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Thema: CRX EE8 Celestial Blue

  1. #1
    Avatar von Andreas2407
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    Standard CRX EE8 Celestial Blue

    Nachdem ich heute mal eine 20 Meter Ausfahrt gemacht habe, wollt ich endlich wieder aktuelle Bilder haben. Gesagt, getan.

    Der Grund, warum ich nun hier mal einen Thread eröffne ist folgender: Ich brauche eure fachkundige Meinung

    Es gibt zwei Haupttendenzen, wie ich mit dem Auto in ferner Zukunft weitermachen will:

    - B18C6 Einbau mit möglichst seriennaher Abgasanlage. Am Motor soll auch alles Original bleiben (schwierig, eine gescheite, seriennahe Anlage zu finden / Eintragung / weitere Umbauten (ECU etc.) / Kosten)

    - weiterhin etwas Rückrüstung betreiben: Abgasanlage/Motor wieder alles Richtung Original. Bei entsprechenden Angeboten: Lenkrad, Sitze, bissl Innenraum wieder bisschen mehr auf Originalteile umrüsten.

    Hatte noch nie so viele, regelmäßige Meinungsumschwünge wie bei diesem Punkt seit Monaten schon.


    Randnotizen:

    - Auto abgemeldet; wird nicht gefahren. Habe auch nicht vor es zu fahren.

    - 183000km, min. jedes Teil schonmal bearbeitet/umgebaut/ersetzt. Demnach kein unberührter Originalzustand.

    - keinerlei Zeit/Geldnot; soll aber langfristig sinnig sein.

    - Motor ist vorhanden (95000km, letztes Bild)

    - möchte ich langfristig bissl upgraden (Porsche, Mercedes)

    Würde mich sehr über themenbezogene Kommentare freuen













  2. #2
    Avatar von ProEg
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    Schicker EE


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  3. #3
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Geil. Ist das der ehemalige EE8 von EgRider?

  4. #4
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    Zitat Zitat von Andreas2407
    Randnotizen:

    - Auto abgemeldet; wird nicht gefahren. Habe auch nicht vor es zu fahren.

    - 183000km, min. jedes Teil schonmal bearbeitet/umgebaut/ersetzt. Demnach kein unberührter Originalzustand.

    - keinerlei Zeit/Geldnot; soll aber langfristig sinnig sein.

    - Motor ist vorhanden (95000km, letztes Bild)

    - möchte ich langfristig bissl upgraden (Porsche, Mercedes)
    Du überlegst ob du einen B18 (den du zufällig übrig hast) in einen Wagen einzubauen, den du ohnehin nicht fahren wirst.
    Also steht der Wagen dann mit einem anderen Motor rum, ohne bewegt zu werden?

    Weiterhin möchtest du irgendwann einen anderen Wagen anschaffen.
    Was passiert dann mit dem EE?

    Ich würde den B18 verkaufen (zu einem angemessenen Preis, ggf. warten bis jemand bereit ist, diesen zu zahlen) und das Geld davon für einen Porsche beiseite legen. Zusätzlich würde ich den EE Verkaufsfertig machen und ihn konservieren, dann irgendwann zu einem guten Preis verkaufen, um damit das restliche fehlende Geld für den Porsche aufzutreiben.

  5. #5
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Schönes Auto. Ich würds wie HondaTestDriver machen. Oder das Geld im EE versenken. Porsche fahren kann jeder

    Wenns warm ist pack mal paar Schilder ran und komm zu uns:

    https://www.hondapower.de/forum/show...-20-22-07-2018
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    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  6. #6
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Nun Testdriver hat Alles gesagt. Total unsinnig, jetzt einen B18 da einzupflanzen. Das kostet Zeit, NErven und geld (ist eben nicht mal eben gemacht).
    Gleichzeitig wird der Wagen so weniger wert, meiner Meinung nach.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #7
    Avatar von Andreas2407
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    Vielen Dank für euer Feedback.

    Das ist vermutlich die sinnvollste Lösung. Werde das wohl noch ein paar Wochen sacken lassen und dann den Motor wieder verkaufen :/

    Von Zeit zu Zeit werde ich dann noch nach ein paar Originalteilen Ausschau halten (Auspuffanlage, Innenraum). Fahrwerk, Felgen, Bremsanlage, ZV, Musik bleibt aber drin. Wäre glaub ziemlich dämlich den Kram aufwendig "downzugraden".


    PS: besitze das Auto schon viele Jahre. Ist also von keinem anderen Forenmitglied

  8. #8
    1HGEJ2
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    lieber an jmd verkaufen der mehr begeisterung zeigt. mittlerweile steigen viele aus der hondaszene aus. die alten hasen steigen nun auf die fk´s um aber die wenigsten halten ausschau nach nem 88-91 modell. versuchen ertsmal so zu verkaufen und wenns nicht klappt dann auf oem.

  9. #9
    Avatar von Andreas2407
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    Meinst den Motor oder das Auto?

    Also damit keine Fragen aufkommen: der EE8 wird auf keinen Fall verkauft. Dafür steckt da viel zu viel Arbeit und Liebe drin. Ich freu mich auch jeden Tag, wenn ich ihn mir anschaue. Bin aber da jetzt in der Beziehung mehr der "Instandsetzer/Aufbereiter/Pfleger"-Freund geworden.

  10. #10
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Käfig hatte der doch auch mal drin oder?

    Sehe es ähnlich wie der Rest bzw. wie Walter, entweder nach deinen Vorstellungen umbauen und Freude am Fahren haben oder versuchen so zu verkaufen. Alles was du jetzt noch investierst, und sei es Rückrüstung auf oem Teile (die du ja auch erst kaufen musst), bezahlt dir am Ende auch keiner extra.

    Schönes Auto auf jeden Fall!


    Edit: Jetzt erst gesehen, dass du das Auto gar nicht verkaufen willst.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  11. #11
    1HGEJ2
    Gast

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    Auto
    Hat sich so angehört weil du meintest wird nicht mehr gefahren...also nur noch hinstellen und angucken?

  12. #12
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Porsche!

  13. #13
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von MisterB Beitrag anzeigen
    Porsche!
    Geh weg alter Mann
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  14. #14
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Wie gesagt, B18 möglichst gut zu Geld machen und immer wenn dir ein fehlendes EE OEM Teil über den Weg trudelt, kaufen und umbauen.

    So holst du über die zeit wohl am moisten raus.

    Aber um realistisch zu bleiben, für den auf lange Bank geplanten Porsche wird das keinen nennenswerten Beitrag "erwirtschaften".
    Benutzen, statt putzen!
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