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Thema: Attack -2018- Tsukuba Championship

  1. #31

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    Wenn man so eine ausladende Verspoilerung baut dann sollte man aber auch die Reifen so breit wie möglich machen damit man den Grip auch nutzen kann.
    Fährt sich bestimmt wie ein Gokart. :-D

    @Feiny
    Gibt es schon Pläne für Aero an deinem neuen?

  2. #32
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Nun, die Oberfläche kommt in der Haftreibung nicht vor. alAich beim Reifen gilt, so breit wie nötig, so schmal wie möglich.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #33
    Avatar von feiny
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    Nur bis 2018....
    Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:51 Uhr)

  4. #34
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Pocket Rocket? Zeitgenössisch mit ZC oder B-Swap?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  5. #35
    Avatar von feiny
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    Nur bis 2018....
    Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:51 Uhr)

  6. #36
    ????? Avatar von :Micha:
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    Sieht man doch anhand der Zeiten, dass es funktioniert.

    Das ganze Setup von denen ist aufeinander abgestimmt: Leicht, dicke Flügel, dicke Räder vorne usw...

    Das wird sicherlich nicht auf der Schleife funktionieren, aber juckt ja auch keinen

  7. #37
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Wer sagt das eine serienmäßige Karosse langsamer ist?
    Keiner von euch hat einen Vergleich.
    Nur weil eine 57er Zeit mit der Steroide-Version in den Asphalt gebrannt wurde, sind alle sofort überzeugt.

  8. #38
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Also eine Karosse mit Autoteilen (selbst mit den schlechtesten!) wird immer schneller sein. Das steht außer Frage. Die Frage, die möglich/interessant ist, wie effizient das eben passiert.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  9. #39
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Es wird hier aber so hingestellt, als wenn es 3 Sekunden bringen würde.

  10. #40
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    3 Sekunden sind pauschal, aber mit dem entsprechenden Auto auf sagen wir dem Lausitzring oder anderen GP Strecken ist das durchaus realistisch und sogar mehr.
    Um die Effizienz ins Boot zu holen. Natürlich muss man bei diesen, recht simpel gestalteten Systemen dann entsprechend Leistung nachschieben, um den Widerstand auszugleichen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #41
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    3 Sekunden auf einem GP Kurs nur wegen Änderungen an der Karosserie? Niemals.

  12. #42
    ????? Avatar von :Micha:
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    Zitat Zitat von Sauerländer Beitrag anzeigen
    Wer sagt das eine serienmäßige Karosse langsamer ist?
    Keiner von euch hat einen Vergleich.
    Nur weil eine 57er Zeit mit der Steroide-Version in den Asphalt gebrannt wurde, sind alle sofort überzeugt.
    Nur?

    Finde das schon imposant
    Das sind absolute Rekordzeiten. Und sowas mit den "kleinen Hondas"

    Fakt ist: das Gesamtpaket funktioniert so


    Würde auch gerne sehen, was die ohne Wings fahren würden...

  13. #43
    Avatar von feiny
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    Nur bis 2018....
    Geändert von feiny (21.02.2020 um 11:51 Uhr)

  14. #44
    ????? Avatar von :Micha:
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    jo, das video kenne ich.
    Das war der Esprit EK9

  15. #45
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    Jup kenn ich auch ....

    aber warum wird hier über Sinn von aero am Auto diskutiert? Jeder der sich nur ein wenig mit der Materie auseinander setzt weiß das schon kleine Veränderungen , große Auswirkungen haben können !

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