Hi,
hat schon jemand 20 mm Distanzscheiben beim neuen Type R FK8 verbaut?
Wenn ja,
- passen die ohne Probleme mit org. Felgen bzg. der Länge der Radbolzen?
- welcher Hersteller und mit ABE bzw. Gutachten?
Danke und Grüße
Bernd
Hi,
hat schon jemand 20 mm Distanzscheiben beim neuen Type R FK8 verbaut?
Wenn ja,
- passen die ohne Probleme mit org. Felgen bzg. der Länge der Radbolzen?
- welcher Hersteller und mit ABE bzw. Gutachten?
Danke und Grüße
Bernd
https://www.hondapower.de/forum/show...istanzscheiben
https://www.hondapower.de/forum/show...istanzscheiben
Bitte die Suche nutzen, damit nicht Themen mehrmals eroeffnet warden muessen.
Edit:
Ich hatte übersehen, dass es speziell um den FK8 geht, entschuldige. Dennoch sind die verlinkten Themen sicher hilfreich. Soviel Unterschiede wird es zwischen FK2R und FK8 nicht geben. Natürlich sind die Radhäuser/Radläufe anders.
Geändert von SPY#-2194 (19.04.2018 um 10:33 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Leider passen die FK2-Distanzscheiben nicht zu den FK8-Rädern, die Radinnenseite ist anders, der gewichtssparende Ausschnitt ist nicht tief genug.
Jou, das wäre die Frage gewesen, wie die Gießtaschen ausfallen.
Aber okay, dann wäre Stehbolzen kürzen eine Option, wenn man immer mit Distanz fahren wollte.
Hi,
Danke für die Antworten.
Grüße
Bernd
Ich habe jetzt auch mal ein wenig rumgesucht und so gut wie nix gefunden.
Die Maße sind ja 5x120 Lochkreis, 64.1mm NLB und max. 20mm bei Originalfelgen
Bisher hab ich nur hier was: http://spurplatte.de/index.php?cat=c...pe%20R&typ=FK8
Das Paar liegt bei 154-170€, Sonderanfertigung, die 10-25 Werktage braucht und als Unterlagen gibt es einen Laborbericht von Betriebsfestigkeitsuntersuchungen (mit dem Hinweis: Festigkeitsgutachten bitte vorher mit einem TÜV Prüfer die Abnahme besprechen)
Was habt ihr schon gefunden?
Geändert von Spastenhonk (30.04.2018 um 17:24 Uhr)
Die Stehbolzen sind zu lang und müssten gekürzt werden...
Probleme mit der Garantie, was ist mit den Winterrädern, es würde 450€-500€ kosten....da ist es einfacher, sich schöne Felgen mit anderer ET zu besorgen. Und das werde ich jetzt auch machen.
Spurplatten lohnen sich nicht, außer man nimmt 5mm, aber da kann man es auch sein lassen.
Das ist meine Meinung!
Na ja, das Kürzen der Bolzen an sich macht der Garantie nichts. Ausser an den Bolzen selbst. Aber da wird wohl kaum einer auf die Idee kommen, Honda gebe ihm neue Bolzen auf Garantie, da sie kaputt sind.
Wenn du Felgen mit gleich höherer ET kaufst, wie die 2cm Distanzscheiben wird Honda die gleichen Probleme machen, wenn's um Garantie wegen Schäden an der Aufhängung geht.
Darum gings mir auch nicht wirklich.
Die Räder sind schneller ausgetauscht, als die Stehbolzen. Außerdem kannst du mit kurzen Bolzen nix anderes draufbauen. Also der Aufwand ist mir hinterher einfach zu groß. Keine Ahnung, wie lange ich das Auto fahre.
Habe hier nur meine Meinung mitgeteilt.
Jo, Distanzscheiben bieten sich allgemein nur an, wenn glücklicherweise nichts zu kürzen ist, man Winter / Sommer gleiche Felgen fahren will oder Allwetter fährt.
Aber wer will letzteres bei einem Pkw, der 272 läuft... ;-)
Bilder sagen mehr, als tausend Worte. Das Fahrzeug ist mir unbekannt, zweite Mal gesichtet und fotografiert.
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Die restlichen Bilder werden vom Forum verweigert.
Blauer FK8, mit WT-Nummer. Steht schön satt im Radhaus. Keine Teiferlegung und OEM 20” in Silber, was absolut klasse aussieht!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Man, würde gerne mal Bilder von der Seite sehen, wie die silbernen OEM Räder auf dem Blau wirken.
Die gibt's in silbern?
Geil, wären die bloß nicht so sauschwer.
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