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Thema: Vtec Frage

  1. #1

    Standard Vtec Frage

    Hi
    Da ich meinen neuen noch nicht ummelden konnte wollte ich vorab schonmal Fragen ob und wie stark der vtec beim dc2 spür und hörbar ist. Hatte vorher EE8 (fand ich brutal) und eg2 ( nicht so dolle) sowie bb6 ( auch nicht so)

    Gruß

  2. #2
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Ich würd die Frage garnicht beantworten weil jeder nen anderes Empfinden hat. Meld die Kiste an und finde es selber heraus.

  3. #3

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    Korrekt. Geht ja auch nur um ne Info wie euer Empfinden ist

  4. #4
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Avatar von MisterB
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    stärker als beim ee8 finde ich!

  5. #5
    everydayBmotoring e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von 1HGEJ2 Beitrag anzeigen
    ...finde es selber heraus.
    Das hätte ich ja beider Probefahrt schon gemacht...


    Zitat Zitat von MisterB Beitrag anzeigen
    stärker als beim ee8 finde ich!
    So auch mein Empfinden und Erfahrung.

  6. #6
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Probefahrt ohne vtec?
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  7. #7
    Avatar von Totte
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    Deutlich hörbar, racing sound. Und gut spürbar, aber der Übergang ist bei mir nicht mehr so heftig seit dem jdm Krümmer, da er unterhalb vtec damit einiges besser zieht.

  8. #8

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    Ich tret kein Auto wenn’s nicht warm ist daher vertraue ich dem Verkäufer wenn er sagt der. Vtec geht

  9. #9
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Ich vertraue auch jedem Autoverkäufer. Gottseidank sind alle ehrlich. Deutschland hoch!!!!

  10. #10

    Standard

    Jedem würde ich auch nicht blind vertrauen aber wenn alles stimmig ist kann man sich auch mal auf ein Wort verlassen

  11. #11
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Naivität kennt wohl auch keine Grenzen. Mal im ernst, was war das für ne Besichtigung und Probefahrt?
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  12. #12

    Standard

    Nur weil ich jetzt den vtec nicht probiert hab ist doch jetzt nicht so schlimm. Mein pappen ist nochmals Probe gefahren Und er funktioniert. Aber da war das Auto auch warm.

  13. #13
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Natürlich ist das schlimm. Weil gerade die B motoren unter vollast qualmen. Dann verbraucht der Motor gut öl. Einen prelude mit fast 400tkm willst du abwracken weil der ja VIEL runter hat. Wenn der super gewartet wurde und nur auf der Bahn unterwegs war, ziehe ich so einen vor als nen 100tkm ITR der oft in der Stadt, von nem Kind geprügelt wurde.

  14. #14

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    Der Verkäufer ist auch nicht mehr so jung

  15. #15
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
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    Avatar von SPY#-2194
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    Leute, ruhig bleiben.
    Wenn er Vertrauen hatte, ist doch gut. Niemand von uns war dabei und hat das Auto gesehen und den Verkäufer erlebt.
    Bei meinem letzten Autokauf fand die Probefahrt schiebend auf den Anhänger statt!

    Ihr habt noch genügend Zeit, „Siehste!“ und „Selber Schuld!“ zu posten, wenn Andy Bilder von den Hohlräumen liefert...eventuell.

    Lori labert ja auch niemand voll, weil er sich den EG9 gekauft hat. Was beweist, dass man selbst als erfahrener Autoschrauber mal ordentlich in die Fäkalien greifen kann.

    Zum Thema. Ein OEM ITR hat schon einen spür-/ und hörbaren VTEC Schaltpunkt. Mit entsprechenden Austauschteilen in Ansaugung und Abgasweg wird dieser hörbarer und/oder weniger/mehr spürbar.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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