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Thema: Cw-Werte von Fk2r und Fk8

  1. #1
    "NASA ITR" e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Standard Cw-Werte von Fk2r und Fk8

    Hallo Freunde,

    weiß jemand schon die Cw-Werte der Beiden?

    Hab bissel Zeit investiert und rumgesucht aber nichts gefunden.

    Gruß Nico

  2. #2

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    Habe den fk8r gefunden mit 0,26 und fk2 soll 3% schlechter sein, also:

    FK8r: 0.26
    FK2r: 0.27

  3. #3
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    dann brauchen wir aber auch die Stirnfläche!

  4. #4
    "NASA ITR" e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Doppelpost...

  5. #5
    "NASA ITR" e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    Habe den fk8r gefunden mit 0,26 und fk2 soll 3% schlechter sein, also:

    FK8r: 0.26
    FK2r: 0.27
    Danke dir!

    Quelle?
    Geändert von _ITRDRIVER_ (15.04.2018 um 18:04 Uhr)

  6. #6
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    Zitat Zitat von MisterB Beitrag anzeigen
    dann brauchen wir aber auch die Stirnfläche!
    Möchten wir das jetzt wirklich detailliert aufdröseln!? Wenn ja, wir bräuchten zum gegebenen Cw die wirkende Widerstandsfläche.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!


  7. #7

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    Im Supertest der SA wurden beide nicht in den Windkanal von DB gestellt, da er nicht verfügbar war...

  8. #8

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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    Habe den fk8r gefunden mit 0,26 und fk2 soll 3% schlechter sein, also:

    FK8r: 0.26
    FK2r: 0.27
    Wer's glaubt, wird seelig. Die Kisten haben im Leben nicht cw unter 0,3. Schaut Euch mal die Formen an....

  9. #9
    "NASA ITR" e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von Gummihuhn-Racing Beitrag anzeigen
    Wer's glaubt, wird seelig. Die Kisten haben im Leben nicht cw unter 0,3. Schaut Euch mal die Formen an....
    Deswegen hätte ich gern die Quelle, wo er das gesehen hat.

  10. #10

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    Oh, stimmt. Das wäre ja auf A1-/Calibra-Niveau.
    Das werden wir echt nicht haben...

  11. #11

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    Die Größenordnung wird etwa cw = 0,35 bis 0,38 sein.

  12. #12
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    Also...
    das kann ich mir nicht vorstellen.
    guck dir mal die Konkurrenz an.
    z.b. Golf 7 R. Der hat meines Wissens auf jeden Fall einen Cw-Wert von unter 0,32.
    Der Fk2 muss nen ähnlichen Cw-Wert haben sonst würde er Obenrum abkacken.

  13. #13
    Avatar von Skyliner
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    Hab zwar über den civic nix gefunden, aber ich ziehe mal vergleich zum aktuellen Astra da liegt der wert bei 0,285. Und da sollte in etwa wird sich der FK2 auch befinden. Fk8 sollte minimal besser sein

  14. #14
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    Wie bereits von MisterB angemerkt, ein blanko angegebener Cw-Wert hat absolut null Aussagekraft. Es kommt eben erst einmal darauf an, wie geoß die dazugehörige Fläche ist und von welchem Widerstand wir reden. Als Beispiel ist es ein „kleiner“ Ubterschied, ob man vom Gesamtwiderstand des Fahrzeugs redet, oder nur von der wirklichen Front/Stirnfläche.
    Anhand eines einfachen, dimensionslosen Beiwertes, kannst du absolut nichts aussagen Nico. Als Beispiel, der Tesla Semi wird mit einem Cw (gesamt, vor einem Auflieger) von um die 0,36 angegeben. Ein Bugatti Veyron hat 0,39. Warum fährt der Semi dann keine 400km/h? Drehmoment/Leitung sind ja fast vergleichbar?

    Fw= Cw x A(!!!) x Ro/2 x v^2

    Auf „Deutsch“:

    Widerstandskraft ist Widerstandsbeiwert, mal Widerstandsfläche, mal halbe Luftdichte, mal Geschwindigkeit zum Quadrat.

    Ro/2 x v^2 in Gesamtheit ist der dynamische Luftdruck, also der „Fahrtwind“. Die wirklich wirkende Widerstandsfläche ist nur sehr mühsam, näherungsweise zu ermitteln, mit Hilfe der Finite Elemente Methode. Auch der Cw kann nicht direkt gemessen werden.

    Willkommen in der Physik. Da man damit aber jede Stammtischrunde einfach überfordern würde, sind die Hersteller dazu übergegangen, sich gegenseitig die Cw-„Werte“ (kein Wert, da dimensionslos) um die Ohren zu hauen.

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  15. #15
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    Er so

    Ich geh da jetzt einfach mal nicht drauf ein...

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