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Thema: Scheinwerferhöhenverstellung ITR ausbauen

  1. #16

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    Okay Mist dann habe ich ja auch nur 50/50 Chance. Passen die aus dem Honda S2000?

    Ist schon komisch das so ein Teil so ein Ärger machen kann.

    Wieso kann man keine Original Integra Stellmotoren bestellen? Ich brauche die Leuchtweitenregulierung nur um durch den Tüv zu kommen ansonsten brauche ich die nicht da ich kein Anhänger ziehe oder schwer beladen fahre.
    Geändert von BULLDOG (14.12.2018 um 20:56 Uhr)

  2. #17
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Weil Honda eben nur komplette Scheinwerfer verkauft, da ist die Marge eben größer.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #18

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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Weil Honda eben nur komplette Scheinwerfer verkauft, da ist die Marge eben größer.
    Ja leider stimmt das. Allerdings sind auch Scheinwerfer nicht mehr bei Honda zu bekommen habe da mal angerufen.

  4. #19
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Das ist korrekt. Gilt für viele pre-2000 Modelle :/

    Hast du keine Möglichkeit dir welche zu leihen?

  5. #20
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Hat hier jemand eine aktuelle Lösung? Meine sind hinüber und die von Koito 37221-32045 scheint es nirgends wo mehr zu geben.

  6. #21
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    Mal den Fehler lokalisiert, was genau hinüber ist?

  7. #22
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    Witzig... hatte letztens das gleiche Problem, linker Stellmotor machte keinen Mucks. Von nem Kollegen zwei Ersatzscheinwerfer gingen ebenfalls beide Stellmotoren nicht.

    Ende vom Lied war, dass sanftes klopfen gegen den Stellmotor alle drei wieder gangbar gemacht haben! Quasi das was Spy schon in post #8 beschrieben hatte. Musste den Stellmotor dann ein paar mal hoch und runter fahren und immer wieder gegen klopfen bis er dann reibungslos lief. Hast du das schon probiert?

    Ansonsten hier schon probiert?
    https://www.rideround.nl/shop/3-348-...-gebruikt.html


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  8. #23
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Stromkabel und Schalter hatte ich gemäß WHB durchgemessen, alles ok, kann also nur an den Motoren liegen. Ein Motor macht gar nichts mehr, der sah innen aber auch wirklich überall verrostet aus. Der andere bewegt sich nur noch ganz wenig und das stotternd, da hat klopfen bisher auch nicht geholfen.
    Danke für den Link! Hatte ich gestern mit Google nicht gefunden.

  9. #24
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    Entweder sind die Schleifkontakte verschlissen oder die (Zahn)Rädchen zerbrochen bzw laufen sie nichtmehr gerade. Mehr kann ja eigtl nicht putt gehen.

    War bei mir am Integra einst auch so. Da ging nur eine Seite. Hatte ihn damals demontiert, alles sauber gemacht, gefettet und anschliessend wieder zusammengebaut. Ging wieder. Woran es letztlich lag, weiss ich bis heute nicht.

  10. #25
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    Zitat Zitat von raceteg Beitrag anzeigen
    Danke für den Link! Hatte ich gestern mit Google nicht gefunden.
    Hab grad erst gesehen, dass da gebraucht steht!

    Aber halt uns doch mal auf dem Laufenden wo du am Ende bestellt hast und ob alles wieder funktioniert.


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  11. #26
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    Ach Mensch, ganz vergessen Dir darauf zu antworten, David. Entschuldige. Also die Motoren aus dem Zubehör (für den Toyota RAV4) habe ich nie zum Laufen gebracht. Dafür gingen dann meine alten Motoren wieder, nach dem ich sie halt komplett frisch gemacht hatte.
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  12. #27
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Hattest du auch den Poti getauscht?
    Werd auf jeden Fall für die Nachwelt hier was hinterlassen wenn ich die wieder zum Laufen gebracht habe oder passenden Toyota-Ersatz oder ähnliches gefunden habe.

  13. #28
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    Hallo David,

    nein, ich hatte auch nur zerlegt, gereinigt und neu behandelt. Nach dem Einbau Gingen beide dann wie gesagt wieder.
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  14. #29
    Motorsportler Avatar von raceteg
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    Leider auch keine neue Erkenntnis für den Thread hier gewonnen. Ich hab einen VanWezel-Stellmotor genommen für Toyota. Sah identisch aus, nur der Anschluss vom Stecker war um 90° gedreht, lief aber leider auch nicht. Ggf. sind aber nur die Kontakte anders belegt, hab ich nicht getestet. Hab jetzt einen Gebrauchten verwendet. Den Anderen hab ich nach häufigem hoch und runter fahren wieder gangbar bekommen.

  15. #30
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    Hast ihn mal aufgemacht und die Zahnräder gecheckt?

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