Aber des is ja des gute, dass die Geschmäcker verschieden sind ;-)
Ach, bei BBBS fragt doch keiner. Fahren und gut is
Aber des is ja des gute, dass die Geschmäcker verschieden sind ;-)
Ach, bei BBBS fragt doch keiner. Fahren und gut is
Finde die Ronal wie im Chat schon erwähnt bombe! Auch was das farbkonzept angeht.
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Perfektes Setup! Passt absolut, weil zeitgenössisch.
BBS, hm. Hat man sich irgendwie dann auch satt gesehen. Und einfach so ohne Papiere/Eintragung in cH rumfahren, das wird sehr schnell sehr teuer.
Aber wundert mich Quick, dass Du keinen “Generalimporteur” findest, der Dir ein Beiblatt für eine halbe Niere verkauft!?
Ich habe spaßeshalber mal Work Felgen BJ 1983 angefragt. Obwohl es 1983 die Firma in der Schweiz nicht mal gab, hätten die mir für 440 Stutz die Papiere fertig gemacht… *hust*
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Das ist doch alles schon mal sehr vielversprechend. Die Ronals sehen gut aus.
Da geht aber bestimmt noch mehr im Sinne von Gesamtoptik.
Verstehe aber deine Argumentation bzgl TÜV/Restauration/Kosten/...
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Finde auch ganz viele alte rims mega. Aber mir ist das inzwischen zu doof, da drüber diskutieren zu müssen. Da sind die RONALS für mich a guter Kompromiss.
A bissl was ist wieder gegangen.
Die Stoßstange habe ich jetzt mit den Haltern montiert und sitzen soweit passabel.
Einzig mit dem Spalt von Türe zu Kotflügel bin ich eigentlich noch nicht zu 100% glücklich. Aber das ist halt GFK. Und man darf net vergessen, dass die CRX 1Gen ab Werk Spalten des Grauens haben. Aber das vergisst man gerne
Die BOSCH Nebler aus Schweden haben auch ihren Platz gefunden. Die Stoßstange wurde dafür passend ausgeschnitten.
Als nächstes muss ich mich jetzt mal vorne die Konstruktion der Domlager machen. Um da so ca. 2° Sturz rein zu bringen. Gibt es leider nur so ein gepfuschtes Zeug von den Amis.
Steifigkeit der Karosse ist dank nachschweißen der gesamten Karosse und Käfig auch ganz okay^^. Tür geht trotzdem noch 1A auf und zu.
Vorher ging mit einem Rad auf dem Bordstein schon fast nix mehr.
Sieht gut aus.
Wegen Spaltmass, beim CRX EE8 mit Mugenkit aus GFK hat es auch noch nicht besser gepasst mit Spaltmass
Nebler finde ich klasse.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Mir hat es tatsächlich ohne Nebler besser gefallen, sah irgendwie cleaner aus.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Ist Gott sei dank ja Geschmackssache. Und davon lebt unser Hobby ja.
Für mich gehört das irgendwie zu der Zeit dazu und ich finde es geil.
Ab Werk war das ja noch viel schrecklicher. Da wurden die nicht in die Stoßstange eingelassen, sondern einfach mit einem Halter davor gesetzt.
Taugt. Hast Du Folie auf die Gläser gemacht?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Lange nichts von mir hören lasse, aber es geht in kleinen Schritten weiter.
Für den Nebelscheinwerfer habe ich lange nach einem OEM-Schalter gesucht. Leider sind die sehr selten und werden für 100,- aufwärts gehandelt.
Das war mir der Spaß nicht wert. Ich habe also aus meinem Schlachter einen zweiten Schalter für die Nebelschlussleuchte genommen und diesen verbaut. Ich werde mal schauen ob ich eine Möglichkeit habe, dass Symbol so umzubauen das es wie auf dem Schalter für die Nebler ist. Passt aber erst einmal.
Lautsprecher mäßig hat der AS vorne nur 10er BilligPappe. Das kannst dir auch sparen, weil da jedes Handy besser ist. Ich habe die OEM Aufnahmen etwas bearbeitet und habe richtig tief in die Tasche gegriffen und mir für 40,- 13er Alpine rausgelassen
Da die Brotzeitfolie an der Türe eh kaputt ist habe ich meine Reste an Dämmung genommen und die Türen innen und außen gedämmt. Ich muss sagen, dass mir des auch taugt, wenn die Türen beim schließen nicht mehr scheppern, sondern Mercedesstandard sind
Falls mit dem Radio noch jemand eine Idee hat. Gerne her damit. Ich brauche ein Radio, dass max. 80mm Einbautiefe hat. Dahinter verläuft meine Querstrebe des Käfigs hinter dem A-Brett.
Die Türgriffe habe ich ja an den Käfig angepasst und sind gerade beim Beflocker. Das probiere ich jetzt einfach mal aus, wie das rüber kommt.
Vorher und an den Käfig angepasst
Aktuell bin ich dabei einige Dinge wieder am Fahrwerk umzubauen, da es aussichtslos ist in unserer Bananenrepublik ein TEIN ohne Papiere eingetragen zu bekommen.
Ich werde nun also hinten das TEIN so umbauen, dass ich Federn mit Gutachten fahren kann.
Beim Auspuff ist es das Gleiche. Ich werde mir einen GOLF2 Auspuff so umbauen, dass dieser passt. Eigenbau wird nicht mehr eingetragen.
Schon traurig was früher möglich war und jetzt nicht mehr. Kopf hoch. Zieh durch. Ist doch absehbar bei dir.
Kann nichts zum Klang sagen, aber optisch ein wenig oldschool und Einbautiefe 60mm. Gibt noch andere Flasche bei ebay.
https://www.ebay.de/itm/194299480125...CABEgIz3vD_BwE
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