahrwerk war dank der EMS eig. in fast allen Online Shops "reduziert" und dadurch hab ich für alles komplett inkl. Versand 2765,98€ bezahlt (Vorne 879€, Hinten 600€ (günstiger bei Ebay geschossen sonst auch 879€), Steuerung/Tank/Kompressor/Kleinkram 1269€)
Einzig was mir fehlt ist das TÜV Kit das folgt später und kostet auch noch einmal 250-300€ (Cruise Safe 2.0)
Schön und gut auch wenn das Fahrwerke dann TÜV Konform eingestellt wird heißt 0 Bar rollbar und teilweise lenkbar, Warnsummer bei Druckverlust usw. habe ich leider immernoch das Problem mit dem Eintragen da für Dämpfer/Bälge keine Gutachten oder sonstiges existieren.
Mittlerweile habe ich eine Anlaufstelle gefunden die das Fahrwerk dann für ~500€ einträgt, das werde ich aber erst machen wenn ich Felgen habe, damit diese gleich in Kombination eingetragen werden können.
Mit den originalen Felgen wird die Fahrhöhe immer ungefähr Serien Zustand sein sodass ich nicht auffalle
Mit dem Fahrwerk und der Steuerung haste alles richtig gemacht. Wird sich hinterher auch gut und auch schnell fahren lassen. Mittlerweile nehmen die Fahrwerk dich nichts mehr zum Gewinde was Fahrverhalten angeht (solange du natürlich nicht auf extrem Performance/Track aus bist)
Original Ej8 Facelift, Das man sowas noch sieht. Geil
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