Was soll er da “einmessen”? Er hat keine Welle und kein Lager gewechselt, daher ändert sich kein relevantes Spiel.
Kupplung sauber entlüftet? Am Pedal würde ich erst mal nichts rumspielen, außer es hat massiv Spiel/Lehrlauf.
Und ob 10W40 oder Getriebeöl GL4, hat nichts mit Sperrdiff oder kein Sperrdiff zu tun. 10W40 erfüll quasi die minimalen Anforderungen, ersetzt aber niemals vollständig ein Getriebeöl!
Das gehört auf jeden Fall gewechselt.
Sollte soweit mit der Kupplung alles i.O. sein, muss das Getriebe eh noch mal raus, um nach Einbaufehlern und/oder Schaden zu suchen.
Benutzen, statt putzen! 
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